3月11日，中國汽車工業協會(以下簡稱“中汽協”)發布數據顯示，2024年1月份至2月份，國內汽車產銷分別完成391.9萬輛和402.6萬輛，同比分別增長8.1%和11.1%。出口方面，前兩個月，汽車出口82.2萬輛，同比增長30.5%。

今年《政府工作報告》提出，“鞏固擴大智能網聯新能源汽車等產業領先優勢”“提振智能網聯新能源汽車、電子產品等大宗消費”。對此，中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示，相信后續隨著相關政策的進一步細化和落實，將有助于持續鞏固拓展汽車行業穩中向好發展態勢，激發企業創新動力，推動產業高質量發展，助力汽車行業實現良好開局。

具體來看，2月份，我國汽車產銷分別達到150.6萬輛和158.4萬輛，環比分別下降37.5%和35.1%，同比分別下降25.9%和19.9%。其中，乘用車產銷分別完成127.3萬輛和133.3萬輛，環比分別下降38.9%和37%，同比分別下降25.8%和19.4%。中國品牌乘用車市場份額上升6.5個百分點至59.4%，但銷量同比下降9.4%至79.1萬輛。

中汽協表示，今年2月份經歷了完整的春節假期，有效工作日減少，制造業處于傳統生產淡季，企業生產經營受到一定影響，市場活躍度總體有所下降。從汽車產銷情況看，由于部分購車需求已在春節前得到釋放，所以汽車產銷量總體較1月份有所回落。

盡管如此，從前兩個月運行情況看，乘用車和商用車依然保持平穩運行，新能源汽車和汽車出口延續良好表現。

《證券日報》記者查閱數據了解到，今年前兩個月，新能源汽車產銷分別完成125.2萬輛和120.7萬輛，同比分別增長28.2%和29.4%，市場占有率達到30%。

得益于新能源汽車產銷兩旺，在新能源汽車領域具備領先優勢的中國品牌市場份額持續提升。2024年1月份至2月份，中國品牌乘用車銷量達206.6萬輛，同比增長26.7%，市場份額達59.9%。這意味著，國內汽車市場每銷售10輛新車，就有約3輛是新能源汽車；每銷售10輛新車，就有約6輛為中國品牌汽車。

值得一提的是，數據顯示，2024年1月份至2月份，純電動汽車出口14.8萬輛，同比下降7.5%。相比之下，插混汽車出口3.4萬輛，同比增長2.7倍。