- 力帆股份賬上貨幣資金或遭占用 債券違約風險大增
- 2019年06月24日 來源：財聯社
提要：近日，力帆股份發布公告稱，公司控股股東重慶力帆控股持有的本公司無限售流通股6.04億股股份被凍結，凍結股份占力帆控股持有公司股份比例為97.28%，凍結期限3年。
當下，作為A股第一家民營乘用車生產企業的力帆股份，如今正面臨“四面楚歌”的境地。
近日，力帆股份發布了聯合信用評級關于公司債券2019年跟蹤評級結果的公告，該公告稱，聯合信用評級對力帆股份經營狀況及相關行業進行了綜合分析與評估，于2019年6月20日出具了評級報告，評級報告顯示，公司主體長期信用等級為AA-，維持評級展望為穩定，“16力帆02”公司債券的信用等級為AA-。
AA級的評級意味著，受評對象償還債務的能力很強，受不利經濟環境的影響較小，違約風險很低，事實真的是這樣嗎？
融資逾期，大股東股權被凍結
當下，作為A股第一家民營乘用車生產企業的力帆股份，如今正面臨“四面楚歌”的境地。近日，力帆股份發布公告稱，公司控股股東重慶力帆控股持有的本公司無限售流通股6.04億股股份被凍結，凍結股份占力帆控股持有公司股份比例為97.28%，凍結期限3年。
而關于該部分股權被凍結的原因，力帆股份表示，經核實，公司全資子公司重慶力帆乘用車有限公司向橫琴金投國際融資租賃有限公司通過融資租賃形式融資1億元，現有部分已逾期，橫琴金投國際融資租賃有限公司向法院申請對貸款擔保人重慶力帆控股所持有的部分力帆股份進行凍結。
也就是說，力帆股份融資逾期才導致大股東股份凍結。
而這1億元融資只是力帆股份負債中的小小一筆。2018年全年，力帆股份流動負債賬面余額高達187.80億，同期流動資產為134.29億。流動負債中，短期借款91.61億元，長期借款4.8億元，應付債券5.28億元，一年內到期的長期應付款26.5億元。
由于流動負債遠遠高于流動資產，力帆股份的償債能力受到了上交所的質疑。財聯社注意到，5月17日，上交所對力帆股份發出問詢函，要求其披露未來的還款計劃，并說明是否存在流動性風險和償債風險。然而，申請延期回復的力帆股份還沒來得及向上交所解釋，就發生了融資逾期導致股份凍結的“危機”。
與此同時，力帆股份大股東還進行股權高質押，而這往往預示這大股東和上市公司都存在著財務緊張的壓力。 據力帆股份公告披露，截至2019年5月31日，力帆控股持有公司股份約6.21億股，占公司總股本比例為 47.24%。其中，已質押股份數為5.93億股，占其所持有公司股份總數的95.59%，占公司總股本比例為45.16%。
力帆股份陷入財務危機，賬上貨幣資金或遭占用
其實，力帆股份融資逾期背后，是公司經營狀況的嚴重惡化。以其經營性現金流為例，2009年—2012年，公司經營性現金流持續為正，但到2012年之后，除2018年之外，其經營性現金流均現凈流出。事實上，2009年—2019年一季度，近十年時間，力帆股份經營性現金流凈流出額高達34.99億。
不僅如此，在財務危機之下，力帆股份其實還存在一個奇怪的現象，結合藍鯨紅岸金融風險挖掘體系數據，我們有理由懷疑，力帆股份的貨幣資金遭到了非經營性占用。
據財報，2018年力帆股份有息負債（長期借款，短期借款及應付債券等）為101.69億，同年，其財務也高達12.42億元，同比上漲91.66%。
令人疑惑的是，在財務費用高企的背景下，力帆股份貨幣資金并不低。財報顯示，2014年—2018年，公司貨幣資金分別為49.18億、53.55億、73.14億、66.98億和54.03億。
眾所周知，將貨幣資金放在銀行中并不能帶來多大的利率收入，在此情況下，力帆股份卻選擇了高利率的借款。藍鯨紅岸金融風險挖掘體系顯示，近五年來，力帆股份由貨幣資金帶來的利息收入利率和有息負債帶來的利息支出利率分別為0.88%和1.14%，這也就是說，公司利息支出利率遠高于利息收入利率。而這一反常的做法背后，很可能意味著，力帆股份存在其他關聯方非經營性占用公司資金的情形。
負債率遠高于同行，力帆股份債務違約風險大增
在經營嚴重惡化的背景下，力帆股份的財務危機正急劇放大。在藍鯨紅岸金融風險挖掘體系對力帆股份的風險監控過程中，2016年公司披露年報時，監控系統曾將力帆股份財務危機等級提示為“關注”；在此之后，監控系統又分別在公司披露2017、2018年報時，上調風險評分，連續兩年給出“風險”級別預警。
