6月19日，國泰航空行政總裁林紹波發(fā)布致員工信，公布國泰航空將針對如何為來自不同背景的顧客提供專業(yè)且一致的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，落實并實施多項優(yōu)化措施。林紹波表示，為進(jìn)一步提升服務(wù)水準(zhǔn)，國泰航空將于未來數(shù)月持續(xù)落實多項優(yōu)化措施，包括提升服務(wù)文化培訓(xùn)、擴(kuò)大普通話服務(wù)的范圍，以及于中國內(nèi)地招聘機(jī)艙服務(wù)員。

具體來看，自7月起，國泰航空將會為機(jī)艙服務(wù)員團(tuán)隊新增一項以客為先的服務(wù)文化培訓(xùn)，目的是讓機(jī)艙服務(wù)員重新了解如何為所有顧客提供一致、貼心的服務(wù)，鞏固多元包容的文化。據(jù)悉，該項新增且持續(xù)進(jìn)行的服務(wù)文化培訓(xùn)，將配合入職、晉升及推出新服務(wù)等現(xiàn)有培訓(xùn)，需要所有機(jī)艙服務(wù)員參與，國泰航空會進(jìn)一步將相關(guān)培訓(xùn)延伸至其他顧客服務(wù)團(tuán)隊。

針對擴(kuò)大普通話服務(wù)范圍，國泰航空行政總裁致員工信中還提到，會優(yōu)先在往返中國內(nèi)地的航班增加講普通話的機(jī)艙服務(wù)員，再逐步擴(kuò)展至其他航班，并確保每班往返內(nèi)地的航班于8月起均有普通話機(jī)艙廣播。機(jī)艙服務(wù)員的名牌上將清晰顯示出可提供服務(wù)的語言，包括普通話及其他亞洲地區(qū)語言。機(jī)艙服務(wù)員如能使用多于一種亞洲地區(qū)語言，可每月獲得新增設(shè)的津貼。

此外，國泰航空還計劃于7月啟動在中國內(nèi)地招聘機(jī)艙服務(wù)員，進(jìn)一步擴(kuò)大普通話服務(wù)團(tuán)隊。國泰航空方面表示，作為以港為家的國際航空公司，國泰航空機(jī)艙服務(wù)員團(tuán)隊仍會以中國香港員工為主，同時配合整體顧客需求，從中國香港以外的地區(qū)進(jìn)行招聘。

5月23日，有乘客在社交媒體指出國泰航空歧視非英語乘客，并曝光錄音。錄音顯示，空乘用英文說“若你不能用英語說，就不能用毛毯”。國泰航空隨后多次道歉并解雇3名涉事空服。

據(jù)公開資料顯示，國泰航空是一家于1946年在中國香港成立的航空公司，接近七成營收來自中國。國泰航空的主要股東包括中國國航(601111)、太古股份、卡塔爾航空等。

截至2022年底，太古股份為國泰航空第一大股東，占股45%，后者是英資太古集團(tuán)屬下機(jī)構(gòu)，太古和國泰二者的關(guān)系最早可以追溯到國泰發(fā)展早期；中國國航作為國泰航空的戰(zhàn)略合作伙伴，持股29.99%，為第二大股東(國泰航空截至目前亦持有中國國航16.26%的股份)；卡塔爾航空持股9.99%，為國泰航空第三大股東。

近三年，受疫情影響，公司經(jīng)營業(yè)績也深陷虧損。

年報顯示，2020-2022年，國泰航空實現(xiàn)的營業(yè)收入分別為469.34億港元、455.87億港元、510.36億港元，同比變動-56.13%、-2.87%、11.95%。同期，公司實現(xiàn)的凈利潤為虧損218.76億港元、61.23億港元、71.62億港元，同比變動幅度為-1393.67%、72.01%、-16.97%，三年合計虧損351.61億港元。

其實，即便沒有疫情沖擊，國泰航空的日子過得也不算舒坦。2016-2019年，公司實現(xiàn)的營業(yè)收入分別為927.51億港元、972.84億港元、1110.60億港元、1069.73億港元，同比變動-9.37%、4.89%、14.16%、-3.68%，對應(yīng)的凈利潤為-5.75億港元、-12.59億港元、23.45億港元、16.91億港元，同比變動幅度分別為-109.58%、-118.96%、286.25%、-27.89%。

綜上，2016-2022年的七年，有5個年度出現(xiàn)虧損。

隨著內(nèi)地經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和民眾消費水平的提高，內(nèi)地旅客已經(jīng)成為香港航空業(yè)的重要客源之一，國泰航空是廣大的內(nèi)地市場受益者。國泰航空需要持續(xù)完善公司治理，讓自己盡快“復(fù)活”。