鈉離子電池材料的成本是鋰離子電池的幾十分之一，且與我們每天吃的食鹽氯化鈉一類，來源廣泛、低污染，零下41度才出現工作拐點，解決了鋰電池8度就工作效能就急劇下降，甚至不工作的缺點。而且鈉電池不會像鋰電一樣，會爆炸。鈉電雖然全球報道鈉電池各主流廠家均有投產，但能效比大都在150W公斤，無法提高，主要原因是是鈉離子比鋰離子直徑大，加上鈉離子容易吸水包裹水團，直徑就更大，過去的傳統電池隔膜對鈉離子根本過不去，僅能保證直徑小的鋰離子的低效嵌脫工作。而使電池隔膜通離子，絕緣電子的功效無法達到。

而長期研究電子和化工出身的圣城新基建工程公司和亞太空北京衛星有限公司航空航天大學孫志剛團隊從理論入手，采用打印及絲成型技術，成功研發出了可大量通過鈉離子的電池隔膜，并申請了專利。并日前取得了美國股權中心授牌，股交號碼為SPAEH.

由于鈉跟鋰同族，生產鋰電池的設備，換用這種隔膜不用改變設備，就可直接生產出成本更低、容量更大，更環保的超大容量鈉電池。如果改隔膜用于鋰電池生產，也可以大大提高傳統鋰電池的能效比。

鈉電理論上還可以像電容無限次充放電，且充電時間更短，能效比更高。品號Eh和FA系列電池產品SpaEh公司的美國上市，將使全球電池行業開始由鋰電池向成本更低，能效比更高、更環保的鈉電池轉換。孫志剛團隊Eh和FA系列電池隔膜的美國掛牌，標志著全球鈉電池元年真正的開始。