- 宇通客車 東旭光電加持 “氫能第一股”億華通轉戰科創板
- 2019年07月16日 來源：中國證券報·中證網
提要：7月8日晚間，上交所網站披露，北京億華通科技股份有限公司（簡稱“億華通”）擬科創板上市申請獲受理。
“氫能第一股”億華通將從新三板轉戰科創板。7月8日晚間，上交所網站披露，北京億華通科技股份有限公司（簡稱“億華通”）擬科創板上市申請獲受理。根據招股說明書，億華通擬公開發行不超過2265萬股，擬使用12億元募集資金投向億華通燃料電池發動機生產基地建設二期工程和面向冬奧的燃料電池發動機研發等項目，高管及員工擬參與戰略配售，保薦機構為國泰君安。億華通是一家專注于氫燃料電池發動機系統研發及產業化的高新技術企業，率先實現了發動機系統及燃料電池電堆的批量國產化，歷經了中國燃料電池產業從技術研發為主向示范運營和產業化推進的重要轉變。
率先開啟
國內氫燃料電池發動機商業化
億華通是一家氫燃料電池發動機系統供應商，專注于氫燃料電池發動機系統研發及產業化。
記者在億華通位于北京的研發中心看到，一代代電堆、氫燃料電池發動機的產品陳列。據現場工作人員介紹，氫燃料電池核心零部件的國產化程度正在快速推進。
一直以來，氫能源被視為21世紀的終極能源。氫燃料電池汽車不僅具備燃料加注時間短、續航里程長的優點，還具有純電動汽車零排放、無污染的優勢，被視為傳統汽、柴油機的理想替代方案。
億華通常務副總經理于民在接受記者采訪時表示，億華通多年來一直采取“剝洋蔥”式技術路線，堅持正向開發，首先從整車和市場需求出發，逐步實現從氫燃料電池動力系統集成向內部核心部件包括氫燃料電池電堆的開發。目前，億華通已形成從控制器、DC/DC、氫系統到氫燃料電池發動機、測試臺在內的縱向一體化產品研發體系。
招股說明書顯示，億華通是國內極少數具備燃料電池發動機系統及電堆量產能力的企業之一，與國內知名的商用車企業宇通客車、北汽福田、中通客車、蘇州金龍以及申龍客車等建立了深入的合作關系。根據工信部公示的2018年度《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，共有23款億華通配套的燃料電池車型被納入其中，占比達到26%，位列行業第一。
隨著氫燃料電池浪潮的興起，多部委密集出臺了支持氫能產業發展的政策，我國氫能產業發展正在加速發展。《國家創新驅動發展戰略綱要》《能源技術革命創新行動計劃（2016-2030年）》《中國制造2025》《汽車產業中長期發展規劃》均明確了氫能與燃料電池產業的戰略地位。受益于此，我國燃料電池汽車銷量于2016年開始快速起步，最近3年燃料電池汽車銷量年復合增長率達到55.81%，2018年度燃料電池汽車銷量達到1527輛，表明我國燃料電池汽車產業已經從政府主導的技術探索、示范運營階段發展至商業化初期階段。
公司相關負責人表示，億華通積極利用國家戰略大力支持燃料電池產業發展的契機，參與了多項國家重點研發課題項目，并與整車廠合作在北京、張家口、上海、鄭州等多地開展商業化推廣。2018年度，億華通共計實現燃料電池發動機系統銷售303套，實現主營業務收入3.68億元，在國內率先開啟了氫燃料電池發動機批量商業化的進程。
