際油價的震蕩偏強走勢，使得國內成品油價迎來年內第四漲。4月1日，國家發展改革委發布消息稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2024年4月1日24時起，國內汽、柴油價格(標準品，下同)每噸分別提高200元、190元。

卓創資訊據此測算，折合升價92號汽油、95號汽油、0號柴油分別上調0.16元、0.17元、0.16元。待本次調價落地，疊加清明假期將至，消費者用油成本小幅增加。按照油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將多花8元。以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將增加304元左右。

從年內來看，成品油零售價調整共歷經4次上調、1次下調、2次擱淺。漲跌互抵之后，汽油、柴油分別累計上漲675元/噸、650元/噸，折合升價，92號汽油、95號汽油、0號柴油分別累計上調0.53元、0.56元、0.55元。

從本輪計價周期來看，盡管國際原油價格走勢較為震蕩，但整體均價依然上漲。據國家發展改革委價格監測中心監測，與上個調價周期相比，本周計價周期(3月18日至3月31日)內，倫敦布倫特、紐約WTI油價分別上漲4.05%、3.84%。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期上漲3.95%。

金聯創成品油分析師王延婷表示，經濟方面，美國上調2023年四季度經濟增速在一定程度上緩解了投資者對經濟環境的擔憂情緒，亦對國際油價形成支撐。本輪計價周期內，美國原油及汽油庫存增加等利空消息導致國際油價下跌，但幅度相對有限，致使國際原油均價整體走高。

后市來看，由于近期國際原油價格延續高位震蕩，在業內看來，消息面對后期行情仍有支撐。

國家發展改革委價格監測中心相關負責人預計，短期內國際油價可能震蕩偏強運行，但持續大幅上漲可能性不大。一方面，受地緣政治因素和“歐佩克+”減產影響，原油供應短期內偏緊；需求端因天氣轉暖帶動開工出行消費增長。另一方面，持續上漲的國際油價對遏制通脹產生不利影響，一旦通脹指標明顯回升，可能遲滯發達經濟體貨幣政策調整時機及節奏，從而抑制經濟復蘇和需求回暖。

卓創資訊成品油分析師于雅欣在接受《證券日報》記者采訪時表示，后市來看，目前美國逐步進入夏季需求高峰前期，單周石油庫存變動較大，去庫延續性不強。同時，美聯儲未來最早開始降息大概率是在6月份，美元暫時維持波動，對國際油價影響有限。因此，多空因素交織下，國際油價或保持震蕩走勢。新一輪調價周期初始，重新計算后的原油變化率或延續正值開局，成品油零售價或有“二連漲”可能。