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隨著我國農民收入持續增長，農村消費加快升級，預計每年可新增2萬億元左右的消費需求。充分發揮鄉村消費市場的重要作用，用好包括新能源汽車下鄉在內的工業品下鄉政策，更好滿足農村群眾美好…
“新能源汽車改造了汽車動能系統，提供更豐富的智能化配置，旨在提升用戶駕駛體驗，但同時存在新能源系統帶來的新安全隱患。由于新能源汽車產業發展時間尚短，諸多技術等標準和安全測試還在不…
國務院常務會議提出，要延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策。“由于車購稅減免政策是直接讓購車消費者降低購車后的繳稅負擔，相對于補貼政策的感受更清晰，因此鼓勵消費、引導消費的效果…
“汽車行業利潤比較透明，去年我國汽車行業銷售利潤率僅為5.7%，在下游行業處于低利潤水平?！背擞密囀袌鲂畔⒙撓瘯貢L崔東樹表示，此輪價格戰會影響今年整個汽車行業的價值鏈盈利能力，但…
“800V超快充下，動力電池需要兼顧高能量密度和高功率密度，電芯一致性要求亦更高，對材料、電池結構和生產工藝的挑戰極大?！睏罴t新表示，車端800V平臺要發揮出其效用，仍有待相關產業鏈、新…
袁帥表示，新能源汽車產業中的相關企業，可以借力資本市場，通過IPO、股權融資等方式獲取資金，實現業務擴張和技術升級。同時，政策端也可以加強對新能源汽車相關企業的資本市場準入支持，降…
中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉建議，結合當前我國特色的增程式和插混電池的技術、行駛特點，考慮為純電行駛里程在100公里至200公里的插電式和增程式車輛更新標準，以推動產業更高…
“推動新能源汽車下鄉，不能簡單靠資金補貼，必須配套相應的門檻性、環境性政策，調動整車廠、后市場服務商、充電基礎設施運營商等多方力量共同推進。”張月友建議，在充電等基礎設施建設方面…
3年前馬斯克來到中國時，特斯拉正站在發展的十字路口，上海超級工廠被寄予厚望；3年之后，特斯拉觸碰到增長的天花板，因此，敲定與中國伙伴新的雙贏合作，顯然是這一次馬斯克再次造訪中國的主…
梅賽德斯-奔馳表示，本次召回范圍內部分車輛因前圍板密封不嚴，積水可能滲入到車輛內部，引起車內預防性安全系統(Pre-Safe)線束的腐蝕或短路。極端情況下，安全帶張緊器、座椅調節無法正常工…
近年來，我國汽車出口穩中向好，產品結構持續優化。貿易規模逐步擴大。2021年、2022年汽車出口增量連續兩年均在100萬輛以上。市場日益多元。前4月，我國汽車出口至204個國家和地區，其中向“…
比亞迪和長城汽車的爭論，主要涵蓋三個層面，首先是技術問題。相比業內普遍采用的“高壓油箱+FTIV閥”方案，比亞迪“低壓或常壓油箱+截止閥”方案的特點是結構簡單、成本低、重量輕。在長城汽…
在今年5月，吉利與長安又握手言和，雙方宣布簽署戰略合作框架協議，將圍繞新能源、智能化、新能源動力、海外拓展、出行等產業生態展開戰略合作，共同推動中國品牌向上。業內人士認為，企業相…
“我們將會同有關方面切實抓好文件落實，抓緊補齊充電基礎設施建設的短板。加快實現適宜使用新能源汽車的地區充電站‘縣縣全覆蓋’、充電樁‘鄉鄉全覆蓋’，打消在農村地區使用新能源汽車的后…
