國內(nèi)成品油價格迎來調(diào)整。據(jù)國家發(fā)展改革委發(fā)布的消息，4月1日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格每噸分別提高200元、190元。

按照此次上調(diào)幅度計算，折合成升價后，92號汽油每升上調(diào)0.16元；95號汽油上調(diào)0.17元；0號柴油上調(diào)0.16元，車主出行成本將小幅增加。

據(jù)隆眾資訊測算，以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調(diào)價后，車主們加滿一箱油將多花7.5元左右；按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一百公里費用增加1.1元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛一百公里，燃油費用增加6.4元左右。

值得一提的是，本輪是2024年第七次調(diào)價，也是第四次上調(diào)。調(diào)價后，今年成品油調(diào)價呈現(xiàn)“四漲一跌兩擱淺”的格局。

回顧本輪計價周期內(nèi)國際油價走勢，金聯(lián)創(chuàng)分析師王延婷表示，俄烏能源供應(yīng)的不確定性增加利好油價。經(jīng)濟方面，美國上調(diào)2023年四季度經(jīng)濟增速在一定程度上緩解了投資者對經(jīng)濟環(huán)境的擔(dān)憂情緒，亦對油價形成支撐，國際原油價格收盤上漲。

“盡管聯(lián)合國通過巴以沖突停火決議，美國原油及汽油庫存增加等利空消息導(dǎo)致油價下跌，但幅度相對有限，本周期內(nèi)原油均價整體走高。”王延婷說。

隆眾資訊認為，本輪計價周期內(nèi)，國際油價偏強震蕩。雖然市場關(guān)注加沙地帶停火的可能性，全球經(jīng)濟疲軟依然對需求預(yù)期形成拖累，美國原油庫存亦有增長；但OPEC+減產(chǎn)立場堅定，疊加地緣局勢利好延續(xù)，供應(yīng)趨緊格局未改；整體來看，計價周期內(nèi)掛靠油種均價上移，所對應(yīng)的原油綜合變化率正向區(qū)間運行，開啟本輪零售價上調(diào)窗口。

根據(jù)“十個工作日”原則，下一輪成品油零售限價調(diào)整時間為4月16日24時。對于下一輪調(diào)價，機構(gòu)普遍預(yù)測上調(diào)概率較大。

隆眾資訊分析師劉炳娟認為，展望后市，國際原油價格或在高位區(qū)間整理為主，OPEC+第二季度繼續(xù)推進減產(chǎn)，且地緣局勢仍有不穩(wěn)定性。預(yù)計下一輪成品油調(diào)價上調(diào)的概率較大。

王延婷也認為，短期內(nèi)，國際原油高位波動為主，新一輪零售價上調(diào)概率較大。后市來看，近期國際原油價格延續(xù)高位震蕩，新一輪變化率維持正向發(fā)展，消息面對后期行情仍有支撐。

“另外，清明小長假臨近，汽油需求存向好預(yù)期，部分業(yè)者多提前補庫，市場成交將逐步活躍；而柴油方面，下游行業(yè)用油較為平穩(wěn)，需求面提升受限，加之國內(nèi)資源供應(yīng)較為寬裕，庫存壓力有一定顯現(xiàn)，市場行情上漲壓力較大。但考慮到原油價格居高，成本面對于市場行情仍有支撐，預(yù)計短期內(nèi)汽柴價格仍有一定上漲空間。”王延婷說。