根據工業和信息化部預測，到2025年，中國新能源汽車產業的人才缺口可達103萬人。新能源汽車領域的用工需求呈現什么特點？高度自動化的工廠，為啥會缺普工？

日前，國家有關部門發布多項利好政策，推進汽車消費以及汽車行業技術革新。業內人士認為，隨著新能源汽車技術的不斷成熟和消費者認知度的提高，疊加政策支持，新能源汽車市場將迎來更加廣闊的…

近日，東風風神L7再創佳績，憑借其卓越的碳足跡，從中國汽車產業鏈碳公示平臺（CPP）公示的7100余款產品中脫穎而出（數據截至2024年8月），榮獲“一級低碳標識”認證。這不僅是對東風風神L7綠…

今年上半年，在價格戰的推動下，幾大車企業績分化加劇。比亞迪、吉利汽車等勢頭強勁；背靠華為的賽力斯成為上半年最大黑馬，多項業績實現數倍的增長；而合資車“大戶”上汽集團和廣汽集團則營…

新勢力不斷涌入的原因之一，是中國啟動新能源汽車發展戰略，扶持政策密集出臺。為吸引新能源汽車項目落地，各地政府使出渾身解數，上演招商大戰，部分城市甚至對在當地注冊的新能源整車企業給…

近日，比亞迪、吉利汽車、宇通客車、賽力斯等A股和港股整車上市公司陸續披露半年報顯示，企業新能源汽車業務正迎來“收獲季”，尤其是智能化水平高的新能源車型正在促進業績整體扭虧為盈。新…

如果MONA是小鵬汽車應對市場競爭的“殺手锏”，AI便成為其留在“牌桌”上的底牌。小鵬MONA系列推出首款車型時，正值小鵬汽車造車第十年，而這十年也是國內新能源汽車崛起的十年。何小鵬表示：…

記者采訪時表示，今年上半年，國內市場方面，新能源車替代燃油車的發展趨勢、車輛的更新換代以及居民出行增加和旅游市場的回暖等因素，共同推動了客車需求的增長。

談及“出海”，盧放認為，在合作共贏的時代，車企必須發揮產業鏈優勢，抱團“出海”，而不是走低價競爭的老路，公司要在渠道、服務、生態等方面與全球優秀伙伴共建可持續的多贏生態。

“許多車企在智能駕駛領域研發能力薄弱，急需先進技術加持。”張孝榮表示，“借助引望平臺，車企能更快擴大市場份額，提升競爭力，增強其在智能汽車領域的技術和創新能力。”

汽車以舊換新的相關政策，已經向消費終端傳導顯效。商務部公布的數據顯示，截至8月23日，汽車以舊換新信息平臺累計登記注冊用戶數超110萬，收到汽車報廢更新補貼申請突破70萬份，單日新增超1…

賽力斯表示，本次交易有助于華為及引望賦能賽力斯汽車，助推AITO問界成為世界級新豪華汽車領先品牌。公司將以本次交易為契機，全面深化和提升與華為及引望的長期戰略合作，將車企與領先ICT科…

本次賽事初賽自6月開始在全國范圍內展開，吸引了來自全國各地的頂尖節油高手齊聚一堂，經過近80天的緊張角逐，六位選手最終在收官站中脫穎而出，在現場行業媒體以及直播鏡頭見證中登上領獎臺。

“隨著中國汽車品牌在國際市場上的影響力不斷提升，越來越多的汽車零部件企業開始拓展海外市場。通過海外建廠、并購等方式，實現全球化布局，這將為企業帶來更多的增長機會。”中關村物聯網產…