中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會（以下簡稱“乘聯會”）8月8日發布的全國乘用車市場分析數據顯示，7月份新能源車國內零售滲透率51.1%，較去年同期提升15個百分點，首次實現月度突破50%。這一數據不僅彰顯了新能源車市場的強勁增長勢頭，也預示著消費者對新能源車的消費預期提升。

根據乘聯會公布的數據，7月份新能源車市場零售87.8萬輛，同比增長36.9%，環比增長2.8%。2024年1月份至7月份零售498.8萬輛，同比增長33.7%。

乘聯會分析認為，國內乘用車新能源滲透率突破50%受到諸多因素影響，如中國制造業不斷強大帶來的產業鏈優勢的賦能，在新質生產力推動下，中國車企全力發展新能源車，推動著中國汽車由大變強等。此外，7月份國家加力乘用車報廢更新政策，純電、插混等較常規燃油車補貼高出0.5萬元，進一步助力新能源車發展。

中國新能源車產銷量連續多年位居全球第一，顯示出強大的國際競爭力，隨著新能源車技術的不斷成熟和市場的持續擴大，中國新能源車產業在全球市場中占據更加重要的地位。乘聯會數據顯示，7月份新能源車出口9.2萬輛，同比增長1.3%，環比增長18.2%。2024年1月份至7月份出口67.7萬輛，同比增長17.8%。

中國企業資本聯盟副理事長柏文喜對《證券日報》記者表示，新能源車正在成為拉動經濟和產業高質量發展的“新引擎”，新能源車市場的快速增長將直接帶動消費需求的增加，為消費者提供更多選擇。同時，新能源車產業的發展也將吸引大量投資，包括研發投資、生產投資以及充電設施建設投資等，為經濟增長提供新動力。

柏文喜認為，中國新能源車市場的快速發展，不僅將推動電池、電機、電控等新能源車關鍵零部件制造的蓬勃發展，還將促進充電設施建設，從而帶動中國制造業的轉型升級和產業鏈上下游企業的協同發展。

乘聯會表示，近期國家“以舊換新”的乘用車報廢更新政策逐步見效，各地相應政策措施出臺與跟進，政策推動下的消費潛力釋放效果很好。因此7月份新能源車走勢好于乘用車廠商預測團隊的預期。

6月份，交通運輸部等十三部門聯合發布《交通運輸大規模設備更新行動方案》，實施城市公交車電動化替代、老舊營運柴油貨車淘汰更新等七大行動，促進交通能源動力系統清潔化、低碳化、高效化發展，有序推進行業綠色低碳轉型。

在地方層面，政策也進一步跟進。8月7日，上海市人民政府官網發布《上海市交通領域大規模設施設備更新專項工作方案（2024—2027年）》，計劃到2027年底前，上海市公交車、出租汽車全面實現新能源化，年均更新車輛超過總量的9%，累計更新公交車6200輛、出租汽車1.1萬輛等。

從市場需求的角度來看，新能源車的優勢也越來越明顯。隨著消費者對環保、節能等理念的認可度不斷提高，新能源車的市場需求也在持續增長，而政策的推動無疑進一步激發了消費者的購買意愿，使得新能源車市場呈現出更加蓬勃的發展態勢。

浙江大學城市學院文化創意研究所秘書長林先平在接受《證券日報》記者采訪時表示，一系列支持政策出臺落地，無疑將為新能源車行業發展提供有力保障，車企應該積極響應政策，加大新能源車產品的研發和推廣力度，不斷提高新能源車產品的技術水平，以滿足日益增長的市場需求。同時，車企也應該加強與交通管理部門等各方面的合作，共同推動新能源車的應用和發展。

林先平說：“在政策的推動下，新能源車市場不僅迎來了更加廣闊的發展空間，也呈現出更加蓬勃的發展態勢。未來，隨著政策的持續支持和市場的不斷擴大，我國新能源車行業有望繼續保持強勁的增長勢頭，并為全球汽車產業的變革和發展作出重要貢獻。”