- 近七成上市車企前三季度盈利 商用車板塊觸底回暖凈利增速領跑
- 2023年11月02日 來源：證券日報
提要：比亞迪、上汽集團和長安汽車位居凈利潤榜單前三名，前三季度分別實現213.7億元、114.1億元和98.8億元凈利潤。從凈利潤同比增幅來看，商用車板塊實現領跑，其中，宇通客車憑借703%的增幅位居首位。7家虧損公司中，ST曙光、北汽藍谷和賽力斯凈利潤墊底，前三季度凈利潤分別為-2.48億元、-22.9億元和-32.5億元。
上市車企2023年三季報已披露完畢。同花順iFinD統計數據顯示，滬深兩市22家汽車整車上市公司前三季度整體業績表現相對平穩，15家車企實現盈利，占比68%；16家實現凈利潤同比增長，約占73%。
比亞迪、上汽集團和長安汽車位居凈利潤榜單前三名，前三季度分別實現213.7億元、114.1億元和98.8億元凈利潤。從凈利潤同比增幅來看，商用車板塊實現領跑，其中，宇通客車憑借703%的增幅位居首位。7家虧損公司中，ST曙光、北汽藍谷和賽力斯凈利潤墊底，前三季度凈利潤分別為-2.48億元、-22.9億元和-32.5億元。
合計實現營收1.55萬億元
據《證券日報》記者不完全統計，前三季度，滬深兩市22家汽車整車上市公司總營收達1.55萬億元，合計實現凈利潤526.9億元，相較于去年同期分別上漲20.9%和39.5%。2023年前三季度，平均每家車企凈利潤23.95億元，相較去年同期增加6.77億元。
具體來看，比亞迪前三季度實現營業收入4222.75億元，同比增長57.8%；凈利潤213.7億元，同比增長129%，成為前三季度凈利潤最高的車企。
上汽集團前三季度實現營業收入5233.4億元，相比去年同期的5274.1億元微跌0.77%；歸母凈利潤為114.1億元，位居凈利潤榜單第二位。
長安汽車也實現營收凈利雙增長。前三季度，長安汽車營業收入達1082.1億元，同比增長26.78%；歸母凈利潤為98.8億元，同比增長43.22%。長安汽車表示，“整體來看，收入增幅高于銷量增幅，利潤增幅高于收入增幅，保持既有規模、又有效益的良性發展。”
長城汽車的表現同樣可圈可點。前三季度，公司實現歸母凈利潤49.95億元，第一、第二、第三季度凈利潤分別為1.74億元、11.87億元、36.35億元，第二、第三季度分別環比上漲581.30%、206.10%。
中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示，今年三季度，我國汽車產銷整體表現好于預期，市場總體呈現“淡季不淡，旺季更旺”態勢。預計隨著各項促汽車消費、穩行業增長政策持續落地，將對四季度汽車市場形成有力支撐，有助于汽車行業實現全年穩增長目標。
商用車市場明顯回暖
前三季度，商用車市場回暖成為一大亮點，宇通客車、江鈴汽車、安凱客車等商用車企均實現了營收凈利雙增長。其中，宇通客車憑借7倍的凈利潤增速實現領跑，福田汽車和一汽解放緊隨其后，顯示出商用車市場觸底回暖的趨勢。
公告顯示，前三季度，宇通客車實現凈利潤10.51億元，同比增長703%；福田汽車實現凈利潤7.9億元，同比增長227.5%；一汽解放實現凈利潤4.1億元，同比增長163.2%。
對于業績的增長，一汽解放方面表示，主要是受益于商用車市場行業需求回暖。同時，報告期內公司持續提升產品力，著力各細分市場均衡發展，天然氣重卡擴大銷量，海外出口再創新高，均促成了公司凈利潤的增長。
“一汽解放的業績飄紅比較有代表性，體現出目前商用車頭部企業的發展近況。”中國新能源汽車產業創新聯盟理事高云鵬認為，一方面，商用車企業在持續強化自身核心技術能力，同時布局智能化和電動化，加大研發投入。另一方面，還與市場環境的總體變化密不可分，銷量增長推動企業業績大幅好轉。
中汽協數據顯示，1月份-9月份商用車銷量293.9萬輛，同比增長18.3%；出口54.9萬輛，同比增長30.2%。華泰證券研報稱，今年全年，商用車行業有望保持國內溫和復蘇、出口持續強勁的勢頭。
展望四季度，中汽協副總工程師許海東對《證券日報》記者表示，綜合目前情況看，今年國內汽車產銷量有望均超過2800萬輛，創歷史新高。
