最近，“無人駕駛汽車整治交通”引起熱議，也引發了許多道路參與者們對用車安全的擔憂。事故責任判定永遠是后話，汽車對車內外人員的防護和智能預警，才是減少傷害的關鍵。人們常說，安全才是最高級的豪華，真正“有檔次”的車，當然要憑借深厚造車經驗和智能輔助技術，在安全這條“新豪華”賽道上卷起來。

在中保研汽車技術研究試驗中心發布的新一批中國保險汽車安全指數(簡稱：C-IASI)測試結果中，東風本田旗下全新英仕派，憑借優秀的主被動安全設計，在車內乘員、車外行人及車輛輔助三大安全指數方面斬獲三項全優的佳績。那么對于消費者而言，英仕派的這些設計在實際體驗中會如何發揮作用呢?

軟硬結合的車身，全方位保障安全

在很多消費者的觀念里，車身夠硬才夠安全，這種說法有一定的道理。高強度的材質和科學的車身結構，能在受到沖擊時減少變形，形成保護區域。在中保研的碰撞測試中，全新英仕派在駕駛員正面25%偏置碰撞工況、側面碰撞工況、頂壓工況等關鍵細分測試中，全新英仕派均獲0缺陷滿分成績，便是得益于其強悍的車身構造。

全新英仕派采用了ACE承載式車身結構，整車50%的面積都由高強度材質構成，在最容易受到沖擊的A柱、B柱、門檻梁等區域，大范圍采用1500Mpa高強度鋼材，能夠有效吸收和分散碰撞能量，保障車內乘員的安全。在“逃生通道”車門內部，使用了1500Mpa熱成型鋼材，增加了防撞桿門內加強筋，保障車門在碰撞中不會變形。

但在夠硬的車身內部，全新英仕派也有一些“夠軟”的設計。全系標配10個安全氣囊/氣簾系統，全方位包裹住車內乘員，在意外來臨時減少碰撞傷害。并且PUH引擎蓋行人碰撞防護系統，還能減輕對路人的傷害，將人性化貫徹到了車身每一處安全設計。

全場景智慧出行，安全性同級領先

普通人無法像機器人一樣完全依照規則駕駛，經驗再豐富的老司機也有盲區和注意力分散的時候，因此，駕駛輔助技術的高低大大影響著如今汽車的安全系數。而全新英仕派也搭載了最新一代Honda SENSING 360安全超感系統。

這套系統的邏輯，是讓駕駛者在日常駕駛中盡可能掌握車輛，但在危急關頭總能“出手相助”。當前方視野被遮擋，有車輛或行人突然從側方出現時，先知穿行功能便會提前發出預警。同樣，當變更車道時遇到后方來車，系統也會進行預警，同時操控方向盤引導車輛返回車道。全新英仕派的多種智能功能，足以讓開車成為一件更輕松、安心的事。

這一切功能的實現有賴于全新英仕派先進的硬件配置，5個毫米波雷達、12個超聲波雷達分布在車身各個方位，100°前視感應攝像頭時刻探查視野盲區，基本覆蓋了駕駛中能遇到的大部分情況。

對于日系車的安全性，市場似乎總是“體感不好”，但真將數據和配置攤開來看，將權威平臺的測試結果列表對比，誰才是“有檔次”的車便一目了然。全新英仕派傳承了東風嚴苛造車的傳統，吸收了本田的技術成果，在安全防護上真正做到了內外兼修。不僅在硬件上舍得“堆料”，用高強度的材質、先進的配置，構建起全新英仕派的“硬核”車身，更堅持技術迭代，將最前沿的智能成果搭載其中，守護每一位道路參與者的安全。

上月，東風本田更是再次榮登中國汽車品牌質量榜榜首，旗下多款產品CR-V、UR-V、思域、艾力紳、英仕派、XR-V都在所屬車型質量排行中脫穎而出。對品質和用戶體驗始終如一的堅持，是東風本田二十一年屹立市場的準則，并且，東風本田還將以更高的品質、更先進的技術，不斷滿足消費者日益增長的需求，共同推動汽車行業走向持續發展的未來。