11月25日，京東集團首席戰略官廖建文在2020年京東全球科技探索者大會上表示，互聯網下半場即產業互聯網需要解決產業效率的問題，意味著要構建一個新型零售基礎設施，新的零售基礎設施從五個維度構建，將支撐京東走過未來十年。

廖建文介紹，相比于歐美發達國家7%-9%的社會化物流成本，中國仍舊有巨大的效率提升空間，通過消費互聯網的交易效率來提升已臨近天花板，更需要構建一套基于產業互聯網的新型零售基礎設施。

廖建文認為，上半場的消費互聯網主要解交易效率的問題，而下半場的產業互聯網則需要解決產業效率的問題，即提升價值鏈上游從產品創意、設計、研發、到制造、定價環節的效率。

廖建文表示。回溯京東的成長歷程，2004年從線下轉入線上，再到2007年開始自建物流，京東實際上是在互聯網的上半場就做了下半場的事情。“我們的商業模式不是靠賺取零售的差價，而是做供應鏈效率，推動了整個社會零售成本降低。”廖建文說。

2020年初，京東集團定位正式升級為“以供應鏈為基礎的技術與服務企業”，廖建文認為需要從五個維度來構建新的零售基礎設施，他將這一供應鏈基礎設施稱為數智化社會供應鏈，意味著其不僅要具備數智化的特征，還要是全鏈路的、社會化的。

廖建文介紹，首先是“做寬”，也就是要構建“國內+國際”的供應鏈能力，既需要以全球的供應鏈來滿足中國消費者的需求，同時中國的供應鏈也要滿足全球消費者的需求；第二是“做深”

，從以前商品的供應鏈升級為“商品+服務”的供應鏈；第三是“做厚”，不僅要有2C的供應鏈，還要具備“2C+2B”雙層的供應鏈能力；第四是“做長”，產業鏈效率的提升需要將京東已布局的營銷、交易、倉儲、配送、售后的后五個環節，向上延伸到創意、設計、研發、制造、定價的前五個環節；第五是“做虛”，需要將整個物流供應鏈條的每個階段都實現場景的數據化、數據的網絡化、網絡的智能化。