眼看小米SU7上市以來流量潑天，車企"宣傳戰(zhàn)"進(jìn)入新階段。近期，長城汽車董事長魏建軍、極越CEO夏一平、哪吒汽車CEO張勇等車企大佬紛紛現(xiàn)身直播間。小米集團(tuán)董事長兼CEO雷軍也宣布將在4月18日直播開聊SU7。

圍觀群眾紛紛表示，價(jià)格還沒卷完，汽車企業(yè)居然開始“卷老板”了。

線上“卷”到線下

4月16日，雷軍又有新動(dòng)作，其在微博宣布將在18日開啟直播，“聊聊SU7開售這些天”。

SU7上市以來，流量和話題度居高不下。雷軍在社交平臺(tái)不遺余力地為新車宣傳。截至4月16日，雷軍已在微博發(fā)布十八集“小米SU7答網(wǎng)友問”，走在宣傳的第一線。

有新勢(shì)力品牌銷售人員向記者表示，小米SU7從發(fā)布開始“熱度就達(dá)到了另一個(gè)量級(jí)，這是雷軍的個(gè)人魅力，其他品牌很難復(fù)制”。

隨著小米、華為入局，越來越多的車企意識(shí)到了營銷宣傳的重要性。近期，不少車企“一把手”和高管紛紛下場(chǎng)，從幕后走向臺(tái)前。

4月15日，魏建軍直播親測(cè)無圖全場(chǎng)景NOA智駕，在河北保定完成了16.6公里智駕測(cè)試。直播中，魏建軍表示，會(huì)在未來增加直播頻率。

同日，夏一平與百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏也共同開啟了一場(chǎng)“雙CEO”直播，一面試駕極越智能駕駛，一面介紹百度Apollo純視覺智駕、文心一言等AI技術(shù)。

4月14日，奇瑞控股集團(tuán)黨委書記尹同躍同羅振宇一起直播，挑戰(zhàn)長途高速高階智駕，為即將發(fā)售的產(chǎn)品預(yù)熱。

3月，360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎和哪吒汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO張勇的直播更是因?yàn)橹茗櫟t心直口快的“狂懟”吸引了一波關(guān)注。面對(duì)“投資人”不留情面的吐槽，張勇表情尷尬，意外引起不少打工人共鳴。

除了線上直播，各位大佬在線下也馬不停蹄。近日，王傳?，F(xiàn)身濟(jì)南、臨沂、青島等地，為騰勢(shì)、方程豹、元UP車主交車，并考察縣級(jí)市場(chǎng)，獲得不少消費(fèi)者好評(píng)。魏建軍、雷軍、王傳福等“董事長親自交車”好像成了企業(yè)“標(biāo)配”。

車企競(jìng)爭加劇

在各家大佬的直播中，最主要的內(nèi)容不是推銷產(chǎn)品就是展示企業(yè)智能駕駛技術(shù)水平。

隨著汽車行業(yè)進(jìn)入“智能化”下半場(chǎng)競(jìng)爭，智駕儼然成為當(dāng)下汽車行業(yè)最重要的主題。

當(dāng)前，蔚來、問界、極狐、阿維塔等廠商已基本實(shí)現(xiàn)城市NOA技術(shù)上車；智己、比亞迪、極氪等也計(jì)劃在2024年落地城市NOA技術(shù)。但各廠商智駕技術(shù)的實(shí)際使用體驗(yàn)良莠不齊，于是，董事長、CEO的親自下場(chǎng)直播駕駛成為企業(yè)“秀肌肉”的新方式。

老板下場(chǎng)宣傳只是手段，本質(zhì)仍是企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的爭奪?！皟r(jià)格戰(zhàn)”“技術(shù)戰(zhàn)”“宣傳戰(zhàn)”的升級(jí)，都折射出當(dāng)下汽車行業(yè)競(jìng)爭之激烈。小米“潑天流量”背后，SU7上市4分鐘突破1萬輛大定，24小時(shí)大定達(dá)到近9萬臺(tái)的變現(xiàn)能力才是各家車企真正在意、想要擁有的。

進(jìn)入4月，十多個(gè)汽車品牌陸續(xù)推出優(yōu)惠活動(dòng)。除去降價(jià)，不少品牌通過增配減價(jià)、車電分離、置換補(bǔ)貼等方式吸引消費(fèi)者。

北京車展即將開幕，多家頭部車企的新品牌、新車型正蓄勢(shì)待發(fā)。

日前，理想汽車官方宣布，將于4月18日正式上市理想L6；蔚來ET7于4月16日開啟預(yù)定，并將在北京車展亮相；問界的新款M5也將在本月上市。

蔚來和小鵬將于近期推出旗下新品牌。蔚來第二品牌“樂道”將于5月中旬正式發(fā)布，聚焦15萬元-25萬元價(jià)格帶，旗下首款車型將在第三季度發(fā)布；小鵬汽車CEO何小鵬在財(cái)報(bào)電話會(huì)上透露，小鵬汽車將在北京車展期間正式推出10萬元-15萬元級(jí)別的全新品牌。

國海證券研報(bào)認(rèn)為，當(dāng)前我國汽車行業(yè)仍處于催化密集期，4月多款新車型的公布將從供給端改善汽車銷量。汽車中期變革趨勢(shì)不變，將驅(qū)動(dòng)汽車優(yōu)質(zhì)標(biāo)的的中長期增長。