- 新興制造公司持續(xù)涌現(xiàn) 滬市主板“新”“質”動能強勁
- 2024年05月17日 來源：上海證券報
提要：同時，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)正以創(chuàng)新增加新質動能，以綠色為發(fā)展底色，加速改造提升。近三年，交通運輸、鋼鐵、公用事業(yè)等行業(yè)的研發(fā)投入年復合增長率分別為20%、13%和21%，建筑裝飾、石油石化、有色金屬等行業(yè)平均研發(fā)投入超5億元。
在穩(wěn)固經(jīng)濟“基本盤”的同時，滬市主板公司堅持將發(fā)展新質生產(chǎn)力作為實現(xiàn)高質量發(fā)展的著力點。
近期，滬市主板披露的“提質增效重回報”方案中，近八成公司提及“創(chuàng)新”“研發(fā)”等關鍵詞。如晉西車軸在5月15日提出“堅持創(chuàng)新驅動，加快發(fā)展新質生產(chǎn)力”，作為國家級“專精特新”小巨人企業(yè)，公司將持續(xù)保障研發(fā)投入、強化創(chuàng)新能力建設、推動體制機制創(chuàng)新。
從近期披露的年報來看，滬市公司探索實踐新質生產(chǎn)力的步伐不斷加大。2023年滬市主板公司合計研發(fā)支出近9000億元，占據(jù)整個A股市場1.8萬億元研發(fā)支出的“半壁江山”。在強研發(fā)、重創(chuàng)新的勢頭之下，細分行業(yè)科技龍頭在滬市主板加速匯聚，為高質量發(fā)展提供新引擎。
研發(fā)為基 “打磨”新質生產(chǎn)力
據(jù)統(tǒng)計，2023年滬市主板公司合計研發(fā)支出近9000億元，同比增長約5%，連續(xù)3年保持增長態(tài)勢。其中，138家公司研發(fā)支出超10億元，19家公司研發(fā)投入超100億元，108家公司研發(fā)強度超10%。
細分行業(yè)方面，航空裝備、電力、通信服務等行業(yè)研發(fā)支出增速超30%，軟件開發(fā)、化學制藥等行業(yè)研發(fā)強度超10%。無論是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉型升級、新興產(chǎn)業(yè)的涌現(xiàn)抑或是未來產(chǎn)業(yè)的孵化孕育，滬市主板公司都處于培育新質生產(chǎn)力的前沿陣地。
對于高研發(fā)公司，資本市場亦給予正面反饋。2023年末，滬市主板公司研發(fā)支出占營業(yè)收入比例在5%以上的公司，其整體市盈率為36.14倍，高于2019年末同類公司的35.05倍，也高于滬市主板的9.99倍。
同時，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)正以創(chuàng)新增加新質動能，以綠色為發(fā)展底色，加速改造提升。近三年，交通運輸、鋼鐵、公用事業(yè)等行業(yè)的研發(fā)投入年復合增長率分別為20%、13%和21%，建筑裝飾、石油石化、有色金屬等行業(yè)平均研發(fā)投入超5億元。
向“新”發(fā)展 細分龍頭持續(xù)涌現(xiàn)
近年來，滬市主板涌現(xiàn)出各類細分行業(yè)科技龍頭。
光伏產(chǎn)業(yè)方面，有全球最大的單晶硅生產(chǎn)制造商隆基綠能和硅料電池片一體化龍頭通威股份，亦匯聚了福斯特、福萊特等光伏組件材料龍頭；集成電路產(chǎn)業(yè)方面，有芯片設計領域模擬芯片龍頭韋爾股份和存儲芯片龍頭兆易創(chuàng)新，封裝測試領域市占率全球前三的長電科技，國內整合設備制造龍頭士蘭微；汽車產(chǎn)業(yè)方面，有廣汽集團、長城汽車、宇通客車等乘用車、商用車龍頭，亦匯集了遍布汽車各細分零部件領域的福耀玻璃、拓普集團、伯特利、均勝電子等86家零部件公司。
隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，人工智能、自動駕駛、工業(yè)自動化等未來產(chǎn)業(yè)不斷豐富新質生產(chǎn)力的內涵。以韋爾股份為例，公司在鞏固圖像傳感器領域護城河的同時，積極布局自動駕駛領域，于2023年發(fā)布TheiaCel技術，讓汽車圖像傳感器能更好應對明暗變化場景，進一步拓展市場份額。
近十年來，滬市主板一批新興制造、現(xiàn)代服務公司數(shù)量呈現(xiàn)階躍式增長，連通實體經(jīng)濟的脈絡。據(jù)統(tǒng)計，機械設備行業(yè)由45家增至125家；醫(yī)藥生物行業(yè)由62家增至109家；汽車行業(yè)由42家增至114家，電力設備行業(yè)由45家增至87家；電子行業(yè)由26家增至71家；通信行業(yè)由14家增至29家。統(tǒng)計顯示，相關行業(yè)公司收入、利潤和市值占滬市主板實體企業(yè)的比重分別大幅提升5個、10個和10個百分點。
