- 行業景氣度持續提升 軌道交通企業搶抓發展機遇
- 2024年09月20日 來源：中國證券報
提要：數據顯示，今年上半年，全國鐵路累計發送旅客20.96億人次，旅客周轉量完成7779.52億人公里，同比分別增長18.4%、14.1%，全國鐵路完成固定資產投資3373億元，同比增長10.6%。
近日，上交所舉辦2024年軌道交通行業專場集體路演，京滬高鐵、今創集團、威奧股份、廣脈科技4家公司參加。參會企業主要圍繞行業發展趨勢、公司經營情況、創新成果轉化、綠色低碳發展等主題進行介紹，并詳細解答投資者關心的問題。
業內人士表示，目前軌道交通市場總體呈現出上升態勢，主要體現在運營線路的穩定增長、維保更替市場的快速發展以及智慧化建設的推進上。
軌道交通行業邁入新周期
國內軌道交通市場自2023年以來逐步迎來拐點，景氣度持續提升。業績方面，2024年上半年，A股65家軌道交通上市公司合計實現營業收入3176.12億元，凈利潤374.30億元；超六成公司營業收入實現增長，近九成公司實現盈利，超四成公司實現盈利增長。
京滬高鐵董事會秘書趙非表示，2024年上半年，京滬高鐵本線創造了日開行列車711列、日運送旅客92萬人次的歷史最高紀錄，實現營業收入208.62億元、同比增長8.21%，實現歸母凈利潤63.57億元、同比增長23.77%。“2024年上半年，公司堅決貫徹落實黨中央、國務院決策部署，深入研究客流變化規律，不斷提高客運服務水平，全力保障運輸安全穩定，堅持以高質量服務供給促進和帶動消費。”
數據顯示，今年上半年，全國鐵路累計發送旅客20.96億人次，旅客周轉量完成7779.52億人公里，同比分別增長18.4%、14.1%，全國鐵路完成固定資產投資3373億元，同比增長10.6%。
“從當前行業數據來看，得益于國家戰略的部署和經濟復蘇后旺盛的出行需求，國內軌道交通市場逐步邁入景氣度提升的新周期。”今創集團董事、總經理戈耀紅表示，展望未來，鐵路投資的積極性將帶動設備新造市場的回暖。同時，現有的軌道交通設備根據維保周期來算，正陸續進入更新換代生命周期，將催生大量維保更換需求。新增與維保替換需求共振，為整個市場帶來了多重機遇。
根據今創集團半年報，2024年上半年公司實現了營業收入與利潤的雙增長，其中，實現營業收入19.62億元，同比增長12.99%，實現歸母凈利潤1.47億元，同比增長25.70%。
談及國際市場業務，戈耀紅透露，公司上半年新開發了部分“一帶一路”共建國家客戶，并持續加深與原有客戶的合作，向部分客戶新增了供貨范圍。后續，公司將持續強化服務網絡，為客戶提供當地倉儲服務。
值得關注的是，隨著軌交行業景氣度持續提升，行業信息化升級改造帶動下的相關產業鏈公司有望從中受益。以廣脈科技為例，2024年上半年，公司實現營業收入1.73億元，同比增長20.80%；歸母凈利潤1373.50萬元，同比增長33.71%。其中，上半年公司高鐵信息化業務收入同比增長73.13%。
對此，廣脈科技董事長、總經理趙國民表示，公司從2015年開始經營高鐵公網覆蓋業務，通過全國業務布局與業務線專業管理，深耕高鐵行業領域，未來在發展高鐵公網覆蓋業務的同時，也將向高鐵專網、信息化集成及鐵路相關產品業務方向發展。
加大研發投入力度
近年來，軌道交通行業上市公司持續加大研發投入力度，促進科技創新成果不斷涌現，賦能企業實現高質量發展。
戈耀紅介紹，全球“雙碳”戰略推進和全球綠色能源轉型不斷加速，推動產業發展形成新格局，新業態競爭態勢日益凸顯，加快發展先進軌道交通裝備已成為全球共識，世界各國都開始推進人工智能、大數據、云計算等新興技術在城市軌道交通中的應用。在此背景下，我國不斷推動產業鏈開展數字化轉型和智能化改造，軌道交通建設和管理運營正在向著智慧低碳、多元融合的方向發展。
數據顯示，2024年上半年，軌道交通行業上市公司研發費用合計101.97億元，同比增長18.78%。其中，有9家公司上半年研發費用邁入億元大關。
“公司緊盯鐵路新質生產力發展方向，圍繞公司現代化建設和高質量發展需求，以保障運輸安全、提升經營效益為目標，充分發揮科技創新在公司高質量發展中的重要作用，探索開展人工智能、無人機檢測等前沿技術研究，不斷提升公司科研創新實力。”京滬高鐵表示，公司持續推進科研成果轉化，大力實施京滬高鐵標準示范線智能化提升項目，重點推進智能綜合運維管理系統在全線及子公司管內的落地應用，有效提升京滬高鐵智能化管理水平。
“公司積極拓展新業務，中標杭州西湖大學GPU集群計算系統和IB高速網絡設備及集成項目，切入算力基礎設施建設及服務領域。”廣脈科技董秘王歡透露，公司不斷加大產品研發力度，以服務驅動產品，鐵路視頻監控系統智能運維平臺、鐵路智能視頻控制箱等鐵路信息化相關產品相繼推出并獲取訂單，更多戰略產品正在研發及測試驗證，公司始終堅定地朝著“服務+產品”一體化戰略目標前行。
根據今創集團半年報，上半年公司研發費用達9168.19萬元，同比增長18.04%。今創集團表示，公司作為高新技術企業，建有國家級博士后科研工作站、江蘇省企業技術中心、江蘇省軌道車輛內飾裝備工程技術研究中心、江蘇省工業設計中心，公司技術中心堅持自主研發與產學研相結合的方式，打造軌道交通裝備綜合性創新研發平臺。公司在軌道交通制造行業的先進技術研發能力也為公司開拓相關制造類業務提供了有力保障。
持續探索綠色低碳發展
《2030年前碳達峰行動方案》提出將“交通運輸綠色低碳行動”作為重點任務。軌道交通對于促進國家經濟社會發展發揮著至關重要的作用，軌道交通的綠色低碳運行，是實現“推動運輸工具裝備低碳轉型、構建綠色高效交通運輸體系”戰略目標的關鍵之一。
今創集團副總經理、董事會秘書高鋒表示，公司持續推行綠智管理，持續開發和完善“今創智慧管理平臺”，落實數字化營銷、數字化設計、數字化工藝、柔性敏捷制造、數字化供應鏈管理和數字化質量管理，全流程協同挖潛增效；堅持“低碳連接世界、綠色暢達未來”的發展方針，踐行綠色發展和低碳戰略，貫徹以“碳排查”“碳足跡”以及“能源管理”為核心的碳管理體系，構建成高效、清潔、低碳、循環的綠色運營體系。
“公司通過集成技術創新變革，加速成果轉化，推動產業升級。”威奧股份董秘趙婷婷表示，2024年上半年度，公司在軌交領域重點參與了CR450高速動車組項目，產品涉及商務座椅、衛生間及水箱、玻璃鋼外飾件、遮陽簾、裙板等多個模塊。同時公司始終堅持綠色發展理念，在產品設計階段融入綠色、環保元素，優先選用環保材料和工藝，減少生產過程中的能源消耗和污染排放，努力實現經濟效益、社會效益和環境效益的和諧統一。
“京滬高鐵堅持環境保護工作，強化頂層設計，聚焦‘汽、水、電、綠、碳’等方面不斷完善環境管理體系建設，管控環境風險。京滬高鐵作為‘綠色’的交通基礎設施，為沿線地區增添了一道林木蔥郁、繁花似錦的綠色生態‘長龍’。公司根據途經的不同區域采取不同的綠化樹種選擇模式，以表現各地區域的人文特色和自然景觀。”京滬高鐵在半年報中表示。
