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中國乘用車產業聯盟秘書長張秀陽表示，進口金額的增速落后于出口金額的增速，反映出中國汽車市場的自主品牌在逐漸崛起，并具有更大的市場競爭力。
1-9月，比亞迪新能源汽車累計銷量達207.96萬輛，同比增長76.23%。比亞迪表示，公司新能源汽車銷量持續創下歷史新高，穩居全球新能源汽車銷量第一。隨著行業競爭加劇，公司憑借不斷提升的品牌…
目前，受罷工影響，汽車零件運輸受阻，汽車維修業已在面臨配件不全、維修周期延長、資金回籠受阻等沖擊。同時，罷工升級擴大導致的工廠停產，在給勞動力市場帶來壓力的同時，長遠來看也將推高…
與會中德人士認為，新能源汽車尤其是電動汽車是全球汽車產業發展的重要方向，中國新能源汽車產業通過長時間努力已走在世界前列，雙方應相互借鑒和學習。
近日，中國電動汽車百人會以“智能汽車產業化發展新征程”為主題，在安徽合肥市舉辦第六屆全球智能汽車產業大會。如今，全球汽車產業電動化轉型進入高峰，智能化也進入加速發展階段。
在競爭日益激烈的中國汽車市場，曾經“躺著賺錢”的合資公司不得不正視挑戰，用各自的方式應對轉型的煩惱。在諸多因素的作用之下，過去的傳統合資模式已有些落伍，中國汽車市場正進入“新合資…
對于全新歐藍德，廣汽三菱總經理山本賢一朗表示：“作為三菱汽車全球品牌戰略的關鍵產品，其將為三菱品牌在中國乃至全球市場開創新紀元。”然而，市場并不買賬。北京商報記者走訪市場了解到，…
“由于汽車產業發展面臨的外部形勢與內部動力都發生了改變，決定了汽車產業價值鏈必須重塑。”中國汽車工業咨詢委員會主任安慶衡表示。
業內普遍認為，作為汽車產業的衍生和待墾熱土，汽車后市場在曲折發展10多年后必將迎來爆發。這對于資本和企業來講，是一次厚積薄發的良機，一條蘊含萬億元級的新賽道，同時更是一場淘汰賽。
我國將啟動公共領域車輛全面電動化先行區試點、智能網聯汽車準入和上路通行試點，同時進一步強化配套支撐環境建設，推動汽車產業轉型升級。這是工業和信息化部運行監測協調局局長陶青在20日召…
10月19日，特斯拉發布2023年第三季度財報，生產、交付和營收保持同比增長，營收達234億美元。財報電話會上，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克針對自動駕駛、Cybertruck、儲能業務等外界關注的話…
業內人士認為，主要還是新能源汽車出險率較高、維修成本較高等因素所致。保險經紀人陳仕杰認為，新能源車不同于傳統燃油車，傳統燃油車車主換購新能源汽車后，駕駛習慣在短期內不容易轉變和適…
中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示，近年來我國汽車出口持續保持快速增長態勢，成為汽車市場一大亮點。未來，我國汽車產業不僅以直接貿易的形式出口，還將通過海外建廠、國際化合作等多種方…
作為曾經的造車新勢力“四強”，從去年開始威馬持續爆雷，裁員、關店、上市不順的消息也讓其游走在懸崖邊。盡管威馬汽車方面正積極自救，但市場留給威馬的時間已經不多。
