9月24日，在武漢舉行的中國(guó)北斗應(yīng)用大會(huì)上，哈啰出行副總裁任亮亮表示，作為首家全面接入北斗定位的專(zhuān)業(yè)移動(dòng)出行平臺(tái)，哈啰出行將深入探索北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景，積極推動(dòng)與導(dǎo)航院專(zhuān)家院士的深度交流合作，以及創(chuàng)新應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的高效有序管理。

會(huì)議期間，任亮亮帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)與武漢導(dǎo)航院總經(jīng)理丁曉鴻一行進(jìn)行了座談會(huì)，深入探索北斗在出行領(lǐng)域后續(xù)實(shí)用合作的深度交流，雙方將攜手以科技手段為抓手，推動(dòng)企業(yè)和政府共建共享、共管共治，共同推動(dòng)城市美好出行。

據(jù)悉，哈啰在今年3月底先后發(fā)布了新款共享單車(chē)“云行”和新款共享助力車(chē)“云起”，這兩款車(chē)型均接入北斗定位服務(wù)。此后，哈啰對(duì)路面所有存量共享單車(chē)進(jìn)行了遠(yuǎn)程固件升級(jí)，目前哈啰單車(chē)已全線適配北斗。與此同時(shí)，哈啰單車(chē)通過(guò)全面接入北斗高精度導(dǎo)航定位，引導(dǎo)用戶(hù)規(guī)范停放，用技術(shù)手段優(yōu)化車(chē)輛在市政道路上的停放秩序。

據(jù)了解，哈啰的大數(shù)據(jù)中心每天會(huì)從路面上的哈啰單車(chē)收到數(shù)億次定位信息。每輛哈啰單車(chē)的智能鎖內(nèi)均包含北斗定位裝置，智能鎖接收北斗衛(wèi)星信號(hào)，向哈啰數(shù)據(jù)中心發(fā)送車(chē)輛定位信息。哈啰在后臺(tái)通過(guò)采集車(chē)輛定位信息，了解每一輛車(chē)的實(shí)時(shí)位置和行動(dòng)軌跡，形成大數(shù)據(jù)。基于此，哈啰能提前預(yù)估騎行需求，對(duì)路面運(yùn)維團(tuán)隊(duì)發(fā)送如“填補(bǔ)特定區(qū)域車(chē)輛需求缺口”等智能化車(chē)輛調(diào)度指令。

“哈啰一直在致力于解決，在合適的時(shí)間、合適的地點(diǎn)，讓用戶(hù)有一輛好車(chē)騎。哈啰開(kāi)發(fā)的智能調(diào)度系統(tǒng)，得益于北斗系統(tǒng)組網(wǎng)以來(lái)能提供的更精準(zhǔn)定位信息。”任亮亮表示。依托哈啰大腦智能調(diào)度系統(tǒng)，哈啰單車(chē)和哈啰助力車(chē)可以基于某一站點(diǎn)的站點(diǎn)屬性、歷史騎行數(shù)據(jù)、天氣等因素，通過(guò)算法和人工智能對(duì)該點(diǎn)位的車(chē)輛進(jìn)行供需預(yù)測(cè)。同時(shí)基于調(diào)度人員的實(shí)時(shí)位置、載具運(yùn)力，生成不同點(diǎn)位的調(diào)度任務(wù)，并為調(diào)度人員規(guī)劃出相對(duì)最優(yōu)的調(diào)度路線。目前，哈啰大腦智能調(diào)度已經(jīng)在全國(guó)近200個(gè)城市上線，覆蓋了全部運(yùn)營(yíng)城市的50%。在智能調(diào)度上線城市，相比人工經(jīng)驗(yàn)調(diào)度，平均每輛哈啰助力車(chē)每天可至少可多服務(wù)一位用戶(hù)。