共享單車是滿足市民“最后一公里”出行需求的重要手段，但共享單車占道停放、清運(yùn)滯后等問(wèn)題也帶來(lái)了城市治理難題。不久前，上海市普陀區(qū)的“蘇河議事廳”專門針對(duì)共享單車治理難題，邀請(qǐng)職能部門、法律界人士、社區(qū)居民、物業(yè)以及美團(tuán)、青桔、哈啰等共享單車企業(yè)齊聚一堂展開(kāi)大討論，諸多富有創(chuàng)意和實(shí)用性的“金點(diǎn)子”由此誕生。

生活中，共享單車的便利性和管理難同時(shí)存在，如何管理共享單車一直是一個(gè)棘手的問(wèn)題，這不僅關(guān)乎城市交通秩序和市民出行體驗(yàn)，更考驗(yàn)著城市管理者的智慧和能力。從“蘇河議事廳”活動(dòng)各方討論中可以看到，共享單車治理是一個(gè)涉及多方面利益的復(fù)雜問(wèn)題，它不僅需要政府部門的監(jiān)管，更需要企業(yè)、社區(qū)、市民等多方面的共同參與和協(xié)作。

要看到，共享單車亂停放問(wèn)題是由多種因素共同作用的結(jié)果。一方面，共享單車的使用具有潮汐現(xiàn)象，早晚高峰期間商場(chǎng)、交通樞紐等區(qū)域供不應(yīng)求，而部分居民小區(qū)則投放量過(guò)剩，加上停放區(qū)域規(guī)劃不合理，缺乏科學(xué)的選址，給用戶停車造成不便。這就要求在規(guī)劃停放空間時(shí)，提前考慮這一特點(diǎn)，合理布局，確保在需求高峰時(shí)段有足夠的停放空間。另一方面，部分市民和用戶規(guī)范停車意識(shí)還有待提高，由于缺乏有效的處罰機(jī)制，亂停亂放成本較低，也造成了違規(guī)停車問(wèn)題屢禁不止。

共享單車清運(yùn)不及時(shí)的問(wèn)題，同樣需要多方面的努力。為此，相關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)對(duì)共享單車企業(yè)的監(jiān)管，確保其按照規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行清運(yùn)。同時(shí)，可以通過(guò)設(shè)立宣傳引導(dǎo)牌、開(kāi)展文明用車宣傳活動(dòng)等方式，切實(shí)提升市民自我約束意識(shí)。企業(yè)也應(yīng)加大投入，提升清運(yùn)效率，利用大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)調(diào)度和快速響應(yīng)。比如，可以探索利用城市高架橋底、人行天橋梯道等閑置空間，作為共享單車的臨時(shí)停放點(diǎn)，以緩解交通樞紐等區(qū)域的停放壓力。此外，還可以通過(guò)技術(shù)手段，如設(shè)立用戶信用體系、對(duì)違規(guī)停車行為進(jìn)行處罰等來(lái)規(guī)范用戶行為。

管好共享單車，不僅是一項(xiàng)具體的治理任務(wù)，更是推動(dòng)城市治理體系和治理能力現(xiàn)代化建設(shè)的重要一環(huán)，需要不斷創(chuàng)新治理理念和方法，注重源頭預(yù)防和未訴先辦等，努力實(shí)現(xiàn)共享單車治理的精細(xì)化、智能化和人性化。比如，上海市普陀區(qū)積極搭建“蘇河議事廳”這樣的政民互動(dòng)平臺(tái)，暢通民意表達(dá)渠道，就是有益的探索。與其拍腦袋想辦法，不如集思廣益。破解城市治理難題的“金鑰匙”，往往就在市民群眾的“金點(diǎn)子”里。通過(guò)“原汁原味”地聽(tīng)民聲、聚民智，把企業(yè)、消費(fèi)者等各方緊緊凝聚起來(lái)、充分調(diào)動(dòng)起來(lái)，找到最大公約數(shù)，畫(huà)出最大同心圓，積極將“金點(diǎn)子”轉(zhuǎn)化為破解基層治理難題的“金鑰匙”，結(jié)出利民惠民的“金果子”，就能真正讓共享單車成為市民出行的便利之選，而不是城市治理的難題。 (本文來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者：李治國(guó))