- 卷起價格戰(zhàn)后 特斯拉又“反向操作”
- 2023年11月09日 來源：北京商報
提要：對消費(fèi)者來說，這樣的促銷是件好事，有助于縮小電動汽車和傳統(tǒng)汽油車之間的價格差距。但這也表明曾經(jīng)炙手可熱的電動汽車市場正在失去吸引力。不少汽車行業(yè)高管和經(jīng)銷商表示，折扣和降價是必要的，因為買家已不太愿意為電動汽車支付溢價。另外，美聯(lián)儲的高利率也打擊了消費(fèi)者對電動汽車的需求。
11月9日,特斯拉將開啟新一輪上調(diào)國內(nèi)售價。除Model Y長續(xù)航版本外，還將包括Model 3長續(xù)航版，后續(xù)可能還將上調(diào)“3Y”組合的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本車型售價。目前，特斯拉Model 3在售車型分為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和長續(xù)航版兩種配置車型，售價分別為25.99萬元、29.59萬元；Model Y共有3款在售車型，分別為標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航、長續(xù)航和高性能版，售價分別為26.39萬元、29.99萬元、36.39萬元。這意味著，Model Y長續(xù)航版車型售價將再次超過30萬元。
本輪漲價早有預(yù)兆。今年10月27日，特斯拉中國已針對Model Y高性能版車型上調(diào)1.4萬元，調(diào)整后售價為36.39萬元。同時，Model Y長續(xù)航版在北美地區(qū)的售價也上調(diào)500美元。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新版本車型配置提升、動力電池價格、需求量增長下刺激銷量增長等，讓特斯拉進(jìn)入漲價窗口期。其中，近期Model Y剛完成全系車型進(jìn)化升級。特斯拉相關(guān)人士表示：“Model Y在內(nèi)飾方面新增多色氛圍燈，并在儀表臺飾板及前門飾板選用更新的科技織物材質(zhì)，外觀則更新19英寸雙子星輪轂設(shè)計等。”同時，今年9月1日特斯拉Model 3煥新版正式開啟預(yù)售并在10月開啟國內(nèi)交付。一位接近特斯拉的人士表示，Model Y高性能版車型選擇率先漲價，實(shí)際上特斯拉已盡量延后主力車型漲價。
由于需求量增長，目前特斯拉上海超級工廠的產(chǎn)能一直處于緊張狀態(tài)。據(jù)統(tǒng)計，今年10月30日-11月5日，特斯拉上海超級工廠周銷量超1.4萬輛，同比增長近四成。隨著Model 3煥新版即將大范圍交付，特斯拉的周銷量還將進(jìn)一步提升。同時，根據(jù)特斯拉發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，上海超級工廠實(shí)際年產(chǎn)能已從今年二季度的75萬輛/年，增至三季度的95萬輛/年。特斯拉最新產(chǎn)能標(biāo)準(zhǔn)顯示，上海超級工廠一輛新車的下線時間，已由40秒縮短至30多秒。而一位特斯拉上海超級工廠工作人員表示：“目前工廠每天‘兩班倒’，三班工人上崗。”盡管開足馬力，但特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model Y提車周期已延長至2-8周，Model 3煥新版提車周期為2-9周。
事實(shí)上，相比此前價格調(diào)整時的“突然襲擊”，本輪特斯拉漲價也提前給出預(yù)告。除特斯拉官方確認(rèn)漲價時間外，北京商報記者發(fā)現(xiàn)，部分特斯拉銷售人員也在社交平臺發(fā)布“漲價倒計時24小時”等銷售信息，一位特斯拉直營店工作人員對記者表示：“收到漲價時間通知后便開始通知意向車主訂車，畢竟明天的價格就變了?！?/p>
此外，據(jù)了解，以特斯拉Model Y為例，價格調(diào)整后該車型售價依舊低于英國和德國市場。目前，特斯拉Model Y后輪驅(qū)動版車型在中國市場售價為26.39萬元，比德國市場售價低8.6萬元，比英國市場售價低13.94萬元。
中國汽車流通協(xié)會專家委員會成員顏景輝表示，隨著四季度的到來，各車企開始沖刺全年銷量目標(biāo)，特斯拉也不例外。此次預(yù)告漲價應(yīng)該是希望能刺激觀望的消費(fèi)者提前訂車，利用預(yù)留出的“福利期”再收割一波銷量，為年底沖量蓄力。
數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，特斯拉全球交付量超132.4萬輛。此前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示維持180萬輛的全年交付目標(biāo)。
此外，業(yè)內(nèi)普遍分析認(rèn)為，特斯拉利潤下跌成為后續(xù)特斯拉車型連續(xù)上調(diào)價格的主要原因之一。不僅在中國市場，特斯拉今年在美國、日本和加拿大等市場也進(jìn)行了漲價，其中，美國市場全系漲價250美元(約1733元人民幣)；加拿大市場漲價300加元(約1530元人民幣)；日本市場漲價37000日元(約1869元人民幣)。
在特斯拉卷起價格戰(zhàn)之后，電動汽車市場競爭日益激烈和消費(fèi)者需求放緩的背景下，美國汽車制造商和經(jīng)銷商正在大幅降價，并加大折扣力度，以清空庫存車輛。
福特汽車和現(xiàn)代汽車等制造商本月對某些車型提供高達(dá)7500美元的現(xiàn)金折扣。還有一些公司提供低息貸款，試圖用更便宜的月供來吸引買家。
對消費(fèi)者來說，這樣的促銷是件好事，有助于縮小電動汽車和傳統(tǒng)汽油車之間的價格差距。但這也表明曾經(jīng)炙手可熱的電動汽車市場正在失去吸引力。不少汽車行業(yè)高管和經(jīng)銷商表示，折扣和降價是必要的，因為買家已不太愿意為電動汽車支付溢價。另外，美聯(lián)儲的高利率也打擊了消費(fèi)者對電動汽車的需求。北京商報記者
