在穩固經濟“基本盤”的同時，滬市主板公司堅持將發展新質生產力作為實現高質量發展的著力點。

近期，滬市主板披露的“提質增效重回報”方案中，近八成公司提及“創新”“研發”等關鍵詞。如晉西車軸在5月15日提出“堅持創新驅動，加快發展新質生產力”，作為國家級“專精特新”小巨人企業，公司將持續保障研發投入、強化創新能力建設、推動體制機制創新。

從近期披露的年報來看，滬市公司探索實踐新質生產力的步伐不斷加大。2023年滬市主板公司合計研發支出近9000億元，占據整個A股市場1.8萬億元研發支出的“半壁江山”。在強研發、重創新的勢頭之下，細分行業科技龍頭在滬市主板加速匯聚，為高質量發展提供新引擎。

研發為基 “打磨”新質生產力

據統計，2023年滬市主板公司合計研發支出近9000億元，同比增長約5%，連續3年保持增長態勢。其中，138家公司研發支出超10億元，19家公司研發投入超100億元，108家公司研發強度超10%。

細分行業方面，航空裝備、電力、通信服務等行業研發支出增速超30%，軟件開發、化學制藥等行業研發強度超10%。無論是傳統產業的轉型升級、新興產業的涌現抑或是未來產業的孵化孕育，滬市主板公司都處于培育新質生產力的前沿陣地。

對于高研發公司，資本市場亦給予正面反饋。2023年末，滬市主板公司研發支出占營業收入比例在5%以上的公司，其整體市盈率為36.14倍，高于2019年末同類公司的35.05倍，也高于滬市主板的9.99倍。

同時，傳統產業正以創新增加新質動能，以綠色為發展底色，加速改造提升。近三年，交通運輸、鋼鐵、公用事業等行業的研發投入年復合增長率分別為20%、13%和21%，建筑裝飾、石油石化、有色金屬等行業平均研發投入超5億元。

向“新”發展 細分龍頭持續涌現

近年來，滬市主板涌現出各類細分行業科技龍頭。

光伏產業方面，有全球最大的單晶硅生產制造商隆基綠能和硅料電池片一體化龍頭通威股份，亦匯聚了福斯特、福萊特等光伏組件材料龍頭；集成電路產業方面，有芯片設計領域模擬芯片龍頭韋爾股份和存儲芯片龍頭兆易創新，封裝測試領域市占率全球前三的長電科技，國內整合設備制造龍頭士蘭微；汽車產業方面，有廣汽集團、長城汽車、宇通客車等乘用車、商用車龍頭，亦匯集了遍布汽車各細分零部件領域的福耀玻璃、拓普集團、伯特利、均勝電子等86家零部件公司。

隨著新一輪科技革命和產業變革深入發展，人工智能、自動駕駛、工業自動化等未來產業不斷豐富新質生產力的內涵。以韋爾股份為例，公司在鞏固圖像傳感器領域護城河的同時，積極布局自動駕駛領域，于2023年發布TheiaCel技術，讓汽車圖像傳感器能更好應對明暗變化場景，進一步拓展市場份額。

近十年來，滬市主板一批新興制造、現代服務公司數量呈現階躍式增長，連通實體經濟的脈絡。據統計，機械設備行業由45家增至125家；醫藥生物行業由62家增至109家；汽車行業由42家增至114家，電力設備行業由45家增至87家；電子行業由26家增至71家；通信行業由14家增至29家。統計顯示，相關行業公司收入、利潤和市值占滬市主板實體企業的比重分別大幅提升5個、10個和10個百分點。