“隨著充電市場需求的不斷提升，充電服務趨勢也開始發(fā)生轉變，未來充電市場或將形成慢充、快充、超級快充、換電‘四分天下’的局面。”能鏈智電副總裁于翔在接受記者采訪時表示。

此前特斯拉、小鵬、問界已選擇官降。業(yè)內人士認為，今年新能源車市進入“后補貼”時代，從“政策市”到市場驅動，勢必會進入短暫調整期。

以生產(chǎn)貨車、卡車為主的上市車企2022年業(yè)績表現(xiàn)低迷。作為商用車上市企業(yè)的代表，一汽解放和中國重汽預計2022年凈利潤分別僅為4.1億元和2.6億元，同比分別大跌92%和83%。

商務部將著力恢復和擴大消費，推動外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結構，更大力度吸引和利用外資，推進高水平對外開放，大力提振市場信心，推動商務高質量發(fā)展，為穩(wěn)增長、穩(wěn)就業(yè)、穩(wěn)物價提供重要支撐，為全面建…

網(wǎng)約出租車平臺經(jīng)營者違反本條例第二十六條規(guī)定，提供服務的車輛未取得車輛營運證或者駕駛人員未取得從業(yè)資格證，提供服務車輛、駕駛人員與平臺指派車輛、駕駛人員不一致，或者未按規(guī)定上傳信…

在政策切換的關鍵時期，各地及時出臺一系列利好政策，將在一定程度上緩解新能源車補貼等政策退出帶來的影響，增強消費者的購車信心，有助于車市實現(xiàn)平穩(wěn)開局，為全年車市運行打下良好基礎。

中國乘用車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長張秀陽也表達了類似看法。他認為，汽車作為大宗消費品，兼具復蘇彈性和長期成長邏輯。而從產(chǎn)業(yè)鏈視角來看，相比體量龐大的整車板塊，汽車經(jīng)銷服務商作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈“…

重卡保有量基數(shù)較大，存量運力替換空間尤為令人看好。目前我國重卡保有量約900萬輛，重卡更新迭代周期7-8年，預計2023年起置換需求大概率帶動重卡行業(yè)逐步復蘇。此外，《柴油貨車污染治理攻堅…

被稱為“價格屠夫”的特斯拉2023年1月6日宣布，對旗下中國區(qū)銷售的Model 3、Model Y進行降價銷售，最高降幅達到4.8萬元。特斯拉降價的底氣來源于其高銷量以及高利潤。2022年全年，特斯拉總收…

近年來，電驅動、智能網(wǎng)聯(lián)等新技術異軍突起、融合發(fā)展，汽車零部件產(chǎn)業(yè)迎來轉型升級的新契機，不少企業(yè)的核心競爭力得到顯著提升，同時也給許多汽車零部件企業(yè)彎道超車的機會。未來，汽車零部…

“早期的小鵬在智能座艙、輔助駕駛方面具有一定優(yōu)勢，可用戶的感知究竟有多深，愿意為之買單的消費者又有多少，很難得到樂觀的答案。王鳳英的加入或意在補足小鵬汽車在定位上的短板，并建立起…

近日，上海市、浙江省、吉林省等地出臺相關文件，支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，包括延續(xù)新能源汽車補貼政策，加快建設新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群及充電設施等。業(yè)內人士表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為多地發(fā)展…

展望未來新能源汽車市場，王顯斌認為，除了純電產(chǎn)品技術路線，目前多家企業(yè)推出全新混動DHT技術平臺，預計插電式、增程式混動車型將成為替代燃油車的主要技術方案。相較于純電動車，混動車型…

顏景輝表示，消費升級會對2023年新能源汽車市場帶來較大影響，科技感、智能化將進一步增強新能源汽車對年輕人的吸引力，新能源汽車消費帶動效應值得期待。