- 運(yùn)力充足 暑期機(jī)票價(jià)格回落
- 2024年07月12日 來源：北京商報(bào)
提要：在運(yùn)力方面，今年暑運(yùn)民航運(yùn)力進(jìn)一步提升。航班管家數(shù)據(jù)顯示，2024年暑運(yùn)期間，預(yù)計(jì)執(zhí)行客運(yùn)航班總量99.4萬架次，日均達(dá)1.6萬架次，同比增長4.1%，與2019年相比增長6.1%。
暑運(yùn)開啟已有10天，部分熱門目的地機(jī)票價(jià)格出現(xiàn)不同幅度的下降。7月11日，北京商報(bào)記者獲悉，北京直飛海拉爾的單程機(jī)票相比于半個(gè)月前直降1000元，上海直飛吐魯番的單程票于兩日內(nèi)下降400元。機(jī)票降價(jià)的背后是民航運(yùn)力供應(yīng)的上漲和航司定價(jià)策略的調(diào)整。今年暑期，國內(nèi)航司集中增班國內(nèi)和國際航線；同時(shí)，從收益角度看，航司更關(guān)注飛機(jī)日利用率、客座率等效率指標(biāo)，對(duì)價(jià)格的把握會(huì)更靈活。
國內(nèi)航線機(jī)票均價(jià)同比下降約8%
“時(shí)隔半個(gè)月，海拉爾機(jī)票居然降價(jià)這么多？”7月11日，在北京工作的王曉依趁休息時(shí)間點(diǎn)開購票平臺(tái)查看機(jī)票時(shí)，發(fā)出如此感慨。
6月中下旬，王曉依計(jì)劃暑期從北京飛往海拉爾游玩，但在看到6月24日北京—海拉爾海南航空(實(shí)際承運(yùn)為大新華航空)經(jīng)濟(jì)艙單程機(jī)票要1500—1800元時(shí)，她果斷放棄海拉爾，轉(zhuǎn)而計(jì)劃自駕前往烏蘭布統(tǒng)。“單程機(jī)票接近1800元有點(diǎn)超出我的預(yù)算了。”
但7月11日，王曉依看到，相同航班在同為周一的7月15日，僅標(biāo)價(jià)620元，比6月24日的1630元降低了1000元。
在社交平臺(tái)上，也有消費(fèi)者吐槽，7月3日購買了7月18日上海—吐魯番的直飛單程機(jī)票，而7月5日該航班票價(jià)直降400元。
部分國際航班票價(jià)也出現(xiàn)小幅下降。消費(fèi)者何麗表示，其6月中旬購買的北京—大阪國航往返機(jī)票為6000元左右，而目前該航線價(jià)格為5000元左右。
航旅縱橫大數(shù)據(jù)顯示，7月11日—8月31日，國內(nèi)航線機(jī)票平均價(jià)格(不含稅)約1012元，同比去年下降約8%；出入境航線機(jī)票平均價(jià)格同比去年下降約6%。
然而，并非所有航班機(jī)票價(jià)格都在下降。以北京—首爾直飛機(jī)票為例，6月28日去程的機(jī)票為636元，而同為周五的7月12日、19日去程最低票價(jià)分別為1109元、759元，有小幅上漲。何麗也表示，她在購票平臺(tái)看到，8月北京—大阪的票價(jià)又開始回升，整體呈現(xiàn)波動(dòng)狀態(tài)。
運(yùn)力增加與航司定價(jià)的策略
有民航業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，機(jī)票價(jià)格波動(dòng)與多種因素有關(guān)。
在運(yùn)力方面，今年暑運(yùn)民航運(yùn)力進(jìn)一步提升。航班管家數(shù)據(jù)顯示，2024年暑運(yùn)期間，預(yù)計(jì)執(zhí)行客運(yùn)航班總量99.4萬架次，日均達(dá)1.6萬架次，同比增長4.1%，與2019年相比增長6.1%。
運(yùn)力的提升一定程度上會(huì)影響機(jī)票價(jià)格。航旅縱橫行業(yè)發(fā)展總監(jiān)趙楠表示，今年暑運(yùn)預(yù)計(jì)旅客出境游需求旺盛，特別是多家航空公司已增加熱門航線的運(yùn)力投放，以滿足旅客的出行需求。隨著國際航線和航班數(shù)量的增加，部分航線的座位供應(yīng)更為充裕，受到供求關(guān)系的影響，機(jī)票價(jià)格也會(huì)相應(yīng)有所回落。
在國內(nèi)機(jī)票價(jià)格方面，上述民航業(yè)內(nèi)人士表示，降價(jià)一方面受到高鐵對(duì)民航的分流影響，隨著高鐵網(wǎng)絡(luò)的持續(xù)優(yōu)化，民航在中短途運(yùn)輸?shù)母偁幜觿?shì)越發(fā)明顯，這一現(xiàn)象已經(jīng)從去年持續(xù)至今年；另一方面，降價(jià)還與航司追尋量價(jià)均衡的策略有關(guān)。
此前，在2023年中秋國慶假期，由于航空公司對(duì)民航市場(chǎng)抱有較高預(yù)期，運(yùn)力投放和機(jī)票定價(jià)過高，在高鐵增班的情況下，機(jī)票價(jià)格在假期前大幅下跌。該業(yè)內(nèi)人士表示，今年暑期，民航運(yùn)力和預(yù)計(jì)旅客量同比2019年仍在增長，但航司在定價(jià)和運(yùn)力投放上更為謹(jǐn)慎，轉(zhuǎn)而以適當(dāng)?shù)牡蛢r(jià)刺激部分價(jià)格敏感型旅客購買，進(jìn)而提高客座率水平。
北京商報(bào)記者在航旅縱橫App上看到，目前仍有部分暑期低價(jià)機(jī)票在售，如7月23日北京—二連浩特直飛機(jī)票售價(jià)230元起、7月27日北京—長春390元起等。對(duì)于部分想“撿漏”出行、說走就走的客群來說，仍可通過購買特價(jià)機(jī)票減少暑期出行成本。
