自宣布造車(chē)以來(lái)，小米集團(tuán)有關(guān)造車(chē)的消息備受市場(chǎng)關(guān)注。9月1日，小米集團(tuán)通過(guò)官方微博宣布，已經(jīng)完成小米汽車(chē)有限公司的工商注冊(cè)，注冊(cè)資金100億元，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍擔(dān)任小米汽車(chē)的法定代表人。小米集團(tuán)同時(shí)披露，小米汽車(chē)已經(jīng)初步組建了300人規(guī)模的團(tuán)隊(duì)。

不過(guò)，截至發(fā)稿時(shí)，記者尚未在國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)查詢到小米汽車(chē)的注冊(cè)信息，小米汽車(chē)究竟落戶何地，仍然有待披露。

完成工商注冊(cè)

9月1日上午，“小米公司發(fā)言人”微博宣布，小米汽車(chē)正式完成了工商注冊(cè)，公司名稱為“小米汽車(chē)有限公司”，注冊(cè)資金100億元人民幣，小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO雷軍出任法人代表。

今年3月底，雷軍宣布小米參與造車(chē)，未來(lái)十年小米將投入100億美元造車(chē)，首期投資為100億元。雷軍自己將親自帶隊(duì)，“押上人生全部的聲譽(yù)”，為小米汽車(chē)而戰(zhàn)。

五個(gè)月以來(lái)，小米汽車(chē)初步完成了團(tuán)隊(duì)組建工作。小米集團(tuán)披露，啟動(dòng)造車(chē)以來(lái)收到了來(lái)自全球超過(guò)2萬(wàn)份簡(jiǎn)歷，目前精挑細(xì)選，組成了約300人的團(tuán)隊(duì)。小米汽車(chē)團(tuán)隊(duì)還進(jìn)行了大量的用戶調(diào)研和產(chǎn)業(yè)鏈考察，調(diào)研訪談超2000次，拜訪并深度溝通交流十多家業(yè)內(nèi)同行及合作伙伴，同時(shí)緊鑼密鼓地推進(jìn)汽車(chē)的產(chǎn)品定義和團(tuán)隊(duì)搭建。

8月25日晚，小米集團(tuán)在發(fā)布2021年二季度業(yè)績(jī)時(shí)宣布，將以總交易金額約7737萬(wàn)美元收購(gòu)自動(dòng)駕駛技術(shù)公司深動(dòng)科技。其中，2440萬(wàn)美元將以現(xiàn)金償付，其余則發(fā)行代價(jià)股份支付。完成交易后，深動(dòng)科技會(huì)成為小米全資附屬公司，將能夠充實(shí)小米汽車(chē)相關(guān)技術(shù)和人員的力量。

公告介紹，深動(dòng)科技是一家自動(dòng)駕駛技術(shù)公司，專注于提供高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的感知、定位、規(guī)劃及控制的算法，以及自動(dòng)駕駛應(yīng)用的全套軟體解決方案。2020年，深動(dòng)科技稅后虧損1191.4萬(wàn)元，截至2020年12月31日合并資產(chǎn)總額為1270萬(wàn)元。

小米集團(tuán)總裁王翔在財(cái)報(bào)電話會(huì)上表示，自動(dòng)駕駛技術(shù)是智能電動(dòng)車(chē)?yán)镒钪匾募夹g(shù)，公司會(huì)借助收購(gòu)深動(dòng)科技加大對(duì)L4級(jí)別自動(dòng)駕駛的研發(fā)投入。

公開(kāi)信息顯示，小米還投資了三家自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Momenta、縱目科技以及智行者，能夠?qū)崿F(xiàn)L1/L2級(jí)別ADAS駕駛輔助功能和L3/L4高級(jí)別自動(dòng)駕駛功能。

尚屬早期階段

不過(guò)，小米汽車(chē)究竟落戶何地，仍有待進(jìn)一步披露。

除了落地城市外，備受市場(chǎng)關(guān)注的還有小米汽車(chē)車(chē)型、合作的代工廠商等信息。據(jù)了解，在宣布造車(chē)前后，雷軍以及小米汽車(chē)團(tuán)隊(duì)都進(jìn)行了大量調(diào)研考察，每次合影流出，都會(huì)引發(fā)一次有關(guān)小米汽車(chē)代工廠的猜想。

在最近一次傳出小米收購(gòu)恒大汽車(chē)消息后，小米集團(tuán)回應(yīng)稱，截至目前小米集團(tuán)的確接觸了來(lái)自各方面造車(chē)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行交流洽談，但并未作出任何合作意向的決議。小米集團(tuán)還表示，不再對(duì)市場(chǎng)傳言做任何回應(yīng)，請(qǐng)一切以官方公告為準(zhǔn)。

王翔坦言，小米造車(chē)還處在早期階段，今年年底前的主要工作就是招募組建團(tuán)隊(duì)；過(guò)去一直在調(diào)研評(píng)估小米汽車(chē)的落地地點(diǎn)、產(chǎn)品類(lèi)型、工廠規(guī)模，這些是非常復(fù)雜的問(wèn)題，會(huì)在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)向大家報(bào)告進(jìn)展。

王翔強(qiáng)調(diào)，進(jìn)入智能電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)是小米AIoT智能生態(tài)拓展的必然選擇。在造車(chē)上，小米也具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，包括豐富的軟硬件融合商業(yè)經(jīng)驗(yàn)，龐大的用戶基數(shù)和成熟的品牌渠道等。“在過(guò)去的11年里，我們?cè)谥悄苁謾C(jī)和AIoT等核心領(lǐng)域里進(jìn)行了較大投入，這些都會(huì)幫助我們?cè)谥悄茈妱?dòng)汽車(chē)領(lǐng)域里穩(wěn)健前行。”