- 氫能產業發展提速 上市公司“制儲運用”全方位布局
- 2024年01月26日 來源：證券日報
提要：綠色未來信息科技創始人張仕元對《證券日報》記者表示：“上市公司紛紛布局氫能賽道，有助于推動氫能產業的快速發展，促進我國能源結構的優化升級，為實現綠色低碳發展目標做出貢獻。”
隨著全球能源轉型的推進，氫能產業正加速發展。
1月24日，國務院國有資產監督管理委員會副秘書長李冰在國新辦舉行的新聞發布會上表示，要“圍繞儲能、氫能、核能、虛擬電廠等戰略性新興產業加大技術創新投入，不斷完善能源保供長效機制”。
事實上，已有多家上市公司積極加大在氫能領域的布局，覆蓋制、儲、運、用全產業鏈。綠色未來信息科技創始人張仕元對《證券日報》記者表示：“上市公司紛紛布局氫能賽道，有助于推動氫能產業的快速發展，促進我國能源結構的優化升級，為實現綠色低碳發展目標做出貢獻?！?/p>
上市公司爭相布局
目前來看，上市公司正加快在氫能領域的探索，或加快技術路線研發，或成立氫能相關新公司探索氫能新業務，涉及制氫、儲氫、運氫和用氫的全產業鏈。
制氫方面，據國家知識產權局近日公告，比亞迪取得了一項名為“電解槽端板、電解槽以及制氫設備”專利。此前，比亞迪就申請過“儲氣罐安裝座、儲氫裝置及汽車”專利授權。此次公司申請制氫相關專利，將從上游制氫環節進一步切入氫能領域，布局和探索氫能技術路線。
儲運氫方面，中國天楹近期投資成立遼源天楹氫能科技有限公司，注冊資本2億元，經營范圍包含氣體、液體分離及純凈設備制造等。此外，雄韜股份投資新設深圳雄韜運通和信氫能科技有限公司，經營范圍包含站用加氫及儲氫設施銷售等。永興股份1月24日在投資者互動平臺上表示，公司正在開展相關儲能和制氫業務的探索研究。
用氫方面，廣匯能源1月23日在投資者互動平臺上透露，公司10輛氫能重卡牽引車已上牌并已到氫能項目現場，配套掛車已到貨。
“氫能作為綠色低碳的清潔能源，是我國能源結構轉型進程中的一條重要賽道，也是有效消納我國風電、光伏等綠色電力和核電的重要儲能載體?！睆埵嗽獙Α蹲C券日報》記者表示，“相關上市公司的積極布局，將為氫能產業的可持續發展帶來增量資金，有助于氫能技術的研發和產業化進程，加速技術進步和創新，提高氫能技術的成熟度和商業化水平?！?/p>
市場空間廣闊
全球氫能產業正處于規模化前夜。據不完全統計，已有超40個國家和地區公布了氫能戰略，國際氫能源委員會預測，2050年全球氫能產值將超2.5萬億美元。
政策層面也早早對氫能產業進行了頂層設計。2022年3月份，國家發改委和國家能源局聯合發布《氫能產業發展中長期規劃(2021—2035年)》，明確三大戰略定位：氫能是未來國家能源體系的重要組成部分、氫能是用能終端實現綠色低碳轉型的重要載體、氫能產業是戰略性新興產業和未來產業重點發展方向。
據中國工程院院士、中國工程院原副院長干勇測算，2050年氫將在我國終端能源體系占比約10%，2060年占比將達約15%，成為我國能源戰略的重要組成部分，氫能將納入我國終端能源體系，與電力協同互補，共同成為我國終端能源體系的消費主體，帶動形成十萬億元級的新興產業。
從市場層面來看，近年來氫能產業商業化勢頭迅猛。以電解水制氫的核心設備環節電解槽為例，數據顯示，2023年國內電解槽招標約1.8GW，同比翻倍。進入2024年，電解槽出貨量有望保持高增速。近日，中石化烏蘭察布10萬噸/年風光制氫一體化項目獲批，據測算，招標項目配備電解槽規模合計約1GW，僅單個項目的審批規模就超過了2023年招標規模的50%。IEA預測，2024年國內電解槽裝機有望超4GW。
在此背景下，進入氫能賽道的上市公司有望培育新的增長極。從事新能源材料研發生產的科力遠表示，公司正研究開發制氫用泡沫金屬，目前正在進行多款小試樣品的生產，隨著國家大力發展氫能產業帶來的市場擴張，相關業務有望成為公司新的業績增長點。
“氫能市場潛力巨大，上市公司布局氫能賽道，有助于搶占未來能源市場先機，同時探索自身新的業務增長點?！敝袊髽I資本聯盟副理事長柏文喜對《證券日報》記者表示。
