- 倒計時！民生行業電動三輪車將持牌上路
- 2023年08月21日 來源：中國證券報
提要：明年1月1日起，違規電動三、四輪車在北京全市范圍內將禁止上路。近日，北京市七部門聯合發文稱，出于保障城市運行的需要，北京針對從事郵政寄遞、園林綠化、環衛等民生服務行業的電動三輪車，符合管理辦法規定的，核發“京C”號段摩托車號牌。
明年1月1日起，違規電動三、四輪車在北京全市范圍內將禁止上路。近日，北京市七部門聯合發文稱，出于保障城市運行的需要，北京針對從事郵政寄遞、園林綠化、環衛等民生服務行業的電動三輪車，符合管理辦法規定的，核發“京C”號段摩托車號牌。
目前距離清退最后期限僅余約4個月，這一準備期對于相關行業夠嗎？有駕校工作人員表示，一般而言，學員考取電動三輪車駕照的時間在一個月左右，對有基礎的學員來說難度不算高，通過率約在95%。此外，由于很多快遞員白天需要取送件，晚上才有充裕時間參加培訓和考試，有駕校已開設“夜場”。
“京C”牌照來了
近日，北京市公安局、交通委、市場監管局、商務局、城市管理委、園林綠化局、郵政管理局七部門聯合發布《關于加強行業使用電動三輪車通行管理的通告》(以下簡稱《通告》)，明確民生服務行業使用電動三輪車的通行管理規定。
《通告》明確規定，從事郵政寄遞、園林綠化、環衛等民生服務行業的電動三輪車，車輛應為納入《道路機動車輛生產企業及產品公告》、取得《機動車整車出廠合格證》、使用純電驅動、性能符合機動車安全技術標準的正三輪載貨摩托車。
對于行業使用電動三輪車核發號牌，《通告》也提到，涉及民生服務的有關行業主管部門和公安機關交通管理部門應根據行業發展特點和發展需求，制定行業使用電動三輪車管理辦法，明確登記、管理、使用等規定。符合管理辦法規定的，核發“京C”號段摩托車號牌。
不過，北京有關部門介紹，按照2021年北京市五部門聯合發布的《關于加強違規電動三四輪車管理的通告》(以下簡稱《管理通告》)，市城管委、市郵政管理局和市園林綠化局立足行業職責、行業需求和行業特點，已分別制定了行業用車管理辦法，規范了本行業車輛和人員日常管理制度，逐人、逐車建立動態臺賬，實現人車綁定等。
此外，取得“京C”號段摩托車號牌的行業使用電動三輪車，允許在全市范圍內道路行駛，但應遵守道路交通安全法律、法規，按照交通信號通行；禁止駛入高速公路、城市快速路主路；除從事行業作業外，不得在高速公路、城市快速路輔路及同方向劃有三條區以上機動車道的道路(含輔路)行駛；從事行業作業時，可短距離借用最外側機動車道行駛，但應在最近的相交道路駛入、駛出。
一個月“拿本”
為確保行業使用電動三輪車及時更換合規車輛，《通告》預留了緩沖期。據悉，《通告》將于2023年11月1日起實施，從《通告》發布之日至2023年10月31日，民生服務行業可按主管部門制定的車輛管理辦法對車輛進行淘汰更新，更換為合規車輛，并申請專用號牌，同時組織督促從業人員盡快考取摩托車駕駛證，確保《通告》正式實施后做到“人持證、車上牌”。
也就是說，2023年11月1日起，相關車輛就可以領取“京C”號段摩托車號牌，而根據《管理通告》，北京市違規電動三、四輪車過渡期將于2023年12月31日結束，這也就意味著對于相關從業者而言，獲取“京C”號段摩托車號牌的時間只剩下4個月，時間留給快遞小哥們“拿D本”的時間夠嗎？
為此，北京商報記者以準學員的身份詢問了相關駕校。海淀駕校位于立水橋南站的報名點的一位工作人員告訴北京商報記者，考摩托車的駕照就是考D本和E本，其中，二輪車是E本，三輪車是D，跟本次《通告》有關的是D本。“考D本的價格，在工作日的學費是1500元，若是全周包括周末的話是1800元。”在價格方面，各個駕校考取相關駕照的學費基本相似。時星宇駕校總校的一位工作人員告訴北京商報記者，在該駕校考取D本，時間在周二到周五的話學費為1400元，周二到周日為1600元。
關于4個月的準備時間是否充足，時星宇駕校總校的工作人員介紹，學員考取D本，正常情況下一般約一個月左右能拿證，通過率約在95%。前述海淀駕校工作人員則進一步介紹，整個過程中，包含練車練5次、考試2次，“一共要去7次駕校，大概20來天”。
此外，申通快遞的一位工作人員告訴北京商報記者，考取駕照的事還要聽公司進一步安排。“但目前我已經回老家開始考駕照了。違規電動三輪車清退的最后期限是今年底，從時間上來看還是來得及的。”
增開“夜場”
讓郵政寄遞、園林綠化、環衛等民生服務行業使用合規電動三輪車有其必要性。北京有關部門介紹，其中存在城市運行保障的需要。以2022年為例，環衛行業承擔道路清掃保潔、垃圾清運等城市運行保障，其中，道路清掃保潔車輛主要承擔北京全市4144萬平方米城市步道和2436萬平方米輔路的清掃保潔作業、垃圾撿拾及道路沖刷等工作。郵政寄遞行業則承擔民生寄遞服務保障，滿足市民郵政普遍服務、網購快遞服務需求，每日運輸郵件、快件近1600萬件。園林綠化行業承擔著關乎城市生態系統運行的城市綠地養護工作，養護城市綠地共9.36萬公頃。
據悉，由于很多快遞員白天需要取送件，晚上才有充裕時間參加培訓和考試，北京市交管局車管所在全市增設了晚間考試專場，警輔人員克服困難加班工作，最大限度支持快遞等行業從業者考取駕照。目前，前述海淀駕校也有夜場。“按照安排，晚班是16:30到20:30，不過，是夏天會有晚班，天涼了就沒有了。”該工作人員表示，“近期有很多快遞行業、園林行業的人來報名，因為現在有要求必須得學，有自己來的，有兩三個一起來的。”
不過，不同駕校的情況有所不同。前述時星宇駕校總校的工作人員介紹，該駕校近期也一直有人來報名，快遞等行業的人也不少。“但目前還沒有夜場，練車時間只有上午和下午，上午時間為8:00-11:00，下午為13:00-16:00。”
但總體上，快遞等行業正在加快節奏。數據顯示，北京僅快遞行業就有5萬人左右，截至今年7月，已經有多家快遞企業1萬余人在東方時尚駕校報名培訓摩托車，每天20時至24時，都有為這些從業者開辦的夜間訓練班。東方時尚駕駛學校總經理閆文輝在接受媒體采訪時介紹，為了最大限度支持快遞、環衛等行業員工參加摩托車駕考及培訓，該駕校更新100輛車、新增100輛車，擴大訓練場、改造考試場，還制定專屬教學訓練方案、開通報名和培訓綠色通道、增加免費點對點班車接送。“公司統一報名，駕校免費專車接送，挺省心的。”順豐快遞員張亮在接受媒體采訪時表示。
