當前，發展新質生產力是推動高質量發展的內在要求和重要著力點。新質生產力是創新起主導作用，具有高科技、高效能、高質量特征，符合新發展理念的先進生產力質態。加快形成新質生產力，既是重要戰略機遇，也是推進中國式現代化建設的必然要求。

作為資本與創新對接的重要平臺，深市已聚集一批具有市場影響力、競爭力的創新領跑者，成為推動我國經濟高質量發展的創新引擎。

具備新質生產力行業集群發展

據統計，截至目前，深市上市公司中，高新技術企業占比超七成，近半數為戰略性新興產業企業，已成為踐行國家創新發展戰略的中堅力量。

其中，新能源汽車作為我國重點戰略性新興產業正處于高速發展的黃金成長期。數據顯示，2023年，新能源行業繼續保持高速發展。國內市場方面，新能源汽車銷量950萬輛，同比增長38%，滲透率達到32%，全球占比65%；動力電池出貨量616GWh，同比增長32%，全球占比71%；儲能電池出貨量206GWh，同比增長58%，全球占比92%。行業的高速發展與新質生產力密切相關，行業內涌現出一批具有科技創新精神的優質企業。

以長安汽車為例，公司先后發布新能源“香格里拉”計劃、智能化“北斗天樞”計劃、全球化“海納百川”計劃，在新能源及智能化賽道上脫穎而出，如今擁有阿維塔、深藍、長安啟源等高端、中高端新能源品牌。通過與華為的強強聯合，不斷擴大智能汽車板塊“朋友圈”，長安汽車逐步完善新能源智能化產業鏈，實現互利共贏。

汽車零部件產業也迎來了轉型升級的新契機。德賽西威緊跟前沿需求，以創新重塑競爭力，以變革擁抱大未來，大力推動技術創新和產品迭代。在智能座艙領域，推動了多屏融合座艙產品及座艙域控制器標配率快速提升；在智能駕駛領域，致力于提供從智能傳感器到智能駕駛域控制器及相關算法的全棧自研解決方案，獲得了眾多品牌汽車的高度認可；在網聯服務領域，已實現整車級空中下載技術(OTA)、網絡安全、智能進入等服務產品的商業化落地。

科技創新引領新質生產力不斷突破

新質生產力是以科技創新為經濟增長引擎，科技創新將催生新產業、新模式、新動能。推動新質生產力加快發展，要緊緊抓住科技創新這個“牛鼻子”。

記者了解到，一直以來，深交所把支持科技創新、高水平科技自立自強放在更加突出的位置，積極支持優質專精特新企業加快發展。目前深市有736家專精特新上市公司，廣泛分布在新一代信息技術、高端裝備制造、節能環保、生物、新能源等領域。

值得注意的是，以北方華創、華大九天、匯川技術等為代表的深市企業在所屬領域內不斷突破多項核心技術，并將科技創新成果應用到具體產業鏈上，推動更多科技成果轉化為現實生產力。

作為高端半導體工藝設備供應商，北方華創擁有中國領先的電子裝備生產基地和高端電子元器件制造基地。在薄膜裝備領域，公司突破物理氣相沉積、化學氣相沉積和原子層沉積等多項核心關鍵技術，廣泛應用于集成電路功率器件、先進封裝等領域。公司2023年業績預告顯示，2023年實現營業收入209.7億元至231億元，同比增長42.77%至57.27%，歸屬于上市公司凈利潤為36.1億元至41.5億元，同比增長53.44%至76.39%。

在集成電路產業鏈，華大九天在電子設計自動化(EDA)領域持續深耕，經過多年潛心研發，目前已經成功研制了模擬電路設計、存儲電路設計和平板顯示電路設計的全流程EDA工具系統。

在工控技術領域，匯川技術以電力電子驅控技術為“電芯”，發展了自動化產品平臺，以工控+工藝模式開拓OEM客戶，并不斷吸收市場反饋，在資本市場有力助推下，又卷積了材料科學、軟件、信息技術、人工智能、光機電液氣一體化等新的技術。目前，公司已經發展成為綜合工業自動化控制產品及整體解決方案供應商。公司2023年業績預告顯示，2023年實現營業收入289.90億元至310.61億元，同比增長26%至35%，歸屬于上市公司凈利潤為45.79億元至49.68億元，同比增長6%至15%。

面對新一輪科技革命和產業變革的機遇，一大批深市公司乘勢而上、奮勇爭先，持續科技創新，在國家重點科研項目研發中百花齊放，成為新質生產力的重要踐行者。

從新能源、量子計算機到工業機器人，在新質生產力驅動下，專精特新企業、高新技術企業、傳統企業升級均展現出蓬勃發展勢頭，為處在增長模式轉變期的中國經濟注入持續健康發展的新動能。通過“科技—產業—金融”循環，新技術產業化通道更加順暢，新質生產力動能更加勃發。資本市場需要更大力度推動資本不斷向科技創新領域集聚，助力科技創新型企業加快攻克關鍵核心技術“卡脖子”問題，有效突破產業瓶頸，賦能新質生產力形成，積極促進新質生產力相關要素迅速成長。