1月27日，“通用航空法律先行”實務論壇在京舉行。低空經(jīng)濟作為中央經(jīng)濟工作會議明確提出的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，是未來經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎之一。相關(guān)研究表明，到“十四五”末，我國低空經(jīng)濟對國民經(jīng)濟的綜合貢獻值將達到3萬至5萬億元。通用航空產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的同時，也亟待法治化解決方式。

專家表示，通用航空事業(yè)的發(fā)展，要在黨的領(lǐng)導下，以技術(shù)發(fā)展為依托，以政策監(jiān)管為保障，以法治服務為護航。在合法合規(guī)的基礎(chǔ)上，建立契合快速增長市場需求的產(chǎn)業(yè)發(fā)展機制，加大人才培養(yǎng)和教育，加強國際合作和資本投入及融資機制，努力提升公眾認知和文化接受度。

中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會理事長張峰表示，通用航空事業(yè)發(fā)展有其客觀規(guī)律，是科技發(fā)展的必然結(jié)果。通航領(lǐng)域法律、法規(guī)尚不完善，為法律人才參與提供了眾多機會。

西北工業(yè)大學黨委副書記陳建有認為，通用航空事業(yè)離不開法律保障。西北工業(yè)大學是一所以發(fā)展航空、航天、航海等領(lǐng)域人才培養(yǎng)和科學研究為特色的國家“雙一流”建設高校，未來將充分發(fā)揮特色優(yōu)勢，打造具有特色的法學教育，實現(xiàn)產(chǎn)學研一體化發(fā)展。

“普羅大眾對低空經(jīng)濟和通用航空并不了解，有必要在觀念上提高認識，在法治理念下，培育打造低空經(jīng)濟發(fā)展新動能，促進產(chǎn)業(yè)有序發(fā)展。”中國民用航空局運輸司通航處處長唐赫認為，低空經(jīng)濟和通用航空不能千篇一律開展，要在客觀事實的基礎(chǔ)上差異化調(diào)整。

中國法學會國際經(jīng)濟法研究會會長、盈科全球董事會名譽主任沈四寶表示，當前通用航空產(chǎn)業(yè)的法規(guī)體系尚未完善，需要通過實踐總結(jié)經(jīng)驗，將經(jīng)驗提煉成規(guī)范。

中國政法大學刑事司法學院教授，最高人民檢察院企業(yè)合規(guī)檢察研究基地副主任印波做了題為《通用航空企業(yè)的合規(guī)風險及其對策——基于六十余份裁判文書的研判》的發(fā)言。他提出，通航企業(yè)的合規(guī)風險包括環(huán)境污染責任糾紛、勞動爭議糾紛、財產(chǎn)保險合同糾紛等。