9月24日，在武漢舉行的中國北斗應用大會上，哈啰出行副總裁任亮亮表示，作為首家全面接入北斗定位的專業移動出行平臺，哈啰出行將深入探索北斗衛星導航系統在交通領域的應用場景，積極推動與導航院專家院士的深度交流合作，以及創新應用，實現企業的高效有序管理。

會議期間，任亮亮帶領技術團隊與武漢導航院總經理丁曉鴻一行進行了座談會，深入探索北斗在出行領域后續實用合作的深度交流，雙方將攜手以科技手段為抓手，推動企業和政府共建共享、共管共治，共同推動城市美好出行。

據悉，哈啰在今年3月底先后發布了新款共享單車“云行”和新款共享助力車“云起”，這兩款車型均接入北斗定位服務。此后，哈啰對路面所有存量共享單車進行了遠程固件升級，目前哈啰單車已全線適配北斗。與此同時，哈啰單車通過全面接入北斗高精度導航定位，引導用戶規范停放，用技術手段優化車輛在市政道路上的停放秩序。

據了解，哈啰的大數據中心每天會從路面上的哈啰單車收到數億次定位信息。每輛哈啰單車的智能鎖內均包含北斗定位裝置，智能鎖接收北斗衛星信號，向哈啰數據中心發送車輛定位信息。哈啰在后臺通過采集車輛定位信息，了解每一輛車的實時位置和行動軌跡，形成大數據。基于此，哈啰能提前預估騎行需求，對路面運維團隊發送如“填補特定區域車輛需求缺口”等智能化車輛調度指令。

“哈啰一直在致力于解決，在合適的時間、合適的地點，讓用戶有一輛好車騎。哈啰開發的智能調度系統，得益于北斗系統組網以來能提供的更精準定位信息。”任亮亮表示。依托哈啰大腦智能調度系統，哈啰單車和哈啰助力車可以基于某一站點的站點屬性、歷史騎行數據、天氣等因素，通過算法和人工智能對該點位的車輛進行供需預測。同時基于調度人員的實時位置、載具運力，生成不同點位的調度任務，并為調度人員規劃出相對最優的調度路線。目前，哈啰大腦智能調度已經在全國近200個城市上線，覆蓋了全部運營城市的50%。在智能調度上線城市，相比人工經驗調度，平均每輛哈啰助力車每天可至少可多服務一位用戶。