汽車行業(yè)對于延長新能源車購置稅減免政策的呼聲越來越高。

4月1日，在中國電動汽車百人會論壇(2023)上，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福表示，今年是新能源車從量變到質(zhì)變的關鍵階段，新舊勢力迭代迎來了歷史性的臨界點。中國汽車全面電動化的時間表正在進行，進程正在加速，比想象的還要快。行業(yè)要有充分的準備和預期。

他認為，現(xiàn)在行業(yè)是喜憂參半，喜的是中國汽車市場巨大，憂的是市場競爭也異常激烈，目前不是“大魚吃小魚”，而是“快魚吃慢魚”。

為加快推進汽車行業(yè)的現(xiàn)代化，王傳福呼吁，希望將新能源車購置稅減免政策延至2025年。

他談到，目前世界經(jīng)濟正處于復雜多變的困難期，面對風險挑戰(zhàn)要穩(wěn)定預期，許多海外國家正在增加對新能源汽車的財稅支持力度。考慮到新能源車開發(fā)周期較長，從產(chǎn)品開發(fā)、設計到成本管理，都需要做出長期安排。

其實業(yè)內(nèi)對于該政策延期已有不少呼聲，全國政協(xié)經(jīng)濟委員會副主任苗圩日前也曾呼吁延續(xù)現(xiàn)行的新能源車購置稅減免政策，以推動新能源車滲透率的進一步提升。

2023年的新能源汽車免征購置稅延期政策于去年正式落地。2022年9月26日，財政部、稅務總局、工業(yè)和信息化部發(fā)布關于延續(xù)新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告，對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內(nèi)的新能源汽車，免征車輛購置稅。

在此之前，此前免征新能源汽車購置稅政策已經(jīng)兩度延期。

該政策于2014年開始執(zhí)行，最初計劃于2017年底到期。隨后由于市場反響積極，為了進一步刺激新能源汽車消費，相關部門發(fā)布《關于繼續(xù)執(zhí)行的車輛購置稅優(yōu)惠政策的公告》，將該政策延續(xù)至2020年末；2020年3月，為促進汽車消費，新能源汽車免征購置稅政策再次被延長兩年至今年底。

在政策的助力下，中國已經(jīng)成為引領全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要力量。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2014年，中國新能源汽車銷量僅為7.5萬輛；2022年，這一數(shù)字已變?yōu)?88.7萬輛。