- 大眾汽車計劃關(guān)閉多家德國工廠
- 2024年10月30日 來源：中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)
提要：隨著德國制造業(yè)下滑、海外需求減弱以及更多競爭者進(jìn)入歐洲市場，大眾承受重壓，不得不采取大幅度削減成本的措施以保持競爭力。今年9月，大眾宣布考慮大量裁員并關(guān)閉德國部分工廠的計劃。
據(jù)路透社報道，當(dāng)?shù)貢r間10月28日，德國大眾汽車勞資委員會主席達(dá)妮埃拉·卡瓦洛表示，企業(yè)管理層計劃關(guān)閉至少三家德國工廠，并裁減數(shù)萬名員工，以削減成本。
在當(dāng)天于大眾總部沃爾夫斯堡舉行的員工活動上，卡瓦洛透露，所有德國本土工廠都可能受到關(guān)廠計劃影響，但目前尚不清楚具體關(guān)閉名單，其他未被關(guān)閉的工廠員工也將面臨降薪。勞資委員會提到，位于下薩克森州奧斯納布呂克的大眾工廠最有風(fēng)險，因為它剛剛失去了一份大眾集團(tuán)旗下保時捷汽車公司的訂單。
大眾汽車首席執(zhí)行官（CEO）奧利弗·布魯姆指出，大眾品牌的成本很高，該品牌目前正疲于應(yīng)對歐洲市場需求下降和其他市場日益激烈的競爭。工會成員對此表示，工人們要為董事會的錯誤付出代價，包括拙劣的電動汽車轉(zhuǎn)型和糟糕的定價政策。
根據(jù)德國政府發(fā)言人的說法，德國總理朔爾茨立場明確，即當(dāng)前“重點是保護(hù)和保障工作崗位”，過去管理層一些可能的決策失誤不應(yīng)由員工承擔(dān)后果。政府方面將等待公司管理層對這些計劃作進(jìn)一步說明。
最近三個月內(nèi)，大眾汽車兩次發(fā)布利潤預(yù)警，并將其歸咎于“具有挑戰(zhàn)性的市場環(huán)境”。此前，由于汽車需求疲軟，大眾汽車已經(jīng)下調(diào)了其營收、利潤和現(xiàn)金流預(yù)期。2024年的營收預(yù)計將從2023年的3220億歐元下降0.7%至3200億歐元，而利潤率預(yù)計將降至5.6%，低于之前6.5%至7%的預(yù)期。
隨著德國制造業(yè)下滑、海外需求減弱以及更多競爭者進(jìn)入歐洲市場，大眾承受重壓，不得不采取大幅度削減成本的措施以保持競爭力。今年9月，大眾宣布考慮大量裁員并關(guān)閉德國部分工廠的計劃。若付諸實施，這將是該企業(yè)自創(chuàng)立以來首次關(guān)閉本土工廠。大眾同時宣布將結(jié)束一項持續(xù)30年的就業(yè)保護(hù)協(xié)議，該協(xié)議承諾直到2029年年底前都不會裁員，終結(jié)協(xié)議后，大眾可從2025年中旬開始裁員。
據(jù)德新社報道，目前，大眾集團(tuán)在全球約有65萬名員工，其中近30萬人在德國。此次工廠關(guān)閉計劃涉及大眾集團(tuán)旗下核心品牌大眾汽車。目前，大眾汽車在德國擁有十家工廠，其中六家在下薩克森州，三家在薩克森州，一家在黑森州。員工約12萬名，約半數(shù)在沃爾夫斯堡的總部和主工廠工作。
據(jù)路透社報道，大眾汽車勞資關(guān)系日趨緊張，勞資委員會28日傳達(dá)的最新消息意味著大眾勞資沖突的重大升級。到目前為止，雙方談判尚未取得任何成果，如果談判繼續(xù)僵持，大眾汽車德國工廠可能從12月1日起發(fā)起警告性罷工。
