- 90億人次流動(dòng) 2024年春運(yùn)平穩(wěn)度首峰
- 2024年02月19日 來(lái)源：北京商報(bào)
提要：眼下，2024年春運(yùn)已平穩(wěn)度過(guò)首峰并進(jìn)入下半程，客流量將逐漸回落，但整體仍會(huì)保持較大客流量。除持續(xù)大客流外，今年春運(yùn)還呈現(xiàn)出文旅緊密融合的特征，預(yù)計(jì)未來(lái)春運(yùn)中將會(huì)出現(xiàn)更加多元化、個(gè)性化的出行需求及與之匹配的高質(zhì)量產(chǎn)品和服務(wù)。
23天春運(yùn)，54.03億人次跨區(qū)域流動(dòng)！來(lái)自交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院的數(shù)據(jù)顯示，春運(yùn)前15天(1月26日—2月9日)全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量就達(dá)到了31.1億人次；來(lái)自2024年綜合運(yùn)輸春運(yùn)工作專(zhuān)班的數(shù)據(jù)顯示，2月10日—17日(農(nóng)歷正月初一至初八)，全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量累計(jì)22.93億人次。客流量大已成為2024年春運(yùn)的最顯著特征，鐵路、公路、民航等客運(yùn)頻頻刷新紀(jì)錄。
眼下，2024年春運(yùn)已平穩(wěn)度過(guò)首峰并進(jìn)入下半程，客流量將逐漸回落，但整體仍會(huì)保持較大客流量。除持續(xù)大客流外，今年春運(yùn)還呈現(xiàn)出文旅緊密融合的特征，預(yù)計(jì)未來(lái)春運(yùn)中將會(huì)出現(xiàn)更加多元化、個(gè)性化的出行需求及與之匹配的高質(zhì)量產(chǎn)品和服務(wù)。
屢創(chuàng)歷史同期新高
2024年春運(yùn)由1月26日到3月5日，共計(jì)40天。綜合運(yùn)輸春運(yùn)工作專(zhuān)班副組長(zhǎng)、交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)李揚(yáng)此前介紹，根據(jù)預(yù)測(cè)，40天內(nèi)大概有90億人次出游、探親、休閑等，全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量可能創(chuàng)歷史新高。
跨區(qū)域人員流動(dòng)量90億人次是什么概念？這幾乎相當(dāng)于2023年的2倍，是2019年的3倍。
交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院發(fā)布的春運(yùn)前15天出行研究報(bào)告顯示，僅春運(yùn)節(jié)前15天(1月26日—2月9日)全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量就達(dá)到了31.1億人次、日均20721萬(wàn)人次，較2023年同期增長(zhǎng)12.5%，較2019年同期增長(zhǎng)6.2%，創(chuàng)歷史同期新高。
來(lái)自2024年綜合運(yùn)輸春運(yùn)工作專(zhuān)班的數(shù)據(jù)則顯示，2月10日—17日(農(nóng)歷正月初一至初八)，全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量累計(jì)22.93億人次。其中，鐵路客運(yùn)量9946萬(wàn)人次；公路人員流動(dòng)量216655萬(wàn)人次，其中高速公路及普通國(guó)省道非營(yíng)業(yè)性小客車(chē)人員出行量198029萬(wàn)人次，公路營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量18626萬(wàn)人次；水路客運(yùn)量941萬(wàn)人次；民航客運(yùn)量1799萬(wàn)人次。
北京商報(bào)記者注意到，截至2月17日，23天春運(yùn)全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量已達(dá)到54.03億人次。據(jù)此，也有預(yù)測(cè)稱(chēng)，2024年春運(yùn)全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量將超過(guò)92億人次。
春運(yùn)期間人員流動(dòng)量創(chuàng)下新高的特點(diǎn)在各個(gè)城市均有體現(xiàn)。以北京為例，2月18日，北京商報(bào)記者從北京市交通委獲悉，2024年春節(jié)8天假期全市交通運(yùn)行總體安全平穩(wěn)有序。城際交通出行量顯著增多，創(chuàng)春節(jié)假期歷史新高。
數(shù)據(jù)顯示，假日期間鐵路、民航、長(zhǎng)途客運(yùn)、公路自駕進(jìn)出京客運(yùn)總量達(dá)2419萬(wàn)人次，其中進(jìn)京1322萬(wàn)人次、出京1097萬(wàn)人次；日均302萬(wàn)人次，較2019年春節(jié)假期上升42%，較2023年春節(jié)假期上升99%。其中，高峰日出現(xiàn)在2月17日(正月初八)，鐵路、民航、長(zhǎng)途客運(yùn)、公路自駕進(jìn)出京合計(jì)387萬(wàn)人次。
再來(lái)看海南。來(lái)自海南鐵路海口車(chē)務(wù)段的消息顯示，截至2月17日，春運(yùn)以來(lái)海南鐵路發(fā)送旅客335萬(wàn)人次，同比2023年增加137萬(wàn)人次，增長(zhǎng)69.2%；同比2019年增加80萬(wàn)人次，增長(zhǎng)31.4%。2月9日—17日，海南鐵路累計(jì)發(fā)送旅客143.3萬(wàn)人次。自2月13日(正月初四)以來(lái)，近五日單日到發(fā)旅客平均超34萬(wàn)人次。
春運(yùn)以來(lái)，亞龍灣站、美蘭站、博鰲站、海口站、陵水站、神州站、樂(lè)東站、海頭站、東方站等9個(gè)車(chē)站，發(fā)送旅客人數(shù)創(chuàng)歷史新高；亞龍灣站、美蘭站、博鰲站、海口站、陵水站、神州站、樂(lè)東站等7個(gè)車(chē)站，到達(dá)旅客人數(shù)創(chuàng)歷史新高。
正月十六迎第二高峰
目前，春運(yùn)已進(jìn)入下半程，客流情況又將如何？據(jù)交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院信息中心副主任周健此前預(yù)測(cè)，返程客流從2月13日(正月初四)起明顯回升，并在2月17日(正月初八)、2月25日(正月十六)出現(xiàn)“雙高峰”。
“最忙春運(yùn)已平穩(wěn)度過(guò)第一個(gè)高峰。”中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)專(zhuān)家委員解筱文對(duì)北京商報(bào)記者表示，進(jìn)入下半程的春運(yùn)通常呈現(xiàn)出客流量逐漸回落的特點(diǎn)，但整體仍會(huì)保持較大客流量。
在鐵路方面，據(jù)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)鐵集團(tuán)”)客運(yùn)部負(fù)責(zé)人介紹，春節(jié)假期結(jié)束后，學(xué)生、務(wù)工等客流明顯增多，鐵路客流繼續(xù)保持高位運(yùn)行。從鐵路12306預(yù)售票情況看，2月18日，北京、廣州、成都、重慶、西安、武漢、鄭州、杭州、長(zhǎng)沙、上海等城市出發(fā)客流較多，北京、上海、廣州、深圳、成都、杭州、武漢、西安、重慶、南京等城市到達(dá)客流較多，廣州—深圳、天津—北京、湛江—廣州、重慶—成都、蘇州—上海、北京—上海、南寧—廣州、武漢—深圳、南京—上海、三亞—海口等區(qū)間客流較大。
應(yīng)對(duì)返程客流，目前，各部門(mén)均已做好相關(guān)準(zhǔn)備。據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)消息，各地鐵路部門(mén)在客流集中的線路和區(qū)段加大運(yùn)力投放，例如，哈爾濱局集團(tuán)公司增開(kāi)了去往北京、上海、廣州、杭州、天津、青島、沈陽(yáng)等方向旅客列車(chē)86列。接駁方面也已給出保障措施，在北京，為做好“七站兩場(chǎng)”接續(xù)運(yùn)輸保障，北京地鐵7號(hào)線2月17日—18日采取不停運(yùn)、連續(xù)運(yùn)營(yíng)措施。
在這樣的大客流中，購(gòu)買(mǎi)車(chē)票也是出行面臨的難題。在京務(wù)工的重慶市民任麗告訴北京商報(bào)記者，高鐵票確實(shí)不算好買(mǎi)，“不過(guò)12306 App上有供務(wù)工人員購(gòu)票的專(zhuān)區(qū)，身邊有朋友在專(zhuān)區(qū)內(nèi)買(mǎi)到了返京車(chē)次的火車(chē)票”。
任麗所提到的專(zhuān)區(qū)，是鐵路12306手機(jī)App于1月10日上線的學(xué)生、務(wù)工團(tuán)體“春運(yùn)預(yù)約訂票專(zhuān)區(qū)”。學(xué)生、務(wù)工人員通過(guò)鐵路12306專(zhuān)區(qū)購(gòu)買(mǎi)春運(yùn)期間火車(chē)票，可提交開(kāi)車(chē)前17天(含)以上的出行購(gòu)票需求，最晚可預(yù)約3月5日的車(chē)票。從該功能區(qū)上線至1月底，已兌現(xiàn)學(xué)生預(yù)約需求29.1萬(wàn)張，兌現(xiàn)務(wù)工團(tuán)體預(yù)約需求68.3萬(wàn)張。
已不只是回家過(guò)年
數(shù)據(jù)之外，今年春運(yùn)也發(fā)生了諸多變化。首先是結(jié)構(gòu)性變化。據(jù)李揚(yáng)介紹，傳統(tǒng)營(yíng)業(yè)性運(yùn)輸，包括鐵路、公路、民航、水運(yùn)客運(yùn)出行人次預(yù)計(jì)大概是18億人次，其余80%都將是自駕車(chē)出行，因此自駕車(chē)出行將創(chuàng)歷史新高。目前數(shù)據(jù)則顯示，春運(yùn)節(jié)前15天，非營(yíng)業(yè)性小客車(chē)出行量(自駕為主)達(dá)到24.8億人次，較2023年、2019年同期分別增長(zhǎng)5.2%和25%，占跨區(qū)域人員流動(dòng)量比重為79.7%。
高峰期推遲也是今年春運(yùn)上半程的一個(gè)特點(diǎn)。交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，非營(yíng)業(yè)性小客車(chē)出行量自2月5日(臘月廿六)起才明顯上升，較以往推遲了2天左右，高峰期出現(xiàn)在2月5日—8日，而往年一般持續(xù)6天左右；峰值出現(xiàn)在2月8日(臘月廿九)，較春運(yùn)前10天均值高出45%左右，高出幅度大于往年，尖峰特征更加明顯。
此外，解筱文觀察到，2024年的春運(yùn)還表現(xiàn)出許多與往年的不同之處，其中之一便是文旅融合更加緊密。“隨著文旅產(chǎn)業(yè)的深度融合，春運(yùn)不再僅僅是回家的旅程，而是成為一個(gè)集回家團(tuán)聚、旅游觀光、文化體驗(yàn)于一體的綜合性出行高峰。此外，消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)也更加明顯，旅客對(duì)于出行的舒適度和服務(wù)質(zhì)量會(huì)有更高的要求，這也將促使相關(guān)行業(yè)提升服務(wù)水平，滿足多元化需求。”解筱文表示。
值得注意的是，在這之中，更多元化的服務(wù)已在逐步推出。年前，中歐班列進(jìn)口商品保稅店在北京火車(chē)站落戶，店內(nèi)銷(xiāo)售來(lái)自中歐班列沿線多個(gè)國(guó)家的食品、日用品、化妝品等商品。據(jù)店內(nèi)工作人員介紹，在保證正品的前提下，其中的商品價(jià)格有一定優(yōu)勢(shì)，護(hù)膚、美妝產(chǎn)品的價(jià)格是專(zhuān)柜價(jià)的8折左右。“可以預(yù)見(jiàn)，隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，未來(lái)春運(yùn)中將會(huì)出現(xiàn)更加多元化、個(gè)性化的出行需求及與之匹配的高質(zhì)量產(chǎn)品和服務(wù)。”解筱文表示。
