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近年來，國內車企競爭重點轉移至智能駕駛，軟件定義汽車的趨勢愈發明顯，智能駕駛功能在消費者購車決策中的影響力也逐漸走強。未來，由智駕技術帶來的用戶信任度和話語權，必然會轉化為產品定…
業內人士認為，車險自主定價系數范圍持續放寬，加大了車險價格差異，也進一步考驗險企的定價能力、風控能力等。未來，隨著更多主體介入車險市場，除了價格競爭，產品競爭、服務競爭等也將深刻…
受促消費政策相繼落地、新品集中上市、物流行業企穩回升等因素推動，我國汽車市場總體呈現“淡季不淡，旺季更旺”的態勢，車市熱度延續，“金九銀十”效應顯著。前10月，汽車產銷量分別達2401…
郭濤認為，AEB技術起到了關鍵的推動作用。AEB技術是實現自動駕駛的基石之一，它可以提供主動安全功能，幫助駕駛員避免碰撞事故。隨著智能駕駛技術的不斷發展，AEB技術也在不斷演進和改進，例…
對消費者來說，這樣的促銷是件好事，有助于縮小電動汽車和傳統汽油車之間的價格差距。但這也表明曾經炙手可熱的電動汽車市場正在失去吸引力。不少汽車行業高管和經銷商表示，折扣和降價是必要…
據特斯拉官方數據顯示，上海超級工廠實際年產能已經從第二季度的75萬輛/年，擴產到第三季度的95萬輛/年以上。根據最新產能標準，上海超級工廠每三十幾秒，就可以下線一輛車。但伴隨著煥新版Mo…
綠色發展對新能源汽車的能源源頭也提出了更高要求。中國科學院大氣物理研究所所長曹軍驥認為，使用綠電為電動汽車供電應是未來的努力方向，太陽能電站和電動車充電站都是分布式的，二者在這一…
張秀陽認為，車企或明或暗的降價讓利，中心目的就是短期內實現銷量增長和市占率、緩解產品庫存壓力，但同時也會擠壓車企利潤空間和收益。以特斯拉、蔚來和小鵬汽車為例，受上半年車市“價格戰…
一天之前，比亞迪也剛剛宣布了多款熱銷車型降價。比亞迪表示，11月1日-30日開展限時訂金抵購車款活動，護衛艦07享2000元訂抵2萬元；海豚、海豹冠軍版享2000元抵9000元；宋PLUS冠軍版和驅逐艦0…
截至11月2日，國內造車新勢力相繼交出了2023年10月份成績單。據記者統計，10月份共有5家造車新勢力交付量邁過1.2萬輛門檻。其中，理想汽車繼續蟬聯冠軍，月交付量首破4萬輛；小鵬汽車、零跑汽…
業內人士認為：“年末車企面臨較大的沖銷量壓力，無論是降價促銷還是短期漲價反向刺激消費，都是為達成更高業績目標所作出的努力。隨著新能源汽車滲透率不斷提升，留給各家車企的市場空間不斷…
11月1日，新勢力車企集中披露10月銷量成績單。“銀十”底色十足，多家新勢力車企10月銷量創歷史最高紀錄。其中，理想汽車月交付首次突破四萬輛大關。業內人士表示，“金九銀十”銷售旺季過后…
沈翔認為，如今我國汽車產品“出海”，不再是以中低端燃油車為主，很多中高端新能源汽車產品在海外市場表現良好，甚至在電動化、智能化等方面已經超過了國外同類車型，這說明中國汽車產品在海…
比亞迪、上汽集團和長安汽車位居凈利潤榜單前三名，前三季度分別實現213.7億元、114.1億元和98.8億元凈利潤。從凈利潤同比增幅來看，商用車板塊實現領跑，其中，宇通客車憑借703%的增幅位居首…
