- 存在安全隱患 日產(chǎn)召回部分進(jìn)口英菲尼迪QX30
- 2021年06月10日 來源：中國(guó)財(cái)經(jīng)網(wǎng)
提要：記者日前從國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局獲悉，日產(chǎn)(中國(guó))投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2021年7月30日起，召回2016年12月20日至2017年2月15日生產(chǎn)的部分進(jìn)口英菲尼迪QX30汽車，共計(jì)484輛。
記者日前從國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局獲悉，日產(chǎn)(中國(guó))投資有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。自2021年7月30日起，召回2016年12月20日至2017年2月15日生產(chǎn)的部分進(jìn)口英菲尼迪QX30汽車，共計(jì)484輛。
本次召回范圍內(nèi)部分車輛由于供應(yīng)商的生產(chǎn)設(shè)備偏差，造成轉(zhuǎn)向軸萬向節(jié)上用于固定軸承的孔尺寸偏大，導(dǎo)致軸承和孔壁之間產(chǎn)生間隙，車輛長(zhǎng)期使用后會(huì)加大間隙，造成車輛轉(zhuǎn)向異響或轉(zhuǎn)向不精確。如果較長(zhǎng)時(shí)間忽略上述異常而繼續(xù)使用車輛，極端情況下十字軸可能從節(jié)叉中脫出，引起轉(zhuǎn)向軸功能失效，導(dǎo)致車輛無法正常轉(zhuǎn)向，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)，存在安全隱患。
日產(chǎn)(中國(guó))投資有限公司將通過東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司，為召回范圍內(nèi)車輛免費(fèi)更換合格的轉(zhuǎn)向軸，以消除安全隱患。
應(yīng)急處置措施：車輛召回維修前用戶應(yīng)小心駕駛，如發(fā)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向時(shí)有異響(咔嗒聲)或轉(zhuǎn)向不精確，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系英菲尼迪授權(quán)經(jīng)銷商處理。
日產(chǎn)(中國(guó))投資有限公司將通過東風(fēng)英菲尼迪汽車有限公司，以掛號(hào)信等形式通知相關(guān)車主召回事宜。
