- 推動(dòng)物流業(yè)降本提質(zhì)增效
- 2024年11月20日 來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)
提要：我國(guó)物流運(yùn)行延續(xù)企穩(wěn)回升態(tài)勢(shì)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力、活力不斷釋放，為經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行提供了重要保障。 物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，連接生產(chǎn)和消費(fèi)、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)，是暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要一環(huán)，也是觀察經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)的重要窗口。
我國(guó)物流運(yùn)行延續(xù)企穩(wěn)回升態(tài)勢(shì)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力、活力不斷釋放，為經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行提供了重要保障。
物流是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的“筋絡(luò)”，連接生產(chǎn)和消費(fèi)、內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)，是暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要一環(huán)，也是觀察經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)的重要窗口。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，10月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)為52.6%，較上月回升0.2個(gè)百分點(diǎn)，其中，業(yè)務(wù)總量指數(shù)、新訂單指數(shù)和業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)等絕大部分分項(xiàng)指數(shù)均實(shí)現(xiàn)環(huán)比回升，保持在景氣區(qū)間。
今年以來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)。隨著存量政策和一攬子增量政策持續(xù)發(fā)力顯效，物流運(yùn)行延續(xù)企穩(wěn)回升態(tài)勢(shì)，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展動(dòng)力、活力不斷釋放，為經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行提供了重要保障。
居民消費(fèi)潛力持續(xù)釋放，有力支撐物流需求平穩(wěn)增長(zhǎng)。不斷攀升的線上消費(fèi)熱度，凸顯了新型消費(fèi)業(yè)態(tài)的活力，也為物流繼續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行、經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升提供支撐。隨著市場(chǎng)迎來(lái)消費(fèi)旺季，各大電商平臺(tái)集中推出促銷(xiāo)活動(dòng)，在消費(fèi)品以舊換新、中國(guó)國(guó)際消費(fèi)中心城市精品消費(fèi)月等促消費(fèi)政策活動(dòng)的帶動(dòng)下，消費(fèi)市場(chǎng)潛能加速釋放，電商物流需求快速增長(zhǎng)。10月份，電商物流總業(yè)務(wù)量指數(shù)和農(nóng)村電商物流業(yè)務(wù)量指數(shù)均顯著提升，創(chuàng)出近5年內(nèi)新高。
重點(diǎn)物流通道通江達(dá)海，聯(lián)通內(nèi)外，激發(fā)經(jīng)濟(jì)活力。近日海關(guān)總署出臺(tái)新一輪15條重點(diǎn)舉措，支持打造內(nèi)陸開(kāi)放綜合樞紐，進(jìn)一步推動(dòng)西部陸海新通道建設(shè)。重慶潼南，世界公認(rèn)的三大檸檬產(chǎn)地之一，全國(guó)50%檸檬鮮果出口來(lái)自這里。檸檬通過(guò)西部陸海新通道出口到東南亞可縮短10多天時(shí)間。今年1—10月，重慶海關(guān)所屬永川海關(guān)監(jiān)管出口的鮮檸檬同比增長(zhǎng)5倍。
進(jìn)一步降本提質(zhì)增效，是當(dāng)前推動(dòng)物流行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一項(xiàng)重要任務(wù)。今年前三季度，社會(huì)物流總費(fèi)用13.4萬(wàn)億元，社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.1%。交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委近日印發(fā)的《交通物流降本提質(zhì)增效行動(dòng)計(jì)劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《行動(dòng)計(jì)劃》)提出，到2027年，交通物流降本提質(zhì)增效取得顯著成效，社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比率力爭(zhēng)降低至13.5%左右。
《行動(dòng)計(jì)劃》提出，加快建設(shè)國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)，推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”創(chuàng)新發(fā)展，加快培育新動(dòng)能，特別是加快推進(jìn)交通運(yùn)輸智慧物流創(chuàng)新發(fā)展，力爭(zhēng)在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、西部陸海新通道等重點(diǎn)通道率先突破。海關(guān)總署表示，進(jìn)一步降低西部陸海新通道沿線物流成本，將境內(nèi)段運(yùn)費(fèi)扣減政策從鐵海聯(lián)運(yùn)復(fù)制推廣到中老、中越班列。越來(lái)越多改革舉措出臺(tái)，將有效助力物流行業(yè)降本提質(zhì)增效。
當(dāng)前，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)回升向好的積極因素不斷增多，推動(dòng)物流業(yè)進(jìn)一步降本提質(zhì)增效，能更好服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)新動(dòng)能加快釋放，持續(xù)激發(fā)市場(chǎng)活力，助力實(shí)現(xiàn)全年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展目標(biāo)。 歐陽(yáng)潔
《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2024年11月20日 17 版)
