- 新能源車滲透率提升 充電標準亟待統一
- 2023年06月16日 來源：中國證券報
提要：興業證券表示，新能源汽車市場方興未艾，補能需求日益增加，換電模式將與充電模式形成互補。得益于政策支持、成熟的商業模式和產業鏈各環節的投資布局，換電產業將進入規模化發展快車道。
近日，通用、福特汽車先后宣布接入特斯拉充電網絡。2022年底，特斯拉宣布開放自有的電動車充電連接器設計，并將其稱為北美充電標準(NACS)。寧德時代、蔚來等企業也正通過建設并開放充電站、推廣換電模式等方式，推動國內電動汽車行業充電標準統一。業內人士表示，充電標準統一，有助于提高充電網使用效率，便利電動汽車用戶補能，進而推動電動汽車市場發展，提高電動汽車市場份額。
提升充電便利性
與通用、福特汽車達成充電合作后，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，希望豐田汽車能夠加入采用特斯拉充電接口的汽車制造商聯盟。
5月26日，馬斯克與福特汽車首席執行官Jim Farley共同宣布，雙方將在多個充電方案上構建合作伙伴關系。福特電動汽車用戶獲準接入1.2萬套特斯拉超級充電樁。
6月9日，通用汽車首席執行官Mary Barra宣布，通用汽車將效仿福特汽車的做法，允許電動汽車接入特斯拉的超級充電樁。據了解，從2024年起，特斯拉充電樁網絡將對通用汽車電動車駕駛者開放，但需要適配器。從2025年開始，通用汽車將建造直接接入特斯拉超級充電樁的電動汽車。
今年4月，特斯拉表示，在中國大陸地區，面向部分其他非特斯拉新能源車輛試點開放充電網絡，首批試點開放10座特斯拉超級充電站，面向37款非特斯拉車型。
業內人士表示，通用和福特兩大美國汽車廠商宣布接入特斯拉充電體系，表明傳統汽車巨頭對特斯拉技術的認可；同時，由于上述車企體量大，標準達成統一后，將有助于推進北美地區充電標準統一，提升電動汽車充電便利性，并拉動特斯拉充電樁需求。
補能需求增加
目前，中國是全球最大的新能源汽車產銷市場。隨著新能源汽車銷量快速增長，充電樁等補能基礎設施需求不斷提升。
中國汽車工業協會數據顯示，1-5月，新能源汽車產銷分別完成300.5萬輛和294萬輛，同比分別增長45.1%和46.8%，市場占有率達到27.7%。5月，新能源汽車產銷分別完成71.3萬輛和71.7萬輛，同比分別增長53%和60.2%，市場占有率達到30.1%。
在充電樁等配套設施建設方面，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟數據顯示，1-5月，全國充電基礎設施增量為114.7萬臺。其中，公共充電樁增量同比上漲5.1%，隨車配建私人充電樁增量持續上升，同比增長24.5%。截至5月，全國充電基礎設施累計數量為635.6萬臺，同比增長77.5%。
據此計算，1-5月，全國新增充電樁數量與新增新能源汽車之間比例為1：2.6。業內人士表示，從數量看，目前充電設施基本能夠滿足新能源汽車發展需求，但存在充電設施分布不均，充電口雜亂無法通用等問題，導致部分充電樁利用率低，充電標準統一迫在眉睫。
2022年1月，國家標準化管理委員會下達工信部提出、全國汽車標準化技術委員會歸口的《電動汽車傳導充電用連接裝置 第1部分：通用要求》推薦性國家標準修訂計劃。本次標準修訂將在我國現行直流充電接口技術方案基礎上，進一步提高充電電流電壓，優化完善控制導引電路、通信協議，拓展敏捷控制、即插即充、預約充電等功能，滿足大功率充電技術發展和市場需求，有效保障新老充電接口通用兼容，為新能源汽車產業高質量發展創造良好環境。
以蔚來為代表的車企正加快充電網絡建設，并向全行業開放。蔚來創始人、董事長、CEO李斌日前在接受中國證券報記者采訪時表示，“目前，我們的充電樁(充電量)80%以上由非蔚來車主使用，包括特斯拉、比亞迪等很多同行的車都在用。”
動力電池巨頭寧德時代發力換電領域，助推國內動力電池標準統一，進而提升補能效率。6月6日，中石化福建石油分公司、國網電動汽車服務(福建)有限公司、國電投康富國際租賃股份有限公司分別與寧德時代子公司時代電服科技有限公司簽署EVOGO戰略合作框架協議，各方將創新解決方案，共同推廣充換電業務，全力配合“電動福建”建設，合力打造國內領先的電動車補能服務生態網絡。
2022年初，寧德時代推出換電品牌EVOGO。為實現共享換電，寧德時代開發量產了“巧克力換電塊”，可以適配全球80%已經上市以及未來3年將上市的純電平臺開發車型。
興業證券表示，新能源汽車市場方興未艾，補能需求日益增加，換電模式將與充電模式形成互補。得益于政策支持、成熟的商業模式和產業鏈各環節的投資布局，換電產業將進入規模化發展快車道。
