作為今年舉辦的唯一一場全球頂級車展,剛剛過去的北京車展對整個汽車行業(yè)的重要性不言而喻。就在這場高級別展會上,東風風神基于對年輕汽車消費者的洞察,正式提出了“縱享駕趣,一路風神”的全新品牌口號。關注汽車行業(yè)的人想必對“駕駛樂趣”這個詞非常熟悉——在介紹那些強調(diào)底盤、操控和運動屬性的產(chǎn)品和品牌時,這是汽車行業(yè)中最常用的詞匯之一。但作為一個自主品牌,東風風神敢于舉起“駕趣”的大旗,當然需要在技術上有所支撐。從東風風神最新亮相的發(fā)動機——C15TDR上,我們看到了自主品牌追求技術極致、打造駕駛樂趣的希望和曙光。

作為東風風神基于平臺化、模塊化理念開發(fā)的新一代高性能渦輪增壓直噴發(fā)動機,C15TDR延續(xù)了東風風神上一代1.0TD發(fā)動機的光榮傳統(tǒng),成功奪得2020年“中國心”十佳發(fā)動機的榮譽,其高效版發(fā)動機更以41.07%的超高熱效率獲得中汽研“能效之星”認證。這樣一款榮譽加身的發(fā)動機,又是如何為東風風神的“駕趣”定位加分助力的呢?就讓我們?yōu)槟灰坏纴怼?/p>

要駕趣先要有技術,看這些指標就懂了

談到駕駛樂趣,動力是非常基礎、同時也無比重要的指標。可以說,C15TDR發(fā)動機的出現(xiàn),證實了東風風神此前在北京車展上放出的“豪言壯語”——要成為自主品牌中的“駕趣生活踐行者”。東風風神對“駕趣”的追求,當然不是無的放矢,而是源自風神對自身品牌價值的重新定義,也源自風神對品牌客戶的長期觀察。最近幾年,東風風神通過參加CTCC賽事、推出奕炫天團系列產(chǎn)品等動作,不斷推進著品牌整體的年輕化進程。擁有了年輕化的產(chǎn)品,也就對應地有著年輕化的客戶群體,東風風神敏銳地洞察到,這些他們眼中的“追夢新青年”,對高品質(zhì)的生活和駕駛樂趣的追求十分強烈。聚焦駕駛樂趣,無疑能夠更好地迎合這些年輕人群的用車需求。

回到這款C15TDR發(fā)動機上,也就不難看出東風風神在追求什么:更好的品質(zhì)和更強的動力。試想,如果一款車在直線行駛時都慢慢吞吞,又如何讓人在駕駛中感受到絲毫的趣味?C15TDR發(fā)動機提供的動力性能,絕對超越期待。

C15TDR發(fā)動機共有高效版和動力版兩個版本,其中高效版經(jīng)過中汽研華誠認證(天津)的專業(yè)認證,熱效率達到41.07%,在汽車行業(yè)增壓發(fā)動機中處于絕對領先水平。

東風風神C15TDR發(fā)動機高效版

而C15TDR發(fā)動機動力版,經(jīng)國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心認證,最大功率為150kW、最大扭矩為320Nm,換算升功率102kW/L、升扭矩217Nm/L,動力水平與合資企業(yè)中的頂尖動力相比也毫不遜色。

東風風神C15TDR發(fā)動機動力版

在這款1.5T的發(fā)動機上,東風風神壓榨出了超過200匹的馬力。而低速高扭的發(fā)動機特性,也進一步強化了它的起步速度和提速爆發(fā)力。據(jù)測試,搭載這款發(fā)動機的風神旗下車型真正做到了2秒過燈,80-120公里/小時的中高段加速接近5秒,不但將駕趣進行到底,也做到了高速超車暢快淋漓。充足的動力和輸出適度的扭力,讓搭載了C15TDR發(fā)動機的車輛在起步、超車、爬坡等需要“用力”的場景下,能夠帶來暢快十足的駕駛感受。

*知名品牌主流1.5T發(fā)動機數(shù)據(jù)對比

熱效率、升功率、升扭矩三個指標,展示出的是風神這款發(fā)動機在動力輸出、節(jié)能環(huán)保等多個方面實現(xiàn)的全面升級。轉(zhuǎn)換到駕駛感受中,這幾項指標的提升則意味著超車時更有爆發(fā)力的提速、高速上更穩(wěn)定的動力輸出,在面對愈發(fā)嚴格的環(huán)保政策時,這款發(fā)動機也擁有更長遠的生存空間。

研發(fā)技術深度解析,TA究竟為什么“強到?jīng)]朋友”?

常言道隔行如隔山,很多人或許都能簡單描述發(fā)動機的工作原理,但對實際進行發(fā)動機研發(fā)的工作者而言,讓各項技術指標實現(xiàn)哪怕一點點的突破,背后都需要付出大量的努力和實踐。聚焦到東風風神的這臺C15TDR發(fā)動機上,技術人員也是在燃燒、摩擦和熱管理等多個方面進行了綜合優(yōu)化,才最終達成了熱效率達到41.07%、升扭矩達到217Nm/L、升功率達到102kW/L的出色成果。

如果一款發(fā)動機能夠讓燃油更加充分的燃燒,并轉(zhuǎn)化為有效輸出的動力,那這款發(fā)動機效率更高,消耗等量的燃油也能跑得更快更遠,發(fā)動機的排放也更加環(huán)保。在C15TDR發(fā)動機上,東風風神采用阿特金森循環(huán)和高壓縮比提升燃燒效率,高達350bar的高壓噴射系統(tǒng)讓燃油的霧化水平大幅提升,高滾流比進氣道、低慣量高效電控增壓系統(tǒng)、高壓冷卻EGR等技術的應用,也大幅提升了發(fā)動機的燃燒效率,讓動力輸出平順而強勁,行駛過程自然樂趣十足。

而降低摩擦則大幅減少了發(fā)動機運行過程中的能量損失,借助全MAP可變機油泵、低粘度機油、電控活塞冷卻噴嘴、DLC涂層等行業(yè)先進技術,C15TDR發(fā)動機大幅降低了發(fā)動機的摩擦損耗,讓發(fā)動機工作效率進一步提升。

發(fā)動機在不同的工況下,需要不同的溫度確保發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)保持適合的工作溫度,不但有助于提升發(fā)動機性能,而且有助于延長發(fā)動機使用壽命,因此一套合適的溫度管理系統(tǒng)必不可少。在C15TDR發(fā)動機上,東風風神采用了先進的智能熱管理技術,橫流高效冷卻系統(tǒng),匹配缸體缸蓋缸間打孔技術,讓發(fā)動機大負荷下各缸的冷卻更加均勻,有效降低爆震傾向。創(chuàng)新性的雙腔油底殼設計和高精度熱管理模塊+暖風控制閥等前沿技術的應用,讓這款發(fā)動機在冷啟動時能夠更快達到適宜的工作溫度,在寒冷的冬季,駕駛員可以更快感受到舒適的暖風。先進的熱管理系統(tǒng),使得車輛在不同氣候條件下,都能迅速發(fā)揮出全部實力,讓駕駛更加輕松愉悅。

通過對燃燒、摩擦和熱管理這些技術的全面優(yōu)化,東風風神的C15TDR發(fā)動機在動力性和燃油經(jīng)濟性上的提升非常明顯,動力迅猛的同時還滿足國6b排放標準的環(huán)保要求。

這樣一款無論是技術指標還是背后的研發(fā)實力都值得稱道的發(fā)動機,讓人不禁對東風風神未來搭載這款發(fā)動機的車型產(chǎn)品充滿了期待。從去年加入CTCC賽事以來,東風風神就在用產(chǎn)品和行動驗證品牌的“駕趣”理念。推出強調(diào)操控與底盤調(diào)校的奕炫家族產(chǎn)品、帶來這款動力高效強勁的發(fā)動機、CTCC賽場奪得年度總冠軍,在用駕駛樂趣滿足年輕消費者的征途上,東風風神的“野心”絕對不可小覷。