近日，在世界動(dòng)力電池大會(huì)上，隨著凱翼汽車展出炫界EV所有參與此次大會(huì)的行業(yè)人士都將目光投向了這款車型，所有人都期待它能給緊湊型新能源SUV市場(chǎng)帶來新的變化，甚至是讓細(xì)分市場(chǎng)“變天”。為什么一款新車能夠讓所有人都抱有這么高的期待？而，它又能否承擔(dān)得起這份期待呢？

與眾不同的抉擇，炫界EV會(huì)讓緊湊型電動(dòng)SUV更親民

近年，新能源品牌加長(zhǎng)產(chǎn)品軸距已經(jīng)到了“走火入魔”程度，小型SUV的軸距上限紛紛突破2500mm，挑戰(zhàn)2600mm，而緊湊型SUV更是拋棄了2600mm的尺寸，紛紛殺入2700mm區(qū)間，甚至是越過2800mm的界限。了解汽車的朋友都知道，無論是SUV還是轎車，2600mm的軸距就是車輛的黃金“三圍”尺寸，只要軸距達(dá)到2600mm，那車輛的空間肯定能夠滿足日常、長(zhǎng)途的使用需求，繼續(xù)增加的尺寸只是增加了數(shù)據(jù)冗余，感受并沒有質(zhì)的提升，反而會(huì)帶來費(fèi)用和油耗的增加。

加長(zhǎng)軸距提高售價(jià)，或是維持“黃金尺寸”維持合理費(fèi)用，這對(duì)汽車品牌來說是道選擇題，一道以品牌理念為判斷依據(jù)的選擇題。不擔(dān)心提高售價(jià)的車企會(huì)選擇加長(zhǎng)產(chǎn)品軸距，這是大多數(shù)新能源車企的選擇，如比亞迪宋、元、埃安V、ID.4X、極氪X、哪吒U等熱門緊湊型純電SUV都是這一選擇的產(chǎn)物，它們的軸距都遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于2700mm，當(dāng)然價(jià)格也都是高高在上。

而炫界EV之所以引人關(guān)注，是因?yàn)槠渥龀隽伺c眾不同的抉擇，其軸距為2632mm，長(zhǎng)寬高分別為4400mmX1831mmX1646mm。從數(shù)據(jù)上看，炫界EV沒有同級(jí)主流車型那么寬大，但正像前面所講，在實(shí)質(zhì)體驗(yàn)上其與同級(jí)主流車型并沒有太大的差異。在很多業(yè)內(nèi)人士看來，炫界EV的抉擇是“勇敢而正確一步”，如果其上市后的價(jià)位上較其他品牌更親民，其極有可能會(huì)引起細(xì)分市場(chǎng)的巨變。

對(duì)于炫界EV為什么做出這樣的抉擇，凱翼相關(guān)人士表示，“造老百姓買得起的好車”是凱翼的理念，凱翼汽車不會(huì)為了所謂做高端，而用繁冗的配置與尺寸堆砌高溢價(jià)，而是踏踏實(shí)實(shí)以老百姓用車的場(chǎng)景出發(fā)，造20萬以內(nèi)的良心好車。

用戶“無焦慮”讓炫界儲(chǔ)備技術(shù)更誘人

而且，在行業(yè)眾人關(guān)注炫界EV的同時(shí)，其未展出但已經(jīng)有了技術(shù)儲(chǔ)備的REEV車型也受到了強(qiáng)烈關(guān)注。為什么炫界REEV未亮相，也能受到關(guān)注與青睞，若想弄明白這一點(diǎn)，首先我們要清楚，在我國(guó)駕車要面對(duì)的情況。

我國(guó)幅員廣袤，經(jīng)濟(jì)發(fā)展極不平衡，東部與西部、南方與北方、沿海與內(nèi)陸、都市與鄉(xiāng)村差異都極大，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的地區(qū)充電設(shè)施建設(shè)完備，欠發(fā)達(dá)地區(qū)則是“一樁難求”；若是在五一、十一和春節(jié)等高峰時(shí)段長(zhǎng)途出行，充電將更讓人頭疼，“補(bǔ)能焦慮”“勸退”了很多純電動(dòng)車的潛在購(gòu)買者。同時(shí)，我國(guó)各級(jí)城市道路早晚高峰期大都會(huì)處于擁堵狀態(tài)，傳統(tǒng)燃油車在這種情況下油耗會(huì)急劇升高；而電驅(qū)車則完全沒有這種煩惱，越慢越省不說，電驅(qū)起步還毫不費(fèi)力。

據(jù)介紹，炫界REEV采用當(dāng)下最先進(jìn)的增程系統(tǒng)，純電續(xù)航超110公里，是當(dāng)下唯一達(dá)到這一里程的A0級(jí)增程式SUV。這樣的純電續(xù)航里程可以覆蓋絕大多數(shù)城市的通勤距離，這意味著如果充電方便，這款車完全可以當(dāng)作純電動(dòng)車用，甚至終身不用加油，讓用戶享受燃油車不可能擁有的超低使用成本；如果長(zhǎng)途出行則可以選擇燃油補(bǔ)能，毫無里程“焦慮”。所以，綜合考慮我國(guó)充電設(shè)施的覆蓋率和路況，REEV這種既可以通過汽油補(bǔ)能，又能全程電驅(qū)的技術(shù)，無疑是消費(fèi)者當(dāng)下的最佳選擇，這也是炫界REEV車型受關(guān)注的核心原因。

目前，我國(guó)汽車工業(yè)處在“換道超車”的關(guān)鍵期，任何的“風(fēng)吹草動(dòng)”都會(huì)吸引億萬國(guó)人的“目光”，更何況炫界EV是以更親民的理念打造，并擁有更具優(yōu)勢(shì)的新技術(shù)。我們相信，炫界EV和REEV上市后將讓更多人能享受到時(shí)代技術(shù)“紅利”。期待凱翼炫界EV和REEV早日量產(chǎn)，相信屆時(shí)會(huì)有更多人以親民價(jià)格，享受到無憂慮的高品質(zhì)電驅(qū)生活。