“產(chǎn)業(yè)升級(jí)是大勢(shì)所趨?！敝袊嚬I(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東認(rèn)為，不論是排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施還是促消費(fèi)政策的推出，都將進(jìn)一步帶動(dòng)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，加快新能源汽車推廣應(yīng)用。下一步要抓好政…

近日，有南寧當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)友吐槽“道路停車收費(fèi)太貴”，臨時(shí)停車一天最多需要繳費(fèi)上百元，甚至連自行車和電動(dòng)自行車停車都要收費(fèi)。此外，還有南寧網(wǎng)友反映，南寧路邊幾乎所有路段都被畫成停車位，幾…

“數(shù)字技術(shù)打破了汽車產(chǎn)業(yè)的邊界，讓汽車成為不斷進(jìn)化的‘智慧體’，賦予汽車新的生命。”魏志玲表示，在智能座艙交互體驗(yàn)方面，吉利攜手魅族發(fā)布了智能座艙車機(jī)系統(tǒng)，應(yīng)用了吉利自研、我國第…

東莞證券表示，當(dāng)前我國農(nóng)村地區(qū)新能源汽車市場仍處于起步階段，總保有量較低，市場空間廣闊。完善充電基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)，是推動(dòng)新能源汽車快速發(fā)展的有力保障。

“國六b全面實(shí)施后，可能會(huì)在一定程度上增加用戶成本，同時(shí)對(duì)商用車產(chǎn)品可靠性有了更高的要求。此外對(duì)商用車企業(yè)來說，產(chǎn)品制造的精密度要求更高，對(duì)于現(xiàn)有的燃油體系、道路運(yùn)輸場景以及道路…

黃大富進(jìn)一步補(bǔ)充稱，歐美傳統(tǒng)車企在新能源轉(zhuǎn)型方面并沒有明顯優(yōu)勢(shì)，而中國車企不僅在產(chǎn)品上推陳出新，品牌上也逐漸形成高中低檔覆蓋。目前海外新能源汽車市場還處于藍(lán)海狀態(tài)，需要車企建立全…

對(duì)于汽車行業(yè)下一步走勢(shì)，陳士華指出，當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈現(xiàn)恢復(fù)性好轉(zhuǎn)，但需求仍然不足，企業(yè)經(jīng)營壓力普遍偏大，加之國際局勢(shì)復(fù)雜多變，汽車工業(yè)穩(wěn)增長任務(wù)仍然較重，需要相關(guān)政策持續(xù)提振信…

對(duì)于新能源汽車板塊的投資機(jī)會(huì)，吳啟宏表示，“隨著行業(yè)競爭越來越激烈，以及各項(xiàng)政策、補(bǔ)貼的退出，新能源車行業(yè)將會(huì)出現(xiàn)洗牌。而行業(yè)龍頭將會(huì)占領(lǐng)更多市場份額，業(yè)績保持相對(duì)穩(wěn)定增長，由成…

“小而散的低速電動(dòng)車企業(yè)在形成規(guī)?；N量前，很難攤薄制造成本，售價(jià)也缺乏競爭力?！敝袣W協(xié)會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車秘書長林示表示，相比而言，傳統(tǒng)成熟車企擁有龐大供應(yīng)鏈體系和造車平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，能夠…

于清教表示，鋰電產(chǎn)業(yè)出海，不能只是趕時(shí)髦或單純地“跑馬圈地”，更不能被文化、團(tuán)隊(duì)和供應(yīng)鏈拖了后腿。“新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)要在歐洲市場抱團(tuán)合作，打造完整供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈健康…

業(yè)內(nèi)人士表示，4月是二季度的起點(diǎn)，市場環(huán)境較好，有利于車企生產(chǎn)銷售。乘聯(lián)會(huì)表示：“4月價(jià)格戰(zhàn)熱度逐漸消退，消費(fèi)者恢復(fù)理性消費(fèi)，觀望情緒得以緩解，前期壓抑需求有所釋放，整體車市延續(xù)3…

談及銷量對(duì)于未來企業(yè)持續(xù)發(fā)展的看法，蔚來汽車創(chuàng)始人兼CEO李斌也發(fā)聲：“從長期來看，車企每年200萬輛銷量是生死線，如果后續(xù)銷量到不了這個(gè)線，我覺得會(huì)很難?！?/p>

富國銀行分析師科林·蘭根認(rèn)為：“如果特斯拉第三代平臺(tái)將新車價(jià)格降至3萬美元/輛，將極大擴(kuò)展特斯拉的市場。目前，特斯拉產(chǎn)品線僅涵蓋整個(gè)汽車市場的55%，但如果是一輛售價(jià)3萬美元的車型，其…

為了進(jìn)一步加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，日產(chǎn)汽車在 "2030 愿景 " 中表示，公司計(jì)劃在未來五年內(nèi)投資 2 萬億日元，加速推進(jìn)電驅(qū)化產(chǎn)品布局和技術(shù)創(chuàng)新，到 2030 財(cái)年推出 23 款電驅(qū)化車型，包括 15 款純電…