3月23日晚，順豐控股披露年報，2019年營收和業績雙增長：實現總營業收入1121.93億元，同比增長23.37%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤57.97億元，同比增長27.23%。公司供應鏈等新業務大幅增長。不過，公司單票收入出現下滑。

年報顯示，2019年，在營業收入方面，順豐控股速運物流業務實現件量48.31億票，同比增長25.84%，實現速運物流及供應鏈收入1109.01億元，同比增長23.67%，實現總營業收入1121.93億元，同比增長23.37%。

公司稱，為應對消費結構調整帶來的市場需求變化，公司適時調整產品策略，針對特定市場及客戶推出新產品，實現傳統業務增量增收，2019年下半年速運物流及供應鏈收入實現遠高于行業平均的增長率。同時，公司快運、冷運及醫藥、國際、同城、供應鏈等新業務持續發力，新業務收入占整體營業收入的比重進一步上升至25.63%，新業務收入的快速增長拉動公司整體營業收入增長。

值得注意的是，順豐控股的供應鏈業務收入為49.18億元，上年同期只有4億元，同比大幅增長11.28倍。公司于2018年8月及2019年2月分別完成對美國夏暉在中國內地、中國香港和中國澳門地區冷鏈業務以及德國郵政敦豪集團在中國內地、中國香港和中國澳門地區供應鏈業務的收購，建立順豐新夏暉及順豐DHL業務。

應收賬款增長較快，2019期末為120.45億元，占總資產比例為13.02%，2019年期初為73.53億元，占總資產比例為10.24%。主要是業務增長所致。

2019年報中，順豐控股披露的單票收入在下降，2019年為21.94元，而2018年同期為23.26元，同比下滑了5.67%。對照2月份單票收入可以發現，比2019年的21.94元再次下滑。

順豐控股在年報中表示，近年來，快遞行業單票價格持續下滑，行業快遞平均單價從2007年的28.50元/件快速下滑至2019年的11.80元/件，主要原因在于占快遞業務量較大比例的電商快遞增速較快，且電商快遞競爭同質化嚴重，價格競爭成為電商快遞擴大份額的主要手段。