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3月14日，F(xiàn)araday Future（以下簡稱FF）對外宣布了一個“艱難的決定”，公司將調(diào)整非核心資產(chǎn)，決定以4000萬美元的價格，出售其擁有的美國北拉斯維加斯超過5000畝的工業(yè)用地。

在2017年眾多汽車品牌涉及“異味們”爆發(fā)輿論危機(jī)，而廣汽豐田始終沒有為之所動，也令消費者大為尷尬。

特斯拉新車型Model Y發(fā)布會將在美國洛杉磯舉行。Model Y是一款SUV車型，體積較Model 3略大，價格也略高于Model 3，適用于同樣的快速充電技術(shù)。

大眾汽車集團(tuán)(VLKAY)最新披露的2018年度財報顯示，其銷售收入和利潤實現(xiàn)雙增長，但核心品牌大眾和奧迪的利潤有所下滑。

汽車為什么不能擁有像手機(jī)一樣多用途的指紋識別功能?一方面受限于成本，一個指紋模塊少則上百多則上千元;另一方面則是技術(shù)攻關(guān)難度太大。

中國汽車工業(yè)協(xié)會日前公布2018年中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況，數(shù)據(jù)顯示，2018年全國汽車銷售2808.1萬輛，同比下降2.8%，這是中國汽車全年銷量28年來出現(xiàn)的首次年度下跌。

在宣布汽車降價后，僅隔10天，特斯拉又宣布上調(diào)相關(guān)汽車產(chǎn)品全球售價約3%。并且，特斯拉特意將“促銷期”留出了一周的時間，全然不顧近期因降價而拉橫幅“維權(quán)”的老車主尷尬臉色。

3月12日，日產(chǎn)旗下英菲尼迪品牌宣布了重組計劃。根據(jù)該計劃，英菲尼迪將聚焦最大的增長型市場，尤其是北美和中國，同時將退出西歐市場。英菲尼迪表示，此次重組計劃不會影響到其在東歐、中東…

德國時間3月12日上午，在2019年大眾集團(tuán)年會的現(xiàn)場提問環(huán)節(jié)，多名中外記者問及中國市場。其中，大眾在華合資公司股比問題引發(fā)極大關(guān)注。

昨日，特斯拉官方正式對外宣布，將在全球范圍內(nèi)將汽車的價格進(jìn)行上調(diào)，上調(diào)幅度大約為3%。不過，特斯拉也提到，售價3.5萬美元的入門版Model3價格不會上調(diào)。除了降價的消息之外，特斯拉還宣布…

來自全國乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)，2月國內(nèi)狹義乘用車（轎車+SUV+MPV）的零售銷量僅117萬輛，同比下降19%。各細(xì)分市場無一幸免，統(tǒng)統(tǒng)下跌。

國家海關(guān)總署商品檢驗司于3月1日發(fā)出警示通報，中國各汽車整車進(jìn)口口岸海關(guān)已經(jīng)暫停放行特斯拉Model 3。對已經(jīng)放行的車輛，海關(guān)將通知企業(yè)不得銷售、使用。

據(jù)知情人士透露，特斯拉公司已與中國多家銀行達(dá)成協(xié)議，將從它們那里獲得貸款，以便在中國建立汽車和電池工廠，這使這家汽車制造商距離在其首家海外工廠生產(chǎn)Model3轎車又近了一步。

大陸集團(tuán)昨日公布了2018年財務(wù)數(shù)據(jù)。這家DAX上市公司在2018財年銷售額達(dá)到444億歐元，調(diào)整后息稅前利潤率為9.3%。