- 開爾新材：基建項目釋放市場空間 產銷量持續走高
- 2020年05月22日 來源：證券時報
提要：北京大興國際機場、港珠澳大橋海底隧道、青島膠州灣海底隧道......，這一個個世界級工程的背后，都有開爾新材的身影。
北京大興國際機場、港珠澳大橋海底隧道、青島膠州灣海底隧道......，這一個個世界級工程的背后，都有開爾新材的身影。
“一個個標桿項目的落地，對未來公司拓展業務帶來了示范效應。在新冠疫情的背景下，基建將成為各地發展經濟的重要抓手。公司有望借助自身的優勢，在新一輪的基建大潮中迎來機遇 ”近日，開爾新材董事長邢翰學對表示。
今明兩年看點在隧道項目
4月17日，浙江公布了沿海高鐵、杭州蕭山機場綜合樞紐、滬杭甬超級磁浮等千億元“超級交通工程”，總投資超3萬億元。與之呼應的是，一批基建類上市公司集體漲停。在這些漲停隊伍中，就有開爾新材。
為何開爾新材會受益于大基建？這就得公司的業務說起。
開爾新材自2003年設立以來，一直從事新型功能性搪瓷（琺瑯）材料的研發、設計、推廣、制造與銷售。短短10余年，公司如今已成為全球銷售規模最大的建筑和工業搪瓷（琺瑯）產品制造商。
搪瓷材料，是一種復合材料，又稱“琺瑯”，具有超強耐腐蝕、易清潔維護、色彩美觀、長效保真、使用壽命長等特點，業內稱之為“30年零維修材料”。
作為搪瓷材料的領導者，開爾新材主營產品包括，內里面裝飾搪瓷材料、工業保護搪瓷材料和琺瑯板綠色建筑幕墻材料，合計收入占總收入約90%。其中，內里面搪瓷材料，廣泛應用于城市軌道交通、隧道等地下空間裝飾，是公司的拳頭產品。
“搪瓷材料就是裝飾領域的皮爾卡丹，品質與普通裝飾材料不在同一緯度。能夠在北京大興國際機場、港珠澳大橋、青島膠州灣海底隧道等世界級工程項目得到采用，就是最好的佐證。”邢翰學對稱，搪瓷材料的綜合競爭優勢明顯，而且正得到越來越多人的認識和肯定。比如說，杭州有幾個重大項目，雖然還沒有決定采用誰家的裝飾材料，但已經確定用搪瓷材料作為內部裝飾材料。
在搪瓷行業，開爾新材市場占有率位居行業第一，但前幾年，國內大量基礎設施工程受國家規范性風險管控等因素影響，再加上同期行業競爭激烈，低價中標風氣盛行，公司搪瓷立面裝飾材料訂單大幅減少，盈利水平下行，甚至在2017年和2018年出現連續兩年虧損。
不過，從2018年下半年以來，得益于主營業務市場空間的迅猛爆發，再加上節能環保類業務的持續回暖及新業務的順利推廣。公司抓住機遇，憑借行業先發、領先工藝技術、豐碩項目經驗等核心競爭優勢，訂單量迅猛增長且突破近年水平，產銷量持續走高，收入、效益實現了顯著提升。
數據顯示，2019年，開爾新材實現營業收入6.85億元，同比增長136.66%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤5785.68萬元，同比增長 180.94%。2020年一季度，公司實現營收6.85億元，同比增長136.66%；凈利潤5785.68萬元，上年同期虧損7147.74萬元。
邢翰學表示，今明兩年，隧道項目會成為我們最大的市場。以前，公司業務在地鐵和隧道領域的收入比重，差不多是1:1的比例。但是，今明兩年，雖然隧道、地鐵本身的業務量都會增長，但來自隧道領域的增長比地鐵要快好幾倍。
為何隧道項目的需求會快速放量？據介紹，近年來，城市交通的建設，正逐漸從地上轉向地下，背后的主要原因包括，地面工程一方面影響市容市貌、交通出行；另一方面，地上交通工程還往往涉及到高昂的拆遷費、項目投入大。比較而言，發展城市隧道更受到各地歡迎。
實際上，自2月12日中央政治局會議要求“加快推動建設一批重大項目”以來，地方頻繁釋放加大基建投資的信號，交通領域更是成為傳統基建“爆點”，浙江的3萬億元基建大投資，更是將基建大潮推上了新高。
幕墻材料大有可為
作為建筑幕墻行業的新材料，開爾新材自主創新開發的琺瑯板綠色建筑幕墻材料，是公司的另大看點。
邢翰學對表示，以前，我們搪瓷材料主要應用于地鐵、隧道領域，雖然也用做建筑幕墻材料，但是其實就沒有真正意義上的標志性工程項目。這主要是因為幕墻材料比地鐵、隧道板材的質量要求要高。所以，前些年，我們更多的是推廣。
此前，開爾新材也推出的琺瑯幕墻材料，但中標項目寥寥，收入貢獻較小。2019年，公司在幕墻材料業務方面的收入為865.42萬元。
不過，我國幕墻裝飾的巨大市場空間，根據《建筑裝飾行業“十三五”發展規劃綱要》目標，預計到2020年中國建筑幕墻工程總產值將突破5000億元，“十三五”期間年均增長速度在11%左右，行業前景廣闊。
基于對搪瓷材料的深刻認識，開爾新材一直沒有放棄在搪瓷材料在建筑幕墻領域的開發。終于，公司推出了自主創新產品，推出了易潔型琺瑯板的升級版。
據了解，公司升級后的琺瑯板幕墻材料，以優質低碳鋼板為基材，既有基材鋼板的堅韌、抗沖擊等特診，又有搪瓷層超強耐酸堿、耐久、耐磨、不燃、易潔、美觀、無輻射等特點。與其他主要幕墻材料想比，琺瑯板綠色建筑幕墻，減輕建筑自重效果明顯，能夠顯著減少主體結構的材料用量，節約建筑造價。
機遇總是留給有準備的人，升級版后的琺瑯幕墻材料，為開爾新材帶了一次重要突破。
今年4月，開爾新材收到全資子公司杭州開爾裝飾材料有限公司與北京江河幕墻系統工程有限公司簽訂的《搪瓷鋼板采購合同》，合同總金額為4604.47萬元（含稅）。這是公司琺瑯板綠色建筑幕墻材料首個單項金額超過3000萬元的重大合同。
邢翰學對表示，經過這次大考，公司不僅收獲了訂單，也是公司綜合實力的一次檢驗。有了這個標志性工程，對公司琺瑯幕墻材料的業務拓展更具說服力，真正意義上大面積落地可能從今年就會開始。
