據彭博社消息，日產汽車公司在2004年至2015年期間，一直為前董事長卡洛斯-戈恩支付其4個孩子在美國斯坦福大學的學費。知情人士透露，這筆款項至少有60萬美元。

近期，隨著美國歷史上最大的招生舞弊丑聞曝光，有關富人子女進入美國精英大學的不公平待遇已然成為熱門話題。雖然沒有任何證據指明戈恩通過賄賂使其子女進入斯坦福大學，但日產為其支付孩子學費的做法也是“極不尋常”。

去年11月19日，因涉嫌瞞報8200萬美元收入和濫用公司資金，雷諾-日產-三菱聯盟主席兼首席執行官卡洛斯-戈恩在日本被捕。戈恩一直否認其不當行為，并在被捕108天后獲得保釋機會。與世界各地的豪宅和凡爾賽宮的婚禮一樣，支付斯坦福大學學費，也是日產及其聯盟伙伴向戈恩提供的奢侈待遇之一。

隨著戈恩“后時代”的開啟，日產對其管理體系也在進行審視。據路透社報道，日產汽車負責重組公司的治理委員會，將建議外部董事發揮更大作用。這也是自前董事長戈恩被解職，日產治理公司的進一步規劃。

據悉，為了分散日產內部的權力結構，上述獨立委員會可能會建議成立董事會成員提名、審計和高管薪酬決定委員會，并建議將公司董事長和董事會主席職位分開，改由外部董事擔任后一職位。

1999年，雷諾和日產宣布結盟，雙方公司交叉持股，雷諾持有43.4%的日產股份且有投票權，日產持有15%的雷諾股份但沒有投票權。根據雙方此前協議，雷諾有權任命日產的董事長、首席運營官以及首席執行官等職位。然而，聯盟的這一協議正因為戈恩而遭到挑戰。

本月早些時候，雷諾-日產-三菱聯盟宣布，將成立聯盟運營委員會，由各自公司的高管領導，負責監督合作伙伴的運營和治理，并尋找新的方式為各自股東和員工創造價值。但在過去，這一角色均由戈恩一人擔任。

此外，雷諾新任董事長讓·多米尼克·塞納德（Jean-Dominique Senard）在接任雷諾日產聯盟董事長后，并未出任日產董事長，這也是聯盟再平衡的一個關鍵跡象。自從去年11月戈恩被捕以來，日產董事長的職位一直空缺。

戈恩被捕之后，雷諾與日產的關系一度十分緊張，日產也試圖削弱雷諾的控制權。然而，據英國《金融時報》最新報道稱，雷諾計劃在12個月內重啟與日產汽車的合并談判，并將收購菲亞特克萊斯勒汽車（FCA）。

據了解，FCA本身也在積極尋求合作或合并，其董事長約翰·埃爾坎（John Elkann）已經與包括法國標致雪鐵龍在內的幾家競爭對手會面，以評估達成交易的可能性。

戈恩在被捕之前，就曾計劃通過全面合并以鞏固雷諾-日產聯盟。然而，這一舉措面臨來自日產內部的巨大壓力。區別于深度的資本合作，日產一直尋求提高“話語權”。

一直以來，雷諾-日產聯盟都被視為汽車業成功的結盟案例。然而，在交叉持股和削減成本的支撐下，這兩家公司未能成功合并，而戈恩的丑聞又使得雙方的合作關系劍拔弩張。據內部知情人士爆料，自戈恩入獄并被解除日產和雷諾董事長職務以來，兩家公司之間的信任度不斷下降。