- 全球貨物貿易復蘇中有隱憂
- 2024年07月12日 來源：經濟日報
提要：世貿組織曾在今年4月預測，今年全球商品貿易將增長2.6%，明年將進一步增長，增速達3.3%。一季度數據出爐后，世貿組織認為其與全年增速預期大致吻合，并預測若當前貿易趨勢得到延續，全年貿易額將同比增長2.7%。
聯合國貿發會議發布最新報告《全球貿易動態》指出，國際貿易在今年一季度迎來復蘇。世界貿易組織發布的數據也顯示，全球貨物貿易在經歷了去年的停滯期后，今年一季度環比增長1%。發展中國家和高科技領域的強勁表現成為拉動貿易增長的主要動力，但復蘇背后亦有諸多隱憂因素，其中地緣政治緊張加劇和貿易保護主義抬頭對貿易長期復蘇有著最直接影響。
發展中國家提供主要驅動力。聯合國貿發會議數據顯示，今年一季度全球大多數地區的進出口貿易呈現出與全球趨勢同頻的正增長，其中東亞地區和美洲的貿易增長強勁，大型發展中經濟體的強勁表現成為拉動貿易復蘇的主要動力。中國貿易出口額環比增長9%，在世界各主要經濟體中居首位，印度同期出口額環比增長7%。非洲和大洋洲以及南亞和西亞出現了不同程度的出口額下跌。與發展中國家的強勁貿易表現相匹配的是南南貿易環比增長2%，且主要發生在東亞地區內。發達國家中，美國貿易表現較好，出口額實現了3%的環比增長，但歐洲表現不盡如人意，進出口貿易繼續同時下跌。
高科技領域成為重要增長極。貿易增速在不同類型商品間差異明顯，其中綠色能源和人工智能類產品的貿易增長尤其突出。以作為算力基礎硬件的高性能服務器為例，其在今年一季度的貿易額同比增長25%以上，明顯高于其他類型計算和存儲硬件不足10%的貿易增速，顯示出新技術變革牽引有關貿易需求的強大動力。另外，在發達國家需求疲軟的大背景下，大多數類型商品在去年的貿易表現不盡如人意，導致今年一季度貿易數據同比以下降為主，但汽車貿易額逆勢同比增長13%。全球汽車貿易的增加主要靠電動汽車拉動，電動汽車在今年一季度的貿易額繼續保持25%的高增速。聯合國貿發會議報告預測，多國對電動汽車、太陽能電池板、電池、高端半導體等商品的需求將會進一步提升，盡管面臨部分國家的政策限制，上述商品貿易額增速也將顯著超過平均值。
世貿組織曾在今年4月預測，今年全球商品貿易將增長2.6%，明年將進一步增長，增速達3.3%。一季度數據出爐后，世貿組織認為其與全年增速預期大致吻合，并預測若當前貿易趨勢得到延續，全年貿易額將同比增長2.7%。
國際機構在對今年全年貿易前景作出積極展望的同時也指出，地緣政治因素以及各國工業政策將對全球貿易模式產生重塑效應。
地緣政治因素對貿易的影響更為顯著。自2022年起，貿易與政治的正相關關系就出現了顯著增強，尤其是雙邊貿易更趨于向地緣政治立場相近的兩國間聚攏收斂，“友岸外包”的貿易格局進一步固化。相較于近岸外包的政治中立，友岸外包更強調將供應鏈網絡重點放在政治和經濟上的盟國。數據顯示，多個與我雙邊關系較好的主要經濟體在過去1年間對華貿易依存度上升，其中俄羅斯上升5.8%、巴西上升3.3%、越南上升1.6%，分列對我依存度最高的前三名。地緣政治因素對于塑造雙邊貿易發展趨勢有著巨大作用，這些因素不僅影響著主要經濟體之間的貿易活動，還影響了有關經濟體與其他貿易伙伴的貿易動態。
工業政策正在深遠影響國際貿易。面對當前嚴峻的地緣政治風險、迫切的綠色能源轉型以及迅猛的科學技術進步態勢，世界各主要經濟體紛紛采取干預措施提高本國在戰略領域的國際競爭力和危機應對韌性。有關政府干預措施主要以工業政策的形式推出，但同時對國際貿易有著深遠影響。一是會導致戰略產品全球供給進一步集中在補貼能力強的少數國家手中，其他較小的經濟體或被排除在有關商品貿易市場之外；二是會導致國際貿易在不同陣營間的碎片化進一步加劇，尤其是一旦爆發“補貼戰爭”，主要供給方全力爭奪貿易關系中的主導地位，將極大擾動全球價值鏈分布和市場分工，各經濟體與多邊貿易體系之間的摩擦和矛盾也將相應增多；三是貿易保護主義加劇導致成本增加和不確定風險上升，單方面采取工業政策對貿易產生的沖擊，或將刺激貿易伙伴以保護主義手段進行對抗性應對，最終受損的是基于規則的國際貿易體系，而貿易規則的弱化又將進一步導致國際貿易行為中不確定性的增加，并推高開拓新貿易市場的成本，中小企業受此影響將最為突出。
世界經濟轉型發展以及國際政治加速演變，正在成為當前影響國際貿易的主要因素。經濟的綠色化、智能化轉型，一方面極大催生了對有關產品的國際需求，成為國際貨物貿易增長的重要動力；另一方面也刺激主要國家加速自身有關領域工業發展，以爭取實現進口替代，為國際貿易的健康可持續發展帶來了阻力。同時，各國圍繞自身友好國家重建供應鏈的做法，以及對多邊主義的蠶食，也為當前建立在自由基礎上的國際貿易格局帶來了扭曲力。在動力、阻力、扭曲力的共同作用下，未來國際貿易雖在短期內有望保持增長，但在中長期將面臨更加嚴峻的下行壓力和扭曲風險。
