- 前十月快遞業務量達1051.7億件 同比增長17%
- 2023年11月21日 來源：中國證券報
提要：業內人士認為，從中長期看，行業產能過剩疊加需求端弱復蘇的背景下，快遞價格競爭局面有可能持續。但擁有優質產能的公司可以通過成本精細化管理、運力與線路優化、升級自動化設備等，控制費用支出，提高盈利能力。
據“國家郵政局”微信公眾號11月20日消息，1-10月，郵政行業寄遞業務量累計完成1297.2億件，同比增長14.3%。其中，快遞業務量(不包含郵政集團包裹業務)累計完成1051.7億件，同比增長17%。
快遞業務收入同比增12.3%
數據顯示，今年1-10月，同城快遞業務量累計完成108.3億件，同比增長2.7%；異地快遞業務量累計完成919.2億件，同比增長18.2%；國際/港澳臺快遞業務量累計完成24.2億件，同比增長55.1%。
在業務收入方面，郵政行業1-10月業務收入(不包括郵政儲蓄銀行直接營業收入)累計完成12351.5億元，同比增長11.5%。其中，快遞業務收入累計完成9643.8億元，同比增長12.3%。
從10月來看，郵政行業寄遞業務量完成146.2億件，同比增長19.7%。其中，快遞業務量完成120.6億件，同比增長22.2%。
在業務收入方面，郵政行業10月業務收入完成1338.2億元，同比增長18.6%。其中，快遞業務收入完成1098.3億元，同比增長21.7%。
多家公司業務收入增長
國家郵政局此前公布的10月中國快遞發展指數及行業運轉情況顯示，2023年10月，快遞行業保持較快增長，市場規模持續擴大，時限水平穩步提升，運能保障有所增強，為迎接行業旺季奠定良好基礎，為促進經濟恢復增長提供堅強支撐。
行業內上市公司的10月經營數據印證了上述結論。截至11月19日晚間，4家A股上市快遞公司披露了10月經營數據。
順豐控股公告顯示，公司10月速運物流業務、供應鏈及國際業務合計收入為207.44億元。其中，速運物流不含豐網的收入及業務量分別同比增長11.8%和15.41%。同時，供應鏈及國際業務收入受到國際空海運需求及價格均同比下行的影響，同比有所下降，但收入降幅環比持續收窄。
圓通速遞公告顯示，公司10月快遞產品收入44.93億元，同比增長12.47%；申通快遞10月實現快遞服務業務收入35.45億元，同比增長16.88%；韻達股份10月快遞服務業務收入38.9億元，同比略降3.67%。
在業務量方面，上述4家公司的業務量均實現了同比增長，申通業務量增速表現領先。10月，順豐、圓通、申通、韻達分別實現業務量9.51億票、18.85億票、16.77億票、17.07億票，同比增速分別為15.41%、19.14%、34.08%、12.52%。
經國家郵政局測算，2023年10月中國快遞發展指數為383.5，同比提升7.1%。其中，發展規模指數、服務質量指數、發展能力指數和發展趨勢指數分別為445.2、582.2、228.2和68，同比分別提升14.4%、1.7%、9.1%和2.4%。
價格競爭或持續
在剛剛過去的雙11購物節期間，快遞業務量也再次刷新紀錄。
國家郵政局監測數據顯示，2023年11月1日至11日，全國郵政快遞企業共攬收快遞包裹52.64億件，同比增長23.22%，日均業務量是平日業務量的1.4倍。其中，11月11日當天，共攬收快遞包裹6.39億件，是平日業務量的1.87倍，同比增長15.76%。同時，預測今年的快遞業務旺季從11月1日開始，到2024年春節前夕結束，時長102天。
值得注意的是，在行業回暖之際，快遞公司之間價格競爭仍在持續。前三季度，國內快遞公司單票價格不僅有波動下滑趨勢，且普遍低于去年同期水平。在單票價格方面，10月各家快遞公司仍同比下降。10月，順豐單票收入達到16.26元/票，同比下滑3.16%(不含豐網)；圓通、申通單票收入分別為2.38元、2.11元，同比分別下降5.59%、13.17%。
業內人士認為，從中長期看，行業產能過剩疊加需求端弱復蘇的背景下，快遞價格競爭局面有可能持續。但擁有優質產能的公司可以通過成本精細化管理、運力與線路優化、升級自動化設備等，控制費用支出，提高盈利能力。
光大證券研報表示，今年以來快遞行業價格競爭加劇，但在行業競爭格局逐步穩定的情況下，未來行業價格戰更多表現出階段性特征。
