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  • 從重卡到中卡,程師傅駕駛歐航自動擋中卡舒舒服服“闖天下”
  • 2024年02月22日 來源:北方企業新聞網

提要:來自安徽阜陽的貨車司機程師傅詼諧健談,辛苦忙碌的跑車狀態被他戲稱為“闖天下”。眾所周知,開卡車跑貨運是件辛苦的差事,日夜兼程跑,風雨不停歇,永遠有拉不完的貨,跑不完的路……而在這種狀態下如果再趕上所駕駛的卡車操控性和舒適性差的話,其辛苦程度還得加一個“更”字。

來自安徽阜陽的貨車司機程師傅詼諧健談,辛苦忙碌的跑車狀態被他戲稱為“闖天下”。眾所周知,開卡車跑貨運是件辛苦的差事,日夜兼程跑,風雨不停歇,永遠有拉不完的貨,跑不完的路……而在這種狀態下如果再趕上所駕駛的卡車操控性和舒適性差的話,其辛苦程度還得加一個“更”字。那么,如何將這份工作的辛苦程度減輕一些呢?程師傅給出的回答是: 選擇一輛舒適性高、操控性好的自動擋卡車跑運輸。

[安徽阜陽卡友程師傅]

程師傅駕齡20多年,從事貨運事業也是20多年,屬于不折不扣的行業“老炮兒”。他駕駛過多款型卡車,包括載貨車、牽引車、17.5米大板等。而就在2023年接近尾聲的11月份,由于開手動擋跑長途太過辛苦,程師傅放棄了17.5米大板,入手了一輛6.8米歐航AR pro自動擋載貨車,跑安徽阜陽周邊和鄰省浙江,這是為什么呢?程師傅如是說:“年齡大了,跑全國有點累,所以調整了運輸方式。買歐航自動擋中卡,主要是因為該車舒適性好,解放了左腳和右手,可以輕輕松松的‘闖天下’。”其實,對于開慣了各種大型貨車的程師傅來說,他嘗盡了貨運司機的艱辛,他深知選擇一款舒適度高、節能高效的卡車對于物流貨運的重要性。

[歐航AR pro自動擋中卡載貨車]

據程師傅介紹,他選擇的是6.8米全新一代歐航自動擋中卡貨車,這款車搭載滿足國六排放的270馬力六缸玉柴發動機和9擋采埃孚AMT自動擋變速箱,變速箱頭擋速比大,高擋速比小,配合發動機1050N·m大扭矩和小速比后橋,可實現整車起步、提速有勁,高速巡航經濟省油。此外,這款車采用航空氣囊減震座椅,包裹性和支撐性到位,十分舒適。駕駛室采用“寬臥鋪+平地板”設計,空間更大、更自由,臥鋪寬度將近700mm,有效提升休息空間和舒適性。

當被問及幾個月來的用車感受時,程師傅說道: “自動擋變速箱操作簡便,讓我在長時間的駕駛中倍感輕松。我的運輸范圍多集中在阜陽周邊及浙江境內,路況以平原居多,這款車的動力非常強勁,無論是上坡還是平路,都能輕松應對。更重要的是,這款采埃孚AMT變速箱傳動效率高達99.7%,配合整車輕量化及降風阻優化設計,省油優勢明顯。通過這兩三個月的實際運營發現,油耗開支合每公里一塊多一點,我很滿意。”

[程師傅為歐航AR pro自動擋卡車點贊]

對于運營收益狀況,程師傅同樣直來直去:“說實話,我這車貨源不愁,除了阜陽周邊地區,大部分時間跑浙江,基本沒有空閑時間,有時還忙不過來。最讓我滿意的是,開著歐航自動擋卡車,舒舒服服地跑運輸,每月收入1萬-2萬元不在話下,最重要的是感覺不累,輕松自由。”采訪尾聲,程師傅表示:“阜陽是一片充滿活力的土地,近幾年工業崛起,物流發展勢頭迅猛,目前已成為華東地區重要的物流運輸樞紐。我在這個地區跑運輸不愁貨源,運費收入也可以,我對未來充滿信心。計劃下一步根據業務需求適時再上一臺車,買9.6長貨箱的,還選歐航自動擋載貨車。”



責任編輯:周峰菊
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