- 力帆股份深陷危局:涉訴超14億、SUV和新能源項目告敗
- 2019年07月31日 來源：國際金融報
提要：7月29日晚間，浙江萬安科技股份有限公司（下稱“萬安科技”）發布公告稱，旗下全資子公司浙江諸暨萬寶機械有限公司于2019年7月22日向浙江省諸暨市人民法院提交了民事起訴狀，要求重慶力帆乘用車有限公司、力帆乘用車北碚分公司支付約607.57萬元貨款。
7月29日晚間，浙江萬安科技股份有限公司（下稱“萬安科技”）發布公告稱，旗下全資子公司浙江諸暨萬寶機械有限公司于2019年7月22日向浙江省諸暨市人民法院提交了民事起訴狀，要求重慶力帆乘用車有限公司、力帆乘用車北碚分公司支付約607.57萬元貨款。
公告顯示，自2007年起，力帆乘用車、力帆乘用車北碚分公司持續向諸暨萬寶采購制動器、離合器總分泵、真空助力器等汽車零部件，諸暨萬寶根據訂單按時發貨，及時履行合同義務。但是從去年開始，上述兩家公司批量出現未能按期付款情形，尤其是開具的銀行電子承兌匯票也未能付款。
涉訴金額超14億元
事實上，這只是力帆實業（集團）股份有限公司（下稱“力帆股份”）所涉訴訟案件中的一起，訴訟金額僅占力帆股份所有涉訴訟金額的一小部分。
此前，力帆股份曾發布公告，對公司（含子公司）近12個月內未披露的累計發生的涉及訴訟（仲裁）事項進行了統計，訴訟（仲裁）金額合計142305.66萬元（其中：未考慮延遲支付的利息及違約金、訴訟費等）。
公告顯示，原告方包括渤海國際信托股份有限公司、上海紅星美凱龍商業保理有限公司、浙江浙銀金融租賃股份有限公司、重慶森邁汽車配件有限公司、華科融資租賃有限公司、海通恒信國際租賃股份有限公司等，僅上述六家公司所訴金額就已經超過12億元。
除了上游供應商、金融租賃公司向力帆股份發起訴訟外，力帆股份旗下經銷商也不斷對其發難，今年5月初，來自全國各地的30多家力帆股份授權經銷商到重慶力帆中心討要說法，希望力帆汽車能夠滿足經銷商訴求，減少經銷商損失。
目前，力帆控股持有力帆股份6.21億股股份，其中6.16億股已被司法凍結，占其持股總數的97.28%，占力帆股份總股本的45.96%，此次凍結從2019年7月15日開始，凍結期限為3年。
自救失敗
與國內汽車制造商相比，力帆股份是一家小型民營汽車制造商，在其巔峰時期，最高月銷量也僅有2.47萬輛。進入2014年，力帆股份的銷量開始走下坡路，并進入虧損狀態，當年虧損2397萬元，此后每年虧損額均在億元以上。
力帆股份曾試圖通過兩條路改變自身命運，其中一條便是大力發展SUV車型。
自2012年以來，SUV車型一直頗受中國消費者熱捧，不少企業憑借快速推廣SUV車型一度成為車企中的“網紅”，譬如北汽幻速、東風小康、長城汽車等。力帆股份也曾試圖搭上這輛“快車”，其推出的X60車型月銷量一度過萬，但由于技術相對落后、產品質量問題突出，力帆旗下SUV銷量也快速下跌，生命周期較為短暫。記者查詢全國乘聯會數據發現，力帆旗下燃油類SUV已全部停產。
除了順應SUV熱潮，力帆股份還曾響應國家發展新能源汽車的號召，大力發展純電動車型。2015年，力帆股份新能源汽車銷量為14874輛，這一成績在全國車企中名列前茅，引發業內對于力帆股份成功轉型的期盼。
然而，2015年，力帆股份生產的新能源汽車中有2395輛不符合國家申報補貼的條件，涉及補貼金額達1.14億元。為此，力帆股份深陷“騙補”風波，財政部甚至取消了力帆汽車2016年的新能源汽車補助資金預撥資格。
根據力帆股份發布的公告，今年6月，力帆傳統乘用車銷量為1075輛，同比下滑88.62%；上半年累計銷量為2.07萬輛，同比下滑62.55%。新能源汽車銷量為246輛，同比下跌69.29%；上半年累計銷量為1257輛，同比下跌60.66%。
變賣資產改善業績
為了緩解財務壓力，從2019年開始，力帆股份開始通過各種方式籌措資金，包括處置閑置資產、加速應收賬款的催收、新增銀行授信等。
2018年2月，力帆股份計劃在重慶兩江新區范圍內擇址修建新廠區，并對力帆乘用車現有乘用車生產基地進行搬遷，預計獲得約15億至25億元的土地出讓收益。今年1月初，力帆股份發布公告稱，已將15萬輛乘用車項目的生產基地轉讓給重慶兩江新區土地儲備整治中心，合計獲得33.15億元資金。
2018年12月，力帆股份作價6.5億元將旗下全資子公司力帆汽車有限公司出售給重慶新帆機械設備有限公司，據悉，力帆汽車有限公司擁有燃油車和新能源汽車生產資質。
通過出售旗下資產，力帆股份當年的財報表現有所回升。2018年年報顯示，2018年，力帆股份實現營收110.13億元，同比下滑12.6%，歸屬上市公司股東的凈利潤同比上漲了48.34%至2.53億元。
然而，從力帆股份近半年接連出現的評級下調、融資違約、股票凍結等事件來看，力帆股份由此獲得的資金并未能改善自身處境。財報顯示，2019年一季度，力帆股份實現營收22.47億元，同比下降31.07%；凈利潤虧損9720.48萬元，同比下滑257.56%。
2018年，中國乘用車市場迎來首次下滑，力帆傳統乘用車銷量為92048萬輛，同比下滑26.39%；根據中汽協預測，2019年中國車市仍將繼續下滑，力帆傳統乘用車銷量僅為20758萬輛，同比下降62.55%，按照這種銷量走勢，力帆股份2019年的業績或不容樂觀。
