- 無人機行業上半年業績分化 企業看好未來應用場景拓展
- 2024年09月06日 來源：證券日報
提要：“可以看出，受市場需求、行業競爭等因素影響，上半年無人機行業整體業績分化明顯，無人機企業發展挑戰與機遇并存，隨著應用場景的逐步開放，政策對低空經濟的持續支持，長期來看市場空間巨大，無人機領域相關企業將會從中獲益。”艾文智略首席投資官曹轍在接受記者采訪時表示。
隨著低空經濟熱度提升，無人機相關公司上半年的發展情況也受到市場關注。同花順iFinD數據顯示，2024年上半年，以無人機為主業或者重要業務的公司業績分化明顯，多家龍頭公司業績增長，少數企業出現凈利潤下降。
例如，威海廣泰今年上半年凈利潤同比增長85.16%；南網科技凈利潤同比增長59.33%。對于業績增長的原因，威海廣泰表示，上半年公司在國內外空港裝備市場收獲大量訂單，取得顯著的業績增長。南網科技稱，主要是因為各類銷售業務持續穩定增長。
“可以看出，受市場需求、行業競爭等因素影響，上半年無人機行業整體業績分化明顯，無人機企業發展挑戰與機遇并存，隨著應用場景的逐步開放，政策對低空經濟的持續支持，長期來看市場空間巨大，無人機領域相關企業將會從中獲益。”艾文智略首席投資官曹轍在接受《證券日報》記者采訪時表示。
“2024年被譽為‘低空經濟元年’，經過多年的布局和發展，國內低空經濟迎來一波井噴式爆發，低空經濟作為新興產業之一，有潛力帶動低空飛行、制造、基建、保障等諸多產業發展。作為低空經濟的關鍵載體之一，無人機應用前景十分廣闊，已成為低空經濟產業熱門賽道。”中國電子商務專家服務中心副主任郭濤對《證券日報》記者表示。
按照用途，無人機可分為軍用無人機和民用無人機兩大類，其中，民用無人機又進一步細分為工業級無人機和消費級無人機。
“今年以來，無人機行業受到了國家的高度重視，一系列扶持低空經濟政策頻出，為無人機企業的快速發展鋪設了堅實的政策基石，提供了廣闊的市場前景和優越的生產經營環境。”郭濤說。
中國民航局數據顯示，今年上半年，我國新注冊的無人機約60.8萬架，較去年年底增長48%；無人機累計飛行981.6萬小時，較去年同期增加13.4萬小時。預計到2025年，我國低空經濟市場規模將達1.5萬億元，到2035年有望達到3.5萬億元。
“無人機注冊數量的增長態勢不僅反映了無人機市場的巨大潛力，也反映出無人機注冊制度的完善與應用領域的不斷拓展。”中關村物聯網產業聯盟副秘書長袁帥在接受《證券日報》記者采訪時表示。
《證券日報》記者注意到，無人機的應用領域也在不斷擴大。例如，美團無人機在廣東深圳中心公園開通了市屬公園首條無人機配送航線，天津、長春等地紛紛開展“無人機巡檢”試飛工作。
袁帥表示，無人機應用領域的拓展，將推動產業協同發展。多地對無人機的推廣，或將掀起無人機應用新的“熱潮”。
多家A股無人機企業，也在半年報中表達了對行業前景的樂觀態度。中無人機表示，下半年，公司將持續結合新質生產力和低空經濟產業發展背景，挖掘新機會、拓展新場景、布局新產品。
中航高科表示，公司正在積極研究低空經濟領域的發展規劃，將利用技術和產業優勢，根據市場需求布局該產業。目前公司已經為低空電動飛行器和無人機制造提供樹脂基碳纖維預浸料等原材料產品。
縱橫股份也在半年報中提及，無人機物流配送、載人通行等應用場景呈現快速發展的趨勢。公司各項業務穩步推進，將緊抓低空產業機遇。
同時，各公司也積極投入研發。威海廣泰表示，公司研發的多旋翼大載荷消防救援無人機和大載重直升機飛行平臺產品，可根據不同的任務需要搭載多種有效載荷，兩款無人機產品已入選省無人機制造重點產品目錄，多旋翼大載荷消防救援無人機已進入場景應用階段。芯動聯科表示，在未來發展方向方面，公司在不斷投入研發資源進一步提升產品性能，提高集成度。
