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年年春運至，歲歲有不同。春運不僅是親人團聚的重要紐帶，更是觀察社會進步、時代變遷的獨特窗口。今年的春運有什么新特點？踏上回家之路的人們又有什么新故事？今天，讓我們將視角轉向旅途，…

2023年前三季度，國航和南航均實現(xiàn)扭虧，但由于國際航線未完全恢復、國內(nèi)市場供過于求等原因，三大航未能實現(xiàn)全年盈利。此前單季盈利相近的國航和南航也受到投資戰(zhàn)略等影響，業(yè)績差距進一步拉…

深圳鐵路針對旅客攜帶物品發(fā)布溫馨提示，提醒旅客客流高峰期進站排隊時，請?zhí)崆白龊脺蕚洌鲃优浜瞎ぷ魅藛T進行安全檢查，讓歸家旅途更安全更溫馨。

專家表示，通用航空事業(yè)的發(fā)展，要在黨的領導下，以技術發(fā)展為依托，以政策監(jiān)管為保障，以法治服務為護航。在合法合規(guī)的基礎上，建立契合快速增長市場需求的產(chǎn)業(yè)發(fā)展機制，加大人才培養(yǎng)和教育…

2023年，中國快遞業(yè)務量累計完成1320.7億件，同比增長19.4%，行業(yè)業(yè)務量不斷刷新紀錄。據(jù)介紹，2024年行業(yè)仍將繼續(xù)保持穩(wěn)步上升態(tài)勢，為國民經(jīng)濟發(fā)展作出貢獻。

鐵路部門將根據(jù)12306客票預售和候補購票數(shù)據(jù)，科學分析旅客出行規(guī)律，動態(tài)靈活安排旅客列車開行，實現(xiàn)運能和需求的科學匹配，采取增開臨時旅客列車、動車組重聯(lián)運行等方式，及時在熱門方向、…

春運第一天，公路、鐵路、民航出行情況如何？有什么特點？這個春運，跟往年有什么不一樣？最火熱春運開啟，各地各部門又將如何疏堵保暢、提升出行體驗？

“我國快遞業(yè)務量已實現(xiàn)從‘年均百億’到‘月均百億’的大跨越，妥善處理好快遞包裝，對于節(jié)約資源、保護環(huán)境來說意義重大。

中國數(shù)實融合50人論壇智庫專家洪勇在接受《證券日報》記者采訪時表示，今年春運將呈現(xiàn)客流量大幅攀升、航空運力保障顯著增強以及更加精細化的航線網(wǎng)絡布局的特點。

近年來，我國快遞業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，生鮮冷鏈、農(nóng)村寄遞、倉配一體等新興業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，自動化、信息化、數(shù)智化、綠色化全面加速，快遞業(yè)務量連續(xù)十年位居世界第一。

統(tǒng)計顯示，1月23日，全國鐵路共發(fā)售車票1893.7萬張，創(chuàng)出春運售票以來的單日新高，自1月12日鐵路春運售票啟動以來，已累計發(fā)售火車票1.9億張，其中春運期間車票6108萬張、同比增長159%。

該負責人表示，春運期間旅客出行相對集中，部分地區(qū)和時段運能較為緊張，尤其在一些熱門方向的線路上，始發(fā)、終到時刻點好、全程旅行時間較短的列車，更受旅客朋友青睞，車票更為“搶手”。

記者從交通運輸部獲悉，截至23日6時30分，暫未收到人員傷亡報告；烏什縣亞曼蘇大橋橋梁連接處出現(xiàn)裂縫，已采取限行措施；震區(qū)周邊高速公路及普通國省干線路網(wǎng)運行正常。

以最大能力、最實舉措、最佳狀態(tài)、最優(yōu)服務，堅持安全第一、加強組織領導、科學安排運力、優(yōu)化服務保障，堅決打好2024年民航第一場硬仗，以實干實效扛起民航政治擔當。