新能源車型在國內市場以驚人的速度在擴充升級,也有不少車企趁著新能源發展的浪潮將目標對準了海外市場,并且取得了可觀的成績,為中國自主品牌出海帶來了更多可能。就在近日結束的中—拉汽車產業發展論壇上,長城汽車企業品牌高級總監張佳佳分享了長城汽車在拉美階段性成果,讓我們看到了中國汽車品牌在海外的新風貌。

深耕拉美,長城汽車本土化運營打開局面

基于對拉美電動化發展需求的洞察,長城汽車聚焦新能源戰略,打造本土化運營模式,依托混動、純電動、氫能等完整的技術矩陣,DHT、Hi4等領先技術,將高質高價的用車體驗帶給當地用戶。

舉例來說,針對拉美地區的特殊地理環境,長城汽車推出的哈弗H6新能源純電續航達170km,增加亮黑色裝飾和適合當地路況的底盤調校,并憑借全車大比例高強度鋼及領先的智能駕駛系統加持,實力提升安全性。真正做到了“以全球新能源用戶出行需求”為導向,為用戶帶來“更省,更遠,更安全”的產品駕駛體驗,獲得了當地消費者的認可。2022年,長城汽車向拉美出口2.67萬臺,占出口總量14%,并曾在拉美多個國家市場成為細分領域銷量第一,據悉,明年長城汽車在拉美市場的銷量有望翻倍。

面向全球,長城汽車依靠技術實現突圍

不僅是在拉美市場,近年來長城汽車在全球范圍內的表現都可圈可點。究其原因,是長城汽車堅持“以全球新能源用戶出行需求”為導向,基于33年造車底蘊和新能源技術的領先,找到了全新的突圍路徑,即以“科技普惠開源,聚焦本質節流”。

長城汽車可持續進化的森林生態如今已迎來成果爆發期,蜂巢能源三年累計研發投入近15億元,未勢能源、毫末智行、極光電能等同步發展,共同助力長城汽車在新能源汽車賽道加速奔跑,實現更大的突破。

截至2022年,長城汽車專利公開量6042件,蟬聯中國民營車企第一;專利授權量4652件,蟬聯中國民營車企第一,位居在華車企第一。新能源汽車領域,長城汽車專利公開量和授權量分別為1966件、1650件,均蟬聯在華車企第一。長城汽車以領先的新能源技術打破了傳統豪華車企對汽車市場的壟斷,讓更多人知道“中國智造”的強大實力,開上“中國智造”的好車。

同時,如張佳佳所言,長城汽車出海堅守安全底線,在產品安全方面更是重重把關,旗下先后有多款車型榮獲權威認證,如坦克300就在堪稱“史上最嚴”碰撞測試中以優異成績拿下五星級,重新定義了行業安全標桿。

綜合長城汽車在海外的布局與實力來看,其依靠研發投入、不斷創新,取得了在新能源、智能化方面的優勢,掌握了獨立的品牌自主權,在將高質高價的全球化產品帶出海外的同時,也打破了傳統外資車企在人們心中的固有觀念,相信在未來,我們將能見到長城汽車的更多可能!