“2021年，全國鐵路完成固定資產投資7489億元，投產新線4208公里；企業經營總收入11383億元，同比增收870億元、增長13.4%。其中，客運收入3016億元，同比增長21.5%；貨運收入4359億元，同比增長8.4%。成本支出、債務規模、資產負債率得到積極控制。”1月4日，中國國家鐵路集團有限公司(下稱“國鐵集團”)工作會議在京召開，在總結2021年鐵路工作的基礎上，進一步部署2022年鐵路重點工作。

《證券日報》記者獲悉，在“十四五”開局之年，國鐵集團企業改革加速推進。據集團董事長、黨組書記陸東福介紹，國鐵集團企業改革三年行動方案明確的改革措施全面實施，總體完成率超過80%，完成國家規定的年度任務。

在深入推進鐵路資產資本化、股權化、證券化方面，2021年，國鐵集團完成大秦公司可轉債發行上市，金鷹重工、中鐵特貨股改上市，鐵路基礎設施REITs試點項目有序實施，推進滬昆客專浙江省和武廣客專廣東省路地股權調整。此外，國鐵集團出資進一步向干線集中，實施7個省域、31家合資公司重組。其中，6個省域公司可實現地方控股，地方政府優勢得到更好發揮，國鐵集團在支持地方發展的過程中亦實現資本布局的進一步優化。而在加強企業治理體系和治理能力建設方面，國鐵集團董事會也已實現外部董事占多數，建立董事會專門委員會。

日前召開的中央經濟工作會議指出，要“完成國企改革三年行動任務，穩步推進電網、鐵路等自然壟斷行業改革”。此次國鐵集團工作會議明確要求，2022年重點抓好十四個方面的工作，其中就包括全面實施國鐵集團企業改革三年行動，加強治理體系和治理能力建設，推動鐵路資產資本化股權化證券化，穩步推進國鐵集團企業改革創新。

陸東福表示，2022年將扎實推進國鐵集團企業改革三年行動。落實中央經濟工作會議部署，組織開展鐵路基礎性、公益性和經營性、競爭性環節等改革課題研究，為做好國鐵企業改革系統設計和協調推進提供支撐，創造必要的法規、政策和市場條件。積極穩妥推進鐵路廠辦大集體改革。

而在深入推進鐵路資產資本化股權化證券化方面，陸東福透露，國鐵集團將推動具備條件的企業重組股改上市，試點發行基礎設施REITs，研究既有上市平臺資本運作方案，制定提高國鐵控股上市公司質量的指導意見。此外，還要進一步推進干線公司路地股權調整和省(區、市)區域公司重組，推動國鐵資本向路網干線集中。深化非運輸企業整合，年內動態完成僵尸企業處置。