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  • 2030年中國儲能產業規模或超3萬億元
  • 2024年11月08日 來源:上海證券報

提要:11月7日,2024世界儲能大會在福建省寧德市開幕。與會專家及相關企業均表示看好儲能產業的增長前景。國家智能制造專家委員會主任蘇波預測,到2025年,我國新型儲能行業總產值將超過萬億元,到2030年將超過3萬億元。


業內稱行業發展要量增更要質高

◎記者 王玉晴 俞立嚴

11月7日,2024世界儲能大會在福建省寧德市開幕。與會專家及相關企業均表示看好儲能產業的增長前景。國家智能制造專家委員會主任蘇波預測,到2025年,我國新型儲能行業總產值將超過萬億元,到2030年將超過3萬億元。寧德時代、比亞迪、中創新航等頭部儲能上市公司正積極推進在儲能領域布局。

同時,不少與會嘉賓提示了儲能行業存在的問題與挑戰。“儲能行業‘不能亂’,但能源轉型的需求也要求我們絕不能‘慢’。行業必須在快速增長過程中同步實現高質量發展。”寧德時代董事長曾毓群在會上表示。

儲能市場潛在增長空間大

國家發展改革委能源研究所原所長、中國能源研究會常務理事戴彥德表示,目前全球能源消費中,非化石能源占比不到20%。許多機構提出,全球若要達到碳中和目標,未來太陽能和風能在發電中的占比需要達60%以上。鑒于太陽能、風能具有隨機性、波動性、間歇性的特點,大量使用這類能源必須配備儲能系統。因此,無論從中國還是全球來看,儲能市場均有巨大的潛在增長空間。

在去年聯合國氣候變化大會達成的“阿聯酋共識”驅動下,全球正在快速部署新能源裝機。國際可再生能源署知識、政策、金融中心主任勞爾·阿爾法羅·佩利科表示,“阿聯酋共識”提出到2030年將全球可再生能源發電能力提高到目前3倍,將能源效率提高到目前2倍的目標。2023年全球新增可再生能源裝機容量473GW,比2022年高出54%,實現了有史以來的最大增幅。

我國儲能市場亦處在高速增長期。中國科學院院士趙天壽表示,目前國內對儲能的需求非常迫切。預計我國在實現碳中和目標時,太陽能和風能在發電中的占比也將超過60%。如果按照太陽能和風能裝機量的20%比例配備儲能,市場體量將非常大。實際上,20%的比例是非常保守的估計。

在“雙碳”目標下,我國儲能產業已“初長成”,并在全球處于領先地位。蘇波介紹,在政策機制和市場驅動下,我國已經逐步建成了品類齊全、配套完整的新型儲能產業體系。據介紹,寧德市企業在儲能電池全球市場的占有率超40%,連續三年位居全球第一。

蘇波預測,到2025年,我國新型儲能累計裝機將達到100GW,行業總產值將超過萬億元;到2030年,新型儲能累計裝機將達到220GW,行業總產值將超過3萬億元。就今年來看,截至9月底,全國已建成、投運新型儲能5852萬千瓦、1.28億千瓦時,較去年底增長約86%;1月至8月,全國新型儲能累計充放電量約260億千瓦時,等效利用小時數約620小時,有效支撐了電力系統穩定運行和可靠供應。

產業發展要快而不“亂”

不可忽視的是,快速崛起的儲能產業也出現了不少問題和挑戰,諸如電站安全、裝機利用率不足、盈利模式以及企業間激烈的“低價競爭”問題等。

“能源安全關系國計民生,一旦整個行業被打上‘低質低價’的標簽,那就是生死存亡的大問題?!睂τ谛袠I出現的低價競爭現象,曾毓群表示:“作為能源轉型的關鍵基礎設施,儲能行業不能‘亂’。但能源轉型的需求也要求我們絕不能‘慢’,行業必須在快速增長中同步實現高質量發展?!?/p>

曾毓群認為,高可靠性是儲能行業發展的根基。因為儲能一個環節的故障,不僅牽扯到生命財產的安全,還會連鎖引發一系列公共設施的停擺。首先,一次事故可能將帶來整個行業的信任危機;其次,企業之間不應拼價格,要拼價值。作為一個技術高度密集的產業,只有聚焦價值競爭,創造“高價值”產品,才能走上良性發展的道路;最后,儲能行業的未來,不能只局限在某個場景下賣產品,而要提供全場景、一體化的解決方案。

“寧德時代正打造以儲能為基礎,以零碳排放為核心的‘零碳新基建’。公司認為幾乎所有的場景都可以在儲能的基礎上,實現零碳再造?!痹谷赫f。

頭部電池上市公司加碼儲能業務

進入2024年,寧德時代等鋰電池上市公司均表達了對儲能業務的看好,同時加大了對儲能業務的投入。記者了解到,寧德時代、比亞迪、中創新航三家企業近期對儲能行業的布局均有不錯的新進展。

“充分發揮電動汽車移動儲能單元的優勢,推動車、風、光、儲和充一體化的協同發展,是實現綠色低碳發展的關鍵之一?!北葋喌鲜紫茖W家、汽車總工程師廉玉波日前對記者說,車端將在儲能行業發展中扮演重要角色,“移動儲能”富有前景。

“移動儲能”是指電動汽車除了作為一個可移動的交通工具外,還能成為儲存電能的大型“充電寶”,可以被應用于電網削峰填谷、應急供電等多種場景。在今年臺風“摩羯”災后電力搶修階段,海南就進行了“移動儲能”反向應用的嘗試與探索。

除了看好“移動儲能”,比亞迪在儲能方面還押注磷酸鐵鋰技術路線。比亞迪董事長王傳福近期表示,儲能方面堅定看好磷酸鐵鋰路線,建議在儲能領域內優選磷酸鐵鋰。

記者注意到,西班牙獨立發電商Grenergy Renovables與比亞迪延長了戰略協議,Grenergy將采購比亞迪儲能系統(BESS)容量提升至3GWh,以用于其智利北部的阿塔卡馬綠洲項目,這是迄今比亞迪在儲能業務上斬獲的最大訂單。

寧德時代此前發布了2024年全新儲能產品天恒。2024年前三季度,寧德時代儲能產量為76.6GWh,同比增長34%,市占率達35%,保持全球第一;因上游原材料價格下降等,公司前三季度儲能業務的毛利率和凈利潤有明顯提升。

11月6日,寧德時代宣布,寧德時代儲能技術研發驗證中心UL9540A實驗室成為全球首個獲得UL Solutions授權的第一方“UL9540A認可目擊實驗室”。寧德時代有關人士表示,此次進展有望大幅縮短儲能產品出口歐美等地區的相關認證周期。

“公司對儲能業務加大投入的決心不會改變。”在港交所上市的中創新航有關負責人向記者透露,公司規劃和儲能大客戶的規劃方向一致,目前來看,今年和2025年公司的儲能業務增長都會很明顯,甚至實現成倍增長,預計公司在業內的出貨排名也會快速提升。從全球各大區域市場來看,除了北美市場尚需觀察外,其他主要市場2025年前景值得看好。




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